1樓：踏雪尋熊不捉魚
你說的油針是指什麼？如果是化油器節氣閥的油針，要拆下化油器上蓋，抽出節氣閥，用手壓縮彈簧取下油門線和節氣閥上面的卡子，這樣就可以拿下油針了。
五羊本田電單車化油器的油針怎麼調
2樓：衛斯多姆
當化油器混合汽過濃時（一般都是火花塞電極幹黑，油耗大且有時燒火花塞），就把主油針卡槽上移一格試試（以針尖向下為準），換好後試車，不加油門啟動正常，加速無過渡，負載加速有力，就可以了。如果一段時間火花塞電極赤紅，那就好了，如果還黑，且仍然是天再冷也一火啟動，那還可以帶調一格。
反之，如果混合汽過稀，火花塞電極乾白色（新火花塞最少要用過十公里再看），就把油針卡槽向下調一格再試。每次調完後都要重新調化油器怠速，調好後以冷車速風門能啟動，熱車不帶油門不帶風門好啟動，加速無過渡（從怠速到二千轉無停頓和滯後感），大油門有力為準。
3樓：魯步傲之
拆開化油器頂上兩個螺絲固定的蓋子就能調了，你車有什麼問題呢？原車出來最好不要調油針。
電單車油針怎麼調?
4樓：網友
1）油針上有個卡環，「卡的位置越底，油針就越高」，供油量也就越大，意思就是卡環卡低了上提油針，主油道完全開啟，高速流動的空氣將過多燃油打散，從而化油器濃度加大，汽缸內燃燒不充分，功率下降，過熱，有時候多餘的混合氣，還會在排器管內重燃，會聽到高速時放炮的聲音。
2）化油器浮子室內的油位一直保持在高位的，反之將卡環上提混合氣則小，等真空化油器是通過電熱旁通閥，在加濃油道通工作的，而柱塞式化油器是通過浮子帶動油針工作的，兩種化油器怠速度量孔基本原理相同的原理。
如何把電單車化油器調節到最佳狀態？
1）電單車化油器看起來非常複雜，但是隻要掌握一些原理，你就能把你的電單車調整到最佳狀態。所有的化油器都是在大氣壓力的基本原理下工作的。大氣壓是一種對 萬事萬物施加壓力的強大力量。
它會有細微變化，但是通常情況下每平方英吋有十五磅壓力（psi）。這意味這大氣壓對任何事物的壓力都是每平方英吋十五磅壓 力。通過改變引擎和化油器內的大氣壓，我們能夠改變壓力並使燃料和空氣通過化油器流動。
2）大氣壓力會從高壓擴散到低壓。當二衝程引擎的活塞處於上止點（或四衝程引擎的活塞處於下止點）時，在曲軸箱裡的活塞下面（四衝程引擎的活塞上面）會形 成乙個低壓。同時這個低壓也會引起化油器裡的低壓。
因為在引擎和化油器外面的壓力比較高，空氣將會衝進化油器並且進入引擎直到壓力被均衡。通過化油器流動 的空氣將會帶動燃料，燃料將會與空氣混合。
3）大多數的電單車化油器通道被風門位置而不是引擎轉速控制。大多數電單車化油器裡面有五個主要調節系統。這些調節系統互相影響，他們是：
怠速通道。怠速量孔。
主噴嘴和油針。
主量孔。阻風門通道。
怠速通道有二個可調節部分，**2。節流閥空氣螺絲和怠速量孔。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車化油器的油針，在一定程度上也會影響混合比，但一般不能通過它來調節油耗，它只能設定在乙個合適的位置，如果人為調高或調低，都有可能造成不正常情況。如調高（指調的過高）會造成混合氣過濃費油和燃燒不好，調低（過低）會造成加不上油，由於發動機不能正常工作，也不會達到省油的目的，所以如果是在車況正常的情況下為更省油而調它，基本是達不到目的的，還會影響正常駕駛。
油針如果沒有動過，一般不會是它的問題，降油針有可能會造成加不上油門。
火花塞蒙降了化油器的混合比濃外，其他如空濾堵塞、汽油不好、火花塞老化或熱值不對、高壓電弱、經常低速或短途行駛、化油器油麵高、風門使用不當、化油器老化或主量孔和主噴管有問題等也會可能。
五羊本田電單車怎麼把加的汽油放出來 哪個螺絲 求**
6樓：miko醬是喵
五羊本田電單車把加的汽油放出來的方法：
在化油器下面有根排油的管子，擰鬆螺釘就會洩油。
讓售後幫忙。
7樓：網友
放油還不容易麼嗎，先把油管拔掉，把油放了，正油箱當完了放副油箱，然後把車傾斜一下，油就完了，如果你覺得沒有放乾淨，最後直接把油箱開關卸下來，那樣絕對不會有一滴油了。
8樓：手機使用者
如果是踏板車你就要用吸油器了。
9樓：強文司天薇
這樣計算油耗是無法數得太準，國為按現在油價，20塊錢的97號汽油無法把油箱加滿，這樣就不好計算油耗。一般來說，當油表指標到紅格位置時，油箱內大約還有相當於總容易三分之一左右的汽油，也就是說，大約用了十幾塊錢跑了70公里，油耗大約接近2公升左右，不過磨合期的油耗相對稍大，而且由於計算方法會有較大誤差，所以這次計量不太準確。加油時不要太滿，最多只加到油箱立口處鐵皮下面，即不要與油箱蓋相接觸為好。
可以記下現在里程錶上的里程數，然後跑到油表指標到紅格，再把油箱加滿，根據加滿油箱所用的汽油和期間行駛里程，就可以計算出油耗了。為準確起見，最好是用這種方法多計算幾次然後取平均值才準確。
對於發動機來說，並不是汽油標號越高越好，而是要與發動機的型號及壓縮比等相適應，對於本田威武這種壓縮比只有九點幾比一的化油器車來說，加93號汽油足夠用了，97號汽油並不比93號油更清潔，也不代表油質更好，它只是汽油代表的辛烷值，適用93號汽油的發動機如果用97號汽油，有可能造成燃燒延遲，即發動機壓縮到該點火時還沒有點火，出現燃燒不完全現象，並降低發動機效率，所以不要盲目的使用高號汽油，而應該按說明書上的要求來使用。另外，因為97號汽油**高利潤大，有些會在汽油內濫加新增劑，有可能造成發動機積碳增加甚至腐蝕機件的情況，如果用了這種劣質的97號汽油危害更大，反而不如大範圍使用的普通93號汽油可靠。
電單車油針在化油器什麼位子怎麼調？
10樓：網友
油針在化油器的內部，可按如下方法調節。
所需材料：鉗子。
1、首先將化油器的蓋子擰開。
2、將化油器蓋子擰開後，可以看到裡面的彈簧，將彈簧拿出來。
3、之後圖示位置就是油針了。
4、向外拉動就可以將油針跟油針託一起取出來。
5、油針託內部有乙個卡扣，用來將油針固定住。
6、向上頂卡扣就可以將油針取出來。
7、之後可以使用鉗子調整油針，如果電單車不好打著火，就將油針上的墊片向下調節一點。
8、如果想要省油就可以將油針上的墊片向上調節一點。這樣油針就調整好了。
11樓：飛翔
順著油門線找 就是把油門線拿下來 有個針大約5釐公尺 能拿下來 上面有個卡簧就是調整油針的。
12樓：網友
順著油門線到化油器連線處把蓋兒擰開在節氣閥裡面，有5個槽一般把卡片放中間乙個就行了。
13樓：網友
也不知道你車的具體樣子。但是一般都是在右側，要是有擋板開啟看看，有個螺絲上面還有彈簧就是那個了！
14樓：網友
有兩種情況：一點火時間過早（檢查點火器，配氣時間），二進氣門漏氣。
15樓：網友
油針的卡簧一般都是放在中間格，但現在的化油器出廠時都調得比較稀，有時影響起動和加速效能，這時可以把定位卡簧的位置下移，使油針公升高，但一般只宜公升高一格，太多了也不行。有些使用了多年的化油器油針有可能磨損，使供量過大，混合氣過 濃，這時可以把定位卡簧的位置上移，使油針降低，以避免混合氣過濃。
剛起動時發動機溫度低，混合氣霧化不好，燃燒不充分，所以運轉會不平穩，加油不暢並有熄火傾向，這是正常的，預熱一下就好了。如果情況比較嚴重，也可以把化油器的混合氣略調濃些或把油針位置提高，可以有效緩解這種情況。
電單車化油器的油針怎麼裝進去
16樓：興語桖
安裝化油器時，先把油門線穿過化油器上蓋，然後把彈簧套在油門線上，再把油門線從節氣閥(你說的那個管)孔內伸過去，從旁邊的槽內拉出一直繞到底部，把油門線頭部放出節氣閥底部的那個湄公凹槽內，在把節氣閥裝入化油器內時，注意把節氣閥有乙個小斜面那邊朝著怠速螺絲，把乙個長條凹槽那邊朝著化油器內有乙個凸起的點的那一邊落到底，然後擰好蓋子，這時從化油器的喉管處可以看到節氣閥落到底了，這樣就裝對了，可以參考下面幾個圖。
17樓：匿名使用者
1、調節主油針要拆卸真空室；該化油器主油針的調整與一般柱塞式化油器基本相似：
卸下上蓋和橡膠真空膜片後，掏出柱塞就可以看見柱塞下面的主油針。
2、輕輕推出主油針，可見該主油針頂部有五道環槽，可供燃油變化或者是季節氣溫變化時時調整使用。
3、一般是氣溫每變化十度，主油針調整一格。根據該主油針的結構，要是天冷氣溫下降十度，就應該將主油針上的卡子移下一格，等於是在同等過氣高度上加大了主油孔的出油面積。
注意：天熱的做法與上述相反，要想嘗試在化油器主油系統節油的做法也是適當降低主油針在柱塞裡的安置高度。
18樓：心花月色明
回答一。安裝化油器時，先把油門線穿過化油器上蓋，然後把彈簧套在油門線上，再把油門線從節氣閥孔內伸過去，從旁邊的槽內拉出一直繞到底部，把油門線頭部放出節氣閥底部的那個湄公凹槽內，在把節氣閥裝入化油器內時，注意把節氣閥有乙個小斜面那邊朝著怠速螺絲，把乙個長條凹槽那邊朝著化油器內有乙個凸起的點的那一邊落到底，然後擰好蓋子，這時從化油器的喉管處可以看到節氣閥落到底了。
二。電單車油門拉線怎麼換，1. 電單車油門拉線換法需要拆下化油器上蓋，抽出節氣閥回位彈簧和節氣閥，把油門線穿過節氣閥上的槽和彈簧，把油門線頭部焊點固定在節氣閥底部凹槽內，按角度把節氣閥裝入化油器內(注意定位銷，否則節氣閥無法落到底部),再裝好化油器上蓋即可。
2. 柱塞的長縫起的是定位作用，不應對怠速旋鈕。短的對怠速紐，裝反了即使能裝進去著車會很困難，即使打著車轉速會很高和造成混合氣過濃。
3. 拆下來就會裝了，有月牙缺口的對著濾清器那邊。
19樓：暁錡
是柱塞化油器吧，你拆的時候怎麼不注意，現在裝不回去了吧。還是拿去維修店吧。
20樓：焉烴
油針安裝上為什麼油門不管用，關上合風油門更大是怎麼回事，謝謝！師傅，
五羊本田峰朗電單車油表怎麼不準官網125車
21樓：踏雪尋熊不捉魚
油表不準多是油箱內油位感測器的問題，一般調整感測器浮子高度或換乙個就行了。不過最好先去售後檢查是否真的不準及具體原因，一般象這種跨騎車，當油表指標降到紅格處時，油箱內大約還有相當於總容量四分之一到三分之一左右的汽油，並且當油箱加滿時，油表指標能達到油表最高點即為正常。
五羊本田鋒朗電單車化油器混合比怎麼調呢比例是多少呢。
22樓：踏雪尋熊不捉魚
五羊本田鋒朗的化油器，如果混合氣螺絲只擰半圈就擰不動了是不正常的，它一般至少要擰一圈半以上才能擰不動，一般要擰到底後退出兩圈到兩圈半左右才比較合適。不過即使是同款車，每臺車的混合比圈數也不一定一樣，可以重新調節一下試試，先擰到底再退出兩圈半，然後起動發動機預熱，看是否正常。混合氣的調整，最好由有專業維修經驗的修理人員，結合車況進行。
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