1樓:匿名使用者
你好,曲軸和凸輪軸上面都有記號的,鏈條上面有三顆紫色的鏈釦對上曲軸和凸輪軸的記號就行了。
2樓:word葫
一般正時皮帶用久,車會動力會消失,並伴有強烈異響,再次啟動也會有異響。使用壽命;如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用週期,一定時間後均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有徵兆:
如發動機無力、異響、起動不了或是長時起動等。 因此車主感覺有上述現象時需要考慮這個部件,當然不僅是此,也有可能是其他部件。由於與機械部件的摩擦、動轉熱量、各種振動或是其他部件(如傳動輪)的原因,也會降低或減弱皮帶的使用壽命,所以一定時間後,參照手冊標準,及時或提前進行檢查、維護,當發現異常或是皮帶龜裂、變長、折損時,應及時予以更換。
一般情況下,更換的標準是按手冊的要求,適當提前為宜。
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3樓:網友
一、點火正時不對對汽車的影響很大,汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的,要使引擎順利發動,而且燃燒良好,火星塞的火花要夠強才行,但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確,太早太晚都會影響到引擎的馬力,這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示,例如上死點前 10°,而不以時間為單位。二、點火正時調整1、調整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱,而且影響觸點開閉的早晚。
若在調整點火正時後再調整觸點間隙,即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻,故必須在點火正時調整前調好觸點間隙,將該間隙調整到0. 35~0.
40公釐範圍內。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置,旋鬆第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸,當聽到洩氣聲音時,表示第一缸在壓縮行程。
開啟飛輪殼上的檢視孔蓋,再慢搖曲軸,使正時記號對準。3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點剛張開的位置旋鬆分電器外殼的固定螺釘,將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動,使兩觸點處於閉合位置。
然後接通點火開關,一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動,一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處(約2~3公釐),直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點火順序接好高壓線:
裝回分火頭,將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內,以順時針方向按的順序插好各缸高壓線。6、發動檢查:起動發動機使運轉至正常溫度,忽然加速,若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失,則點火時間適宜。
如無爆震聲,即點火時間遲後,應鬆開分電器外殼的固定螺釘,並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重,即點火時間早,應向上述相反的方向轉動分電器殼,直至適合時為止。
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4樓:啥名字好呢呢呢
需要兩個專用工具,一般4s店都有的1. 曲軸定位螺栓。在缸體前端靠近油底殼的地方有乙個螺孔,將該專用螺栓擰進去,盤動曲軸,直到平衡塊和螺栓尾部接觸,此時發動機在第一缸上止點。
2. 凸輪軸定位夾具。將兩個凸輪軸鏈輪鬆開。
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5樓:匿名使用者
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6樓:匿名使用者
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7樓:匿名使用者
正時鏈條的車是不需要更換的!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
8樓:匿名使用者
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長城c50發動機鏈條換了以後提不上速度
9樓:匿名使用者
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10樓:匿名使用者
是不是正時沒有隊好呢【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
11樓:匿名使用者
發動機故障燈亮嗎?估計正時不對,拆下來重新對一下正時吧應該就好了,希望能幫到您滿意【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
12樓:匿名使用者
你好 應該是正時錯齒。建議您到維修點重新對正時【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
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