1樓：匿名使用者
你說的應該是機油幫浦鏈條吧 這個是不需要對點的 正時把發動機盤到一缸上止點 正時鏈條按照記號點對就行了。
為什麼機油幫浦也有正時記號了
2樓：網友
那是當然啦 機油幫浦不是每個時間段都在噴油的 有保壓、噴油。
3樓：萌物手工粘土
因為機油幫浦不是每個時間段都在噴油的，有保壓、噴油。
機油幫浦作用是將機油提高到一定壓力後，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。機油幫浦結構形式可以分為齒輪式和轉子式兩類。齒輪式機油幫浦又分為內接齒輪式和外接齒輪式，一般把後者稱為齒輪式油幫浦。
4樓：網友
有的是裝配標記，與配氣正時沒有關係！
5樓：匿名使用者
機油幫浦不是每個時間段都在噴油的 有保壓、噴油有的是裝配標記，與配氣正時沒有關係！
有的機油幫浦輪上代還代有別的傳動系統。
希望能幫到你。
捷達車怎麼對正時
6樓：宅男福利大放送
發動機正時包括兩點：1，配氣正時，按照發動機工作迴圈的要求，在規定的時刻開，閉進排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使燃燒後的廢氣排出，2，是點火或噴油正時，按照發動機工作迴圈的要求，在規定的時刻在燃燒室產生15000---到20000伏的高壓火花點燃壓縮混合氣，柴油機是在壓縮行程終了，產生高壓噴油點燃溫度已達2000度的壓縮空氣使發動機正常工作，哈哈！
13款捷達正時不對會影響機油幫浦嗎
7樓：匿名使用者
正時不對只對點火有影響，對機油幫浦沒啥影響！
3000車的機油幫浦正時怎麼對
8樓：墨馨love亮哥哥
1全部四衝程的發動機活塞運動時氣門的動作必須得受控。也就說氣門的動作的時刻和狀態必須是和活塞運動的狀態和時刻是一致的，而曲軸與凸輪軸並不是在乙個軸線上，他們之間必須得有傳動系統來連線，（當然，有一部分是下置凸輪。
寶馬n46機油幫浦怎麼對正時？
9樓：網友
油幫浦上也有點的，對好之後連條上也有點的乙個黑點和兩個黑點，乙個黑點的對曲軸上的那個正時點，兩個點的對油幫浦的正時點。
內部結構圖：
10樓：32座森林
不用正時工具安裝後發動機的正時會有偏差，輕則影響發動機效能，嚴重的會損壞發動機。 另，此款發動機不光是要對凸輪軸與曲軸的正時，還要對一下機油幫浦平衡軸與曲軸的正時關係。 兩者不對，都會引起發動機工作異常。
捷達汽車發動機正時怎麼對？？？
11樓：戶田此方
凸輪軸和曲軸皮帶盤上各有乙個對正時的點，把各自的點與鋼蓋和缸體上的點對準就行了。
發動機機油幫浦堵死正時鏈條會不會響
12樓：網友
1、現象一般是有節奏的聲響，發響部位是在凸輪軸一側，響聲比正時齒輪齧合不均的響聲尖銳一些。發動機在低中速運轉時，響聲較明顯、清晰；加大節氣門開度時，聲音增大並變得雜亂。個別情況，還會出現非常沉重「嗒、嗒」的響聲，好像凸輪軸軸承嚴重松曠的響聲。
2、原因機油幫浦軸、分電器傳動軸彎曲或軸向間隙過大：機油幫浦傳動主、從動齒輪，分電器傳動主、從動齒輪碰傷或磨損變形。
3、檢查判斷這種響聲「斷火」測試無效，可將聽診器具觸在分電器下端機體處聽診。如響宣告顯，機體稍有振動，可再反覆由怠速往低中速加大節氣門試驗。若聲音的變化如上所述，可能是此種響聲。
如聽到沉重的「嗒、嗒」聲，好像凸輪軸軸承嚴重松曠的響聲時，有可能是機油幫浦體斷裂。
13樓：匿名使用者
肯定會的，潤滑不好。
機油幫浦漏油,汽車機油幫浦漏油怎麼辦
油幫浦漏油主要原因 1 液壓幫浦主軸油封損壞或軸有缺陷 劃痕 2 內部洩漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或衝出 3 洩油管過細過長，使密封處漏油 4 液壓幫浦的外接油管鬆動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋 5 變數調節機構螺栓鬆動，密封破損 6 鑄鐵液壓幫浦幫浦殼有砂眼或焊接不良 你好，這...
捷達車燒機油應該怎麼解決
使用符合車輛抄技術要襲 求指標的機油。在使bai 用機油問題上有很大du 的隨意性，zhi使用機dao油時注意質量指標，注意粘度指標。避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨。當成為經常性操作時就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，...
捷達車什麼時候算缺機油，捷達保養使用什麼型號的機油？
你好。看油粗滲尺低於下限就是少機油了。這樣就得檢查有沒有漏機油了。汽車有問題，問汽車大師蠢跡。s店專業技師，巖檔脊分鐘解決。你好，可以看下機油和稿尺，機油尺中線以下屬於缺機油。汽車有問題，問汽車大師。差滲s店專業技師，分鐘解決。虛棚脊 機油燈報警或者機油油尺，機油刻度處於最下限。希望我的能穗肆叢夠幫...