1樓：五阿哥金牛
失去機油壓力，報警燈會點亮，繼續行駛會對發動機帶來致命危害。
機油壓力的調節
機油泵是按泵的穩定排油量來分類的，這意味著最高壓力必須由減壓閥加以限制。如果不用減壓閥的話，系統壓力將升高到危險的程度，從而可能使發動機損壞。
機油減壓閥由閥門或球和螺旋彈簧組成。機油經濾網吸入後送到機油濾清器。當供油壓力隨發動機轉速升高時，減壓閥即開啟。
此時，機油從出口一側經由旁路進入進口一側，以保持規定的壓力。由於減壓閥上使用的彈簧其剛度值非常準確，故可保證油泵的最大壓力。如彈簧的剛度增大，油壓將隨之增高。
但是泵的排油量不會增加。
此外，影響發動機機油壓力的還有以下各項因素:
1．油泵的轉速，油壓隨轉速的加快而增高;
2．油的粘度，油的粘度越大，油壓越高;
3．油隙，軸承的間隙會妨礙油泵升壓。當軸承磨損時，就難以形成適當的壓力。
2樓：剛玉花朋申
能夠出現這樣的問題。機油壓力過高，機油濾清器就被‘鼓’開了。原因是機油泵的限壓閥【洩壓閥】，產生了故障，不能在壓力高的時候正常開啟洩壓導致的。
3樓：雨夜de榮榮
。。。沒故障，你直接就不走了
汽車油泵壞了會出現哪些問題？
4樓：途虎話養車
燃油泵損壞常見原因有一下3點：
1.油箱油不充足檔儀表中的燃油油位警告燈點亮是，由於液位過低，燃油泵電機得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至不工作。長期這樣的話就會造成汽油泵損壞加快。
2.汽油品質過差，汽油中還有雜質或者異物，汽油泵過髒是，這些雜質進入了汽油泵的內部軸承中就會加快軸承的磨損，導致汽油泵損壞。
3.汽油濾清器長期不更換，汽油濾清器堵塞，汽油泵內部長期處於高負荷狀態導致汽油泵損壞。
5樓：歷史通
汽油泵壞了的表現
1.加速無力，急加油時有頓挫現象
2.啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙
3.異響，在行駛時有嗡嗡的聲音。
4 。發動機故障燈亮
5.發動機抖動
汽油泵常見故障是在汽車上坡時供油不足，其原因有:
①汽油泵油杯有氣泡，同時油杯油麵降低;或輸出的汽油是散的，且帶有氣泡，都說明汽油泵至汽油箱的管道中有空氣滲人。應著重檢查油杯墊是否密封，汽油泵進油管接頭是否破損。
②汽油泵油杯無氣泡，往往是由於搖臂組運動部件嚴重磨損，膜片彈簧過軟，造成行程和壓力不足所致。
③熄火滑行後供油不足，此種故障多因氣阻產生。熄火滑行前，汽車常常在大負荷情況下行駛，故發動機溫度往往偏高;熄火後，由於水泵及風扇都停止工作，散熱條件變差。
汽油受高溫影響，使其輕質部分揮發成氣體，並存留在汽油泵內，破壞了吸油行程的真空度，增加了汽油流動的阻力。當單位時間內產生的氣體量大於汽油泵的排氣量時，就會導致不來油的故障。
6樓：間空悅怡
油質不是汽油泵損壞的直接原因，我次次加中國石化油，還是壞了！應該說汽油泵進油濾網堵塞和汽油少了缺乏降溫才是油泵損壞的主要原因。
7樓：小三的媚
問題;1.發動機故障燈亮。
2.發動機抖動。
3.在行駛時發出嗡嗡的聲音。
4.加油時有頓挫現象。
5.啟動車子時不好啟動。
原因：油路
油路無外乎油泵等。細說油泵損害，油質是直接導致油泵損害的原因。
2.不及時加油
不及時加油會讓電機沒有汽油降溫，造成電機燒壞。
3.汽油品質差
不要去小加油站，因為小加油站的油品質量不行，會堵塞吸管和膜片，所以還是要去大型的加油站，質量有保障。
4.汽油泵油杯有氣泡
油杯油麵降低;或輸出的汽油是散的，且帶有氣泡，都說明汽油泵至汽油箱的管道中有空氣滲入。應著重檢查油杯墊是否密封，汽油泵進油管接頭是否破損。
5.長時間開啟點火開關
6. 汽油泵油杯無氣泡
由於搖臂組運動部件嚴重磨損，膜片彈簧過軟，造成行程和壓力不足所致。
8樓：匿名使用者
你油泵壞了~肯定吸不上油來啊~你車子就啟動不起來~很簡單~你換個油泵很快的~我今天車子和你一樣~。。。。還自己叫了計程車去公司~那個車子一個下午就修好了~
9樓：匿名使用者
別克商務 gl8 油泵壞了會出現哪些問題？ 最辣水的問題估計是 壞路上 沒地方換，或是沒錢換！呵呵 ！開玩笑了 禮
10樓：匿名使用者
汽油泵壞了，就無法供油，你的汽車就無法啟動
汽車油泵壞了，會出現什麼問題？
11樓：匿名使用者
lv.2 1 分鐘前
打不著火。繼電器燒壞。劉瀚群起名齋～提供答案。我親身經歷過。還以為泵壞了白白換了個泵浪費啦
12樓：仔仔
開始有時會跟不上油,急加速打梗,氣溫高時容易出現氣阻,過一會就好了,一段時間後情況會更嚴重，然後就發動不了 媳火。
汽油泵繼電器就是給汽油泵供電的，損壞了汽油**就斷了，應急辦法是把繼電器外殼撬開然後把觸點連在一起，不過只是應急，然後馬上去換一個新的
在汽油噴射系統中燃油泵是極其關鍵的部件，一旦燃油泵出現故障汽車就會出現各種不良的症狀。燃油泵出現故障會給汽車帶來哪一些問題
1 大多數現代汽車用電動燃油泵,安裝在油箱內。一些車輛訪問面板,可以刪除替換泵無需拆卸油箱。
2 罐內燃料泵淹沒在燃料來幫助他們保持涼爽。的氣體會破壞燃油泵。
3 燃料過濾器更換燃油泵時應該被取代
4 燃料過濾器阻塞或電氣系統驅動燃油泵問題可能導致症狀類似於一個失敗的燃油泵。商店確認泵是在替換之前的問題。
5 汽油是高度易燃。替代燃料泵時,電池應斷開連線之後和適當的安全程式,以避免火災和人身傷害。
13樓：匿名使用者
是機油泵，還是汽油泵？機油泵壞了，發動機會損壞，汽油泵壞了，發動機不會著火，不會帶來其他問題。
14樓：匿名使用者
熄火，得花錢修！費錢費時，所以還是不要讓他壞
15樓：禹望亭戰己
燃油泵損壞常見原因有一下3點：
1.油箱油不充足檔儀表中的燃油油位警告燈點亮是，由於液位過低，燃油泵電機得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至不工作。長期這樣的話就會造成汽油泵損壞加快。
2.汽油品質過差，汽油中還有雜質或者異物，汽油泵過髒是，這些雜質進入了汽油泵的內部軸承中就會加快軸承的磨損，導致汽油泵損壞。
3.汽油濾清器長期不更換，汽油濾清器堵塞，汽油泵內部長期處於高負荷狀態導致汽油泵損壞。
朋友們，汽車機油泵壞了一般是什麼原因導致的呢？
16樓：
汽車油泵故障的原因主要有以下幾種：
01柱塞與柱塞套磨損。在使用過程中，燃油中的機械雜質進人噴油泵腔，形成磨料磨損，加上燃油的腐蝕作用，使柱塞與套筒間隙增大，壓油行程時引起燃油從柱塞套筒間隙處洩漏，使供油不足或不供油。
02出油閥磨損。燃油中的機械雜質，在高速流動沖刷下造成出油閥、減壓帶或閥座的磨損而密封不嚴，使高壓油管內殘餘壓力不足。當噴油泵再次泵油時，有部分燃油補充高壓油管內的壓力不足，因而向氣缸內所供燃油不足，嚴重時不供油。
03出油閥彈簧失效。出油閥彈簧使出油閥與閥座緊密貼合。密封可靠，防高壓油管的燃油倒流。
若出油閥彈簧疲勞而彈力減小，使出油閥的單向截流作用變差，出現倒流油現象，其結果和原因與2)中所述相同。
04低壓油路壓力不足。噴油泵低壓油路有一定油壓，才能保證燃油迅速進入泵腔，確保噴油泵泵油需要用油。若輸油泵的泵油能力降低或不泵油，或柴油濾清器、油路堵塞，或燃油系統內進人空氣等，就會使噴油泵低壓油路的油壓力減小，甚至不能產生壓力，當噴油泵工作時，燃油不能迅速進入噴油泵腔，造成噴油不泵油或泵油不足。
05油量調節拉桿或調速器被卡滯在供油量減小位置，或處在不供油位置時，造成噴油柱塞有效行程減小或為零，使噴油泵供油不足或不供油。
06發動機的加速調節機構因卡滯或調整不當，作用在調速彈簧上的壓力減小，噴油泵的供油量就受到了調速器的限制，即供油不足。
07柱塞彈簧失效。若柱塞彈簧因長期被壓縮而疲勞或折斷，就不能保證柱塞及時回位和滾輪體與凸輪的良好接觸。就使柱塞行程變小，導致供油不足或不供油。
08凸輪、滾輪體磨損或調整不當，會使柱塞升程減小，引起供油不足；凸輪軸軸承損壞，使凸輪軸徑向偏移(向下)，造成泵油壓力下降，從而導致供油量減少。
09柱搴副卡死多因柱塞與套筒配合間隙過小，或柴油黏度過大；滾輪體調整不當(調整過高)，柱塞升程時，其頂端會與出油座頂撞而變粗，被卡死在柱塞套筒內而不供油。
10柴油選擇不當。如冬季選凝點較高的柴油時，因柴油流動性差，燃油不能迅速流入泵腔，造成供油量減少。若柴油不流，便會造成供油中斷；如夏季選用凝點低的柴油時，因其黏度小，易洩漏，也會造成供油不足。
請駕車和維護保養時留心觀察和防範，及時維保。
17樓：康靜槐
失去機油壓力，報警燈會點亮，繼續行駛會對發動機帶來致命危害。
機油壓力的調節
機油泵是按泵的穩定排油量來分類的，這意味著最高壓力必須由減壓閥加以限制。如果不用減壓閥的話，系統壓力將升高到危險的程度，從而可能使發動機損壞。
機油減壓閥由閥門或球和螺旋彈簧組成。機油經濾網吸入後送到機油濾清器。當供油壓力隨發動機轉速升高時，減壓閥即開啟。
此時，機油從出口一側經由旁路進入進口一側，以保持規定的壓力。由於減壓閥上使用的彈簧其剛度值非常準確，故可保證油泵的最大壓力。如彈簧的剛度增大，油壓將隨之增高。
但是泵的排油量不會增加。
此外，影響發動機機油壓力的還有以下各項因素:
1．油泵的轉速，油壓隨轉速的加快而增高;
2．油的粘度，油的粘度越大，油壓越高;
3．油隙，軸承的間隙會妨礙油泵升壓。當軸承磨損時，就難以形成適當的壓力。
18樓：區未
少了機油,機油不好.
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你好，會的，如果機油幫浦損壞，會造成發動機異常磨損，會有瓦上面的鋁合金渣子和其他磨損的東西掉入油底，很高興回答你的問題，希望能幫到你 機油幫浦壞了你的車就不能開了，汽車機油幫浦壞了就一定會漏機油嗎？不會漏機來油的，主要帶來的影響自 為 1 無壓力，機油無法給予發動機金屬部件潤滑性能，導致嚴重的磨損，...