1樓：座標北偏東
點火線圈不好，會導致發動機抖動。
汽車發動機工作是迴圈的，吸氣、噴油、壓縮、點火、做功、排氣。點火線圈老化或質量不好，就會導致燃燒不完全，破壞迴圈過程，表現在發動機的狀態上，就是抖動。
空擋時，發動機為怠速狀態，抖動會比較明顯，轉速上公升之後，由於慣性的影響，會掩蓋較輕微的抖動。
2樓：知道助人小能手
**顯示的是發動機故障燈，燈亮說明發動機有故障。你應該到維修站去查一下。
冷車啟動抖動是點火線圈問題還是缸線問
3樓：小妹美了
一：冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。
二：建議去4s店或修理廠，進去檢查維修，以提高汽車的安全效能！
4樓：匿名使用者
這種情況建議檢查一下 是不是積碳導致的 看看節氣門噴油嘴 還有火花塞。
大家幫我看下是不是點火線圈不好
5樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
6樓：畫皮豆
這兩個號碼在汽配行業是通用的 是一種東西的不同編號 這種情況建議同時檢查火花塞 油耗大部分請情況是氧感測器的問題 同時怠速抖動常見的是清洗節氣門 因為您這款車是電子節氣門不存在怠速馬達 清洗一下 還是有幫助的。
7樓：雨寒夜幕
這個不一定的，反正你現在用的這個點火線圈不好，可能是不配套；節氣門髒怠速也會抖的；分火線不好也會（這個排除）；空氣混合比不好也會怠速抖動，多數的是氧感測器不好；
8樓：匿名使用者
你好，什麼情況也看不到！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
空檔怠速車抖，啥原因？
9樓：網友
造成汽車怠速抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成啟動後怠速抖動。氣溫越低，啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響啟動。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
10樓：匿名使用者
怠速太低了，發生共振了。好比有的車到一定轉速的時候也會抖，說明你的車在700的時候會共振。儘量保證你的怠速高於700吧。不要想著調，哪個要調很麻煩，要上電腦。
11樓：匿名使用者
怠速是稍微有點低，但是不至於出現明顯抖動，掛空擋後你再稍微加點油看看是不是還這樣，如不是，那就是怠速偏低，調整一下怠速就行。如還是，那就不是怠速偏低了。
12樓：匿名使用者
清洗節氣門、檢查油壓、檢查點火線圈。後兩項都可以去ssss電腦檢測。
13樓：北京步驚雲
你好。清洗節氣門試試看、
14樓：匿名使用者
空檔怠速車抖，啥原因？ 這就是怠速抖動的一種現象，換了那麼多配件修理廠也肯定檢測故障碼，一定是沒有故障嘛，說明火花塞沒有問題。這時候只要重點檢查油路問題就好了。
油路是測不出來，尤其是油路髒了會導致燃燒不好，怠速因為噴油有限會比較明顯，給油後大油量噴色掩蓋了這個問題，車會比之前費油很多。解決也很簡單，油箱加2個司有普，跑完一箱油後就會明顯改善了。你可以借鑑。
15樓：匿名使用者
空檔怠速車抖，啥原因？ 不開空調說的過去，說明已經是怠速抖動只是你適應了，或者說是無奈的適應。我們來看個現象，石化和石油2月清潔一次地下油罐，清潔前的油加個誰了額，汽車油箱和地下油罐比較都不算密封了，怎麼確定，是油路不髒導致的燃燒不好，因為車子經過這一兩年的使用不存在其他的症狀，那麼就大概率是油路髒導致的燃燒不好帶出來的輕微連續抖動。
長期燃燒不好就要注意積碳的嚴重成都了。修理是排除法，不要排除任何乙個可能的問題，清潔下油路，油箱用兩個司-有-普燃油新增劑跑完三箱油，你這個問題大概率就解決了。不是配件的事情，是配件的事情早就有其他的症狀了 ，可以借鑑下。
16樓：途虎話養車
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
空擋時感覺車在抖動,為什麼
17樓：途虎話養車
空擋抖動，你可以試試踩下離合器看抖不抖，既然你是手動擋的話。如果還是抖動，那就是發動機怠速抖動。節氣門、火花塞的疑點最大。
18樓：晚安美麗姑娘
車子你那車怠速有多少轉呢？有可能是火花塞，點火線圈得問題，還有缸壓不夠，怠速電機，節氣門過髒，噴油嘴工作不良，油路也會引起車子抖的。燃油新增劑只。
要你把它加到燃油裡去，它會在燃燒的時候會洗掉一些積碳的，洗掉後車子的缸壓就能建立的起來了。每天在你把車子停到車庫的時候，把車子轉速4千到5千轉之。
間保持5到6分鐘就可以避免了。
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