錢江125電單車加油門,但是為什麼發動機沒有響應?

2025-07-16 19:30:12 字數 2571 閱讀 9548

1樓:匿名使用者

你這樣騎車對車子損傷很大很大,速度底了5檔發動機怎麼運轉?可能是你在電單車熄火的時候加了很多死油,悶油了,然後就不好啟動,只有腳多踏啟動杆,先不要加油,試著慢慢來。

為什麼我的錢江125電單車加油門的時候,有時候發動機很響 卻不提速??????車買了還不到2年

2樓:網友

有時候發動機很響 卻不提速,如果你不是高檔低速行駛,可以肯定是離合器問題,檢查離合片是否磨損,如果有冒煙,或者放炮就另當別論。

3樓:小池子裡的魚

哎呀,你檔位高了。1~2起步,3~4檔加速,5檔高速加速或巡航。3檔20~35碼,4檔35~50碼,以後就用5檔了。

也可以用檔保持比較低的速度(不要上坡,不是太低就省油,要上30哦),但是不要用檔低速加速。

4樓:網友

1 離合器打滑。 2 凸輪軸磨壎 離合器打滑是發動機的轉速 和 速度不成比例。

5樓:小黃子明

不是離合器沒間隙了吧,在打滑。

為什麼我的錢江125電單車在行使的時候換擋加油門有時候發動機很響 卻不提速??????車買了還不到2年

6樓:網友

離合器片磨損或者撥叉出問題。導致離合不完全或者齒輪沒吻合引起發動機空**出轟鳴聲。

7樓:網友

檢查離合器是否打滑了,確認的辦法;發動後掛一檔,踩住剎車、慢慢鬆開離合器,如果不能憋滅火就說明離合器**已經磨薄了,換離合器摩擦片就可以了。

新買錢江電單車125發動機為何動力不夠

8樓:匿名使用者

125本來排量就很小,你還要他有多大的動力啊。

我的錢江125電單車啟動時為什麼要使勁加油門,輕加會熄火?

9樓:旭東

如果是化油器的建議清洗一下,如果是電噴的,那麼電噴的眼有點堵了。

錢江125電單車跑起來加油門在減油門時候就加不上油了怎麼回事?

10樓:踏雪尋熊不捉魚

清洗一下空濾、化油器,檢查化油器混合比、風門等是人否有問題,進氣管等是否有漏氣情況,氣門間隙及封閉情況是否良好,火花塞和高壓電是否正常,汽油過濾器和油箱開關是否堵塞,油箱出油是否正常等。

錢江125/26a電單車起動己後一加油門就熄火為什麼

11樓:踏雪尋熊不捉魚

如果只是冷車時有這種情況,熱車時沒有就是比較正常的現象,冷車起動時拉風門並在起動後適當預熱就行了。如果熱車後也這樣,應檢查空濾、化油器是否堵塞,化油器的混合比、風門等是否有問題,火花塞是否損壞等。

錢江125一6k電單車,中、高速油門有敲缸聲怎麼辦?

12樓:猴子喊來的壯丁

一、爆震,俗稱敲缸、叫杆。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。簡單的說,「爆震」就是一種發動機不正常燃燒的現象。

爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆,有點類似輕敲三角鐵的聲音。

而嚴重且連續的爆震時,發動機會有「哩哩哩」的聲音,此時發動機也會明顯的無力。

1、發動機內發生不規則的「哐哐」、「咔咔」、「噹噹」的金屬敲擊聲。

2、發動機震顫。

3、發動機溫度過高。

4、燃料燃燒不完全,廢氣中有黑煙。

5、發動機功率下降。

6、油耗增大。

7、正常行駛中,轉速忽然莫名其妙的變動。

二、主要原因。

1、點火角過於提前:為了使活塞在壓縮上止點結束後,一進入動力衝程能立即獲得動力,通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經燃燒,此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃,而造成爆震。

2、發動機過度積碳:

發動機於燃燒室內過度積碳,除了會使壓縮比增大(產生高壓),也會在積碳表面產生高溫熱點,使發動機爆震。

3、發動機溫度過高:

發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高,或是發動機冷卻水迴圈不良,都會造成發動機高溫而爆震。

4、空燃比不正確:

過於稀的燃料空氣混合比,會使得燃燒溫度提公升,而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提公升,當然容易爆震。

5、燃油辛烷值過低:

辛烷值是燃油抗爆震的指標,辛烷值越高,抗爆震性越強。壓縮比高的發動機,燃燒室的壓力較高,若是使用抗爆震性低的燃油,則容易發生爆震。

三、檢測維修。

1、檢測發動機燃燒室壓力的變化;檢測發動機缸體振動頻率;檢測混合氣燃燒雜訊。

2、直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發動機振動的測量精度較高,但感測器安裝困難,且耐久性較差,一般用於測量儀器,實際應用的壓力檢測感測器均為間接檢測式。

3、最快速且有效的抑制爆震的方法,就是延後點火提前角,降低燃燒壓力。所以爆震感測器工作原理,是當偵測到發動機爆震時,就將點火提前角延後到不會爆震的點火時機,待發動機不爆震時,再慢慢的將點火提前回復。

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