1樓：網友
汽車喇叭在方向盤上只是乙個按鈕，一端是+12v電源(經過喇叭專用的保險過來的)，另一端是喇叭的一根線，喇叭另一端是接地的，這樣按下開關後，12v經過按鈕開關接到喇叭上，再回到地，形成通路，就響了。
如果是要在方向盤上加裝其它裝置，從這裡取電，那根+12v的線可以得到正極電，如果不知道哪根是，可以用萬用表對搭鐵測一下，有12v電壓的就是(注意電瓶實際電壓不是12v整，滅車時一般也會有13v左右，著車時更是達到14v以上)。
負極在車上很好得到，全車的搭鐵都是地，只要就近找到可以接地的位置引一條線來，就能作為負極使用了。
另外要注意，如果加裝的裝置耗電量較大，一定要考慮到原車保險插片的電流餘量是否足夠，不然喇叭與新加的裝置超過了電流限制，可能就會燒掉保險，最後裝置也不工作，喇叭也不響了。電流餘量若不夠，不建議直接更換更大的保險，因為原來的線束設計的電流是按保險插片上標的大小設計的。簡單點說，從這個位置取電，就不建議裝太大功率的負載。
方向盤喇叭按鈕怎麼接線
2樓：八戒說車
汽車喇叭在方向盤上只是乙個按鈕，一端是12v電源（經過喇叭專用的保險過來的），另一端是喇叭的一根線，喇叭另一端是接地的，這樣按下開關後，12v經過按鈕開關接到喇叭上，再回到地，形成通路，就響了。
方向盤的功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸，主要由骨架、發泡和主駕駛氣囊dab對應的安裝卡扣或螺釘孔等構成。
汽車喇叭電路大致：蓄電池正極電流流出，經保險、繼電器 、用電器（電喇叭）回到蓄電池負極，其中繼電器是個被控制的電路，即通過按或不按方向盤蓋，來決定方向盤下內部電流的通或斷，從而來控制喇叭響或不響。簡單點說，就是電流從蓄電池的正極出來，經過開關（方向盤蓋），用電器（喇叭），回到蓄電池的負極，它是個迴圈一週的迴路（在開關關閉時，喇叭響）。
圖/文/攝： 敬晨晨） @2019
方向盤喇叭按鈕怎麼接?
3樓：太平洋汽車網
關於樓主關注的「方向盤喇叭按鈕怎麼接？」以下是我個人的見解：
方向盤喇叭按鈕連線方法：
1、喇叭按鍵上面就兩根線，接到任意的喇叭按鍵的兩根接線柱上即可。兩根接線柱是不用分的；
2、完全不響，首先檢查熔絲看是否熔斷，然後拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節喇叭上的調節螺母看是否能發聲，如果還是不響，則需要更換喇叭；
3、聲音沙啞多是由於插頭接觸不良，特別是轉向盤周圍的各個觸點，由於使用頻繁，容易使觸點出現磨損。
汽車方向盤打死有異響是怎麼了，汽車方向盤打死有異響
首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲 如發動機表面的雜訊 換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲 排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲 異響 按對汽車效能的影響可分為輕微響聲 一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲 滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較...
方向盤轉動有異響，汽車方向盤轉動時有響聲 是怎麼回事啊
我的bai原來往左打方向就會咔咔的 du響，找4s店查了幾zhi次都說沒問題，鬱悶得很dao。突然有回 一天我無意中答把腳墊往後撤了撤，神奇的是後來這一路上都沒有卡了。停車後把頭探下去看發現致勝的方向盤軸側邊有乙個突起的類似螺栓的東西，很容易和腳墊互相刮蹭。我的腳墊由於經常蹭竟然已經被磨出了乙個豁口...
方向盤轉動車輪不動是怎麼回事，汽車方向盤轉,車輪不轉是怎麼回事
轉向助力幫浦損壞導致的。汽車 輪船 飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。對於汽方向失控正確的處理方法是 1 駕駛員不要慌張，應當立即輕輕的鬆開油門踏板，使機動車在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動。2 如果是車速在明顯的下降，這時要踩下腳制動...