1樓：君王的孤獨
車身尺寸早世方面，新bmw6系gt作為中期改款車型李睜談，並沒有大幅調整，長哪碰，寬，高分別為5091，1902，1938mm，軸距為3070mm，相比現款在售車型僅進行了細微調整，軸距沒有變化內飾方面，新車相比現款車型在整體設計上沒有較大變化，不過在配置方面則進行了公升級，其中新bmw6系gt將採用id7人機互動系統，並且液晶儀表盤及中控屏尺寸均達到英吋，與此同時，除原整合applecarplay互聯功能外，還將可選androidauto介面。
2樓：等待拯救的
**寶馬推山櫻巖出3款車型 新頌虧款寶馬6系gt共3款車型，售價為萬、萬、萬元，顯然，**寶馬6系gt的售價與奧迪a7的售價（萬）有重疊部分，那麼**6系gt有何亮點。寶馬6系gt整體延續家族造型風格，換裝新進氣格柵後的寶馬6系gt無論是質感還是視覺衝擊力都瞬間上公升了幾個層次，**寶馬6系gt採用了類似**寶馬5系的設計，其前臉採用中等尺寸的雙腎格柵搭配全新樣式的大燈組，大燈內部使用與全新3系相似的的天使眼設計，雙「l」形led日間行車燈提公升了新車的辨識度，前包圍採用三段式結構，兩側的霧燈區域調整為逗御豎排狀，整體設計看起來運動時尚。
3樓：惠華小知識
駕駛感受不錯、**便宜。自己上官網查了這幾款汽車的**，感覺**比較低。而且汽車效能也非常棒。
寶馬6繫有哪些車型
4樓：太平洋汽車網
寶馬6系提供四門轎跑、雙門轎跑，以及6系敞篷轎跑和6系gt車型。在寶馬眾多車型中，6系可能是我們比較陌生的乙個系列。其實寶馬6系的祖先是1937年出喚謹物的，1989年停產。
每一代基本上都有不錯的銷量，是寶馬歷史上相當成功的轎跑。14年後的2003年，寶馬決定重振6系，隨後介入大型豪華跑車市場。2003年，沉寂了14年的全新e63/e64 6系列上市。
基於當代e605系列打造的6系轎跑和敞篷車型，長4820mm，寬1855mm，相當於當時e60 5系的身材。1373mm的高度比5系矮了近10cm，有雙門硬晌局頂車型和軟頂敞篷車型。和液第一款645i車型配備了公升v8發動機。
這款發動機的最大功率和扭矩分別為333匹和450n/m，0到100公里加速僅需秒。最高時速被電子限制在250公里。
百萬購車補貼。
寶馬6系汽車
5樓：網友
<>《寶馬6系汽車。
寶馬6系汽車是寶馬公司旗下豪華轎車系列中的一款車型，其外觀設計簡潔大方，動感十足，內飾豪華舒適，配置高階齊全，效能出色，是一款深受消費者喜愛的豪華轎車。
首先，寶馬6系汽車的外觀設計非常精緻。其整體造型簡潔大方，線條流暢，完美結合了力量感和優雅感，給人留下深刻印象。車頭採用了寶馬標誌性的雙腎格柵設計，配合大燈組和進氣口，顯得非常霸氣。
車身側面線條流暢，車頂線條向後傾斜，營造出一種動感十足的感覺。車尾採用了精緻的尾燈組和雙邊共兩出的排氣管設計，顯得非常運動。
其次，寶馬6系汽車的內飾設計非常豪華舒適。車內採用了高檔的皮革和木紋材料滾芹，賦予了它高貴的氣質。座椅舒適度極高，配備了多項電動調節功能，讓駕乘者可以輕鬆調整最佳的坐姿。
中控臺配備了英吋的液晶顯示屏，可以顯示車輛資訊和導航等功能。此外，車內還配備了bose音響系統，音質非常出色，可以讓駕乘者盡情享受高品質的**。
除此之外，寶馬6系汽車的配置也非常高階齊全。它配備了自適應巡航控制、盲點監測、車道偏離預警、倒車影像等多項智慧型化駕駛輔助功能，大大提高了駕乘者的行車安全性。此外，它還配備了自適應懸架系統、電子穩定控制系統、動態防側翻系統等多項先進的駕駛輔助系統，保證了車輛的穩定性和行駛效能。
最後，寶馬6系汽車的效能也非常出色。它搭大昌畢載了一臺 v6發動機，最大功率為340馬力，峰值扭矩為450牛·公尺，加速效能非常出色。此迅陵外，它還配備了8速自動變速器，換擋平順順暢，提供了極佳的駕駛體驗。
總之，寶馬6系汽車是一款外觀精緻、內飾豪華、配置高階、效能出色的豪華轎車，是寶馬公司的一款經典車型，也是消費者心目中的豪華轎車之一。
寶馬6系號稱精英人士的座駕，對比5系來說，它有何優點？
6樓：哎呦危呀
在外觀方面，可以說兩款車型都代表著各自品牌的最新設計理念。奧迪a6l 30週年年型車身修長優雅蔽猜，每一根線條都獨具魅力，側窗下的腰線從前大燈一直延伸至後尾燈，一氣呵成乾淨利落；全系標配led大燈，尾燈採用全新造型，線條更凌厲，外形更優雅。此外，大孝後蓋、保險槓、門檻、密封條均配有高亮金屬鉻條，讓動感更具活力。
s-line套件標配至75%以上車型，使奧迪a6l 30週年年型的外觀更顯動感年輕。同時，奧迪a6l 30週年年型新增加了鬥牛士紅，也就是今天對比的這款顏色，和爪哇棕兩種車身配色，而奧迪a6l可選擇的配色達到10種，可以完美匹配不同使用場景。
內飾方面，**寶馬6系gt依舊延續了現款車型的內飾的質感和科技感，配備英吋中控臺觸控螢幕幕。搭載滾並稿全新id6操作介面，包括bmw idrive、熱敏按鍵、手勢控制、觸屏操控、自然語音識別、五種操作方式。而在新增的630i m運動大旅行家版上則標配bowers&wilkins鑽石環繞音響系統、手機無線充電、車載熱點等配置以及前排座椅通風/加熱、後排座椅加熱功能。
車身方面，**寶馬6系gt依舊採用轎跑車身設計，厚重的車尾設計依舊突出其整車特色。此外，主動式後擾流翼等空氣動力學套件，使新車風阻係數僅為。尺寸方面**寶馬6系gt變化不大，長寬高分別為mm，軸距為3070mm。
對於這種豪華品牌來說，後期的養車成本是我最擔心的問題，畢竟自己的經濟能力也不是很強，我也將自己的顧慮跟這個網友說了一下，上海網友卻說這臺車的養車成本其實並不高，他現在都在網上自己買機油，然後去修理廠保養，這樣能夠省下一大筆的費用，且百公里10l的綜合油耗基本上也是很正常的水平，普通家庭還是可以接受的。很多德系車在車齡久了之後都會出現多多少少的小毛病，不僅修起來很麻煩，整天跑修理廠肯定也要增加一定的用車成本，而上海網友說該車目前跑了不到10萬公里，且是實表，在可靠性方面的表現還是很不錯的。上海網友說了這麼多，我對這臺車也很心動，便以萬元的**入手了這臺車，幾天的體驗讓我對這臺車也有了新的看法。
7樓：惠華小知識
操控性好，安全性高。寶馬6系這輛汽車安全性是比較高的；因為採取了先進的技術，所以操控性也很棒。
8樓：我們回首那些年
車內外觀大氣穩重，空間大，與同級別的對比價效比高，無論內飾外觀，配置也很豐富。
9樓：君王的孤獨
車主一優點，最滿意的就是寶馬這款車的價位了，雖閉扒然不如以前的價位，優惠力度那麼大，但是現在感覺價效比仍然是在bb裡面最高的了，這也是我非常喜歡這個車的乙個地方，另扒信外一點就是這個車的駕駛感受非常不錯，日常開起來感覺非春態輪常棒，這也是我很滿意的一方面缺點，說實話中控臺和賓士相比較下來寶馬的設計感覺更差一些，尤其是中控臺的那個儀表盤，有乙個圓環是物理的感覺，還不如弄個全液晶儀表盤來得更實在。
寶馬6系的全新6系
10樓：秦始皇k訣
寶馬汽車在南非開普敦正式釋出了全新寶馬6系敞篷版轎車，本次釋出的6系敞篷版共兩款車型：寶馬650i售73430英鎊(約萬元)起和寶馬640i售65680英鎊(摺合人民幣約萬元)起，分別配備了雙渦輪增壓v8和雙渦輪增壓直列6缸發動機。
新6系敞篷車配備了前雷達探頭。注意，側面並不是簡單的配備雷達探頭，而是視覺化的攝像頭，消除了視覺死角。五星造型輪轂，動感有力。
短前懸、長前倉、硬朗的肩線，標識著新6系的特立獨行。黑色軟質頂棚開啟只需19秒，關閉只需24秒。
**6系敞篷車延用去年4月釋出的四門款grancoupe車型的新外形設計。長4894公釐、寬1894公釐、高1365公釐，**6系敞篷車比前一代車型長了74公釐，寬了39公釐，矮了9公釐，外觀尺寸有所增大，軸距也加長了74公釐，達到了2855公釐。新6系敞篷車還擁有了乙個先進的**多層布頂篷，是由寶馬與車頂生產專家edscha共同研發的。
寶馬稱其全自動的結構可在僅僅19秒內開啟，24秒內關閉。頂篷在放下時會被乙個位於後部的塑料罩蓋住，以保持該車優雅的新線條。垂直安裝的玻璃後擋風可以獨立開啟，而無需與布頂篷一起操作。
**6系敞篷車上市時將提供兩款直噴式汽油發動機和標準的8速自動變速箱。入門級車型640i搭載的是一款最大動力輸出為320 bhp、峰值扭矩輸出為332磅-英呎的渦輪增壓式公升直列六缸發動機。該車型可在秒的時間內從0提速至62英里/小時，最高時速可達155英里/小時，燃油經濟性可達35 mpg，二氧化碳排放量為185克/公里。
頂級款車型是650i，它搭載的是一款渦輪增壓式的公升v8發動機，最大動力輸出為407 bhp，峰值扭矩輸出為443磅-英呎，足以使該車型在秒的時間內從0提速至62英里/小時，但是燃油經濟性為26 mpg，二氧化碳排放量為249克/公里。
此外，**6系敞篷車隨後還將提供其他的發動機，其中包括一款最大動力輸出為286 bhp的渦輪柴油發動機。此外，寶馬還計劃推出m6敞篷車的繼任車型，新車型將捨棄現款車型所採用的407 bhp自然進氣式公升v10發動機，而採用m部門的一款新的雙渦輪增壓公升v8發動機，據稱最大動力輸出將超過550 bhp。
寶馬3系14款和15款外觀有變化嗎
車頭有小變化。貌似一條銀邊變成了2條。基本看不出。沒有，內飾一點點小改簡配降價。2015款寶馬3系和14款有啥區別 你好！動力和配置沒什麼區別的。最大的區別在於 寶馬3系13款與15款寶馬的外觀有什麼區別 同款車相比外觀沒太大區別，只是15款的配置增加了。如何區別寶馬3系328li14款15款 只是...
寶馬3系有什麼缺點？寶馬3系怎麼樣
寶馬3系的缺點。我就有一輛寶馬328i,外觀跟325一樣，但是國外已經沒有325了，中國還在賣而已。第一 不要買運動版，因為太硬，坐起來沒有豪華版舒服。第二 電氣方面的小毛病特別多，而且，小心皮帶噪音，換了皮帶還是會有，相當頭疼。第三 不知道中國出產的寶馬新三系有沒有配杯託的，從座位前面彈出杯託，根...
寶馬3系2019款和新凱美瑞2019款哪個好
寶馬3系 2017款和新凱美瑞 2016款相比個人認為各有優勢，考慮品牌知名度，操控性還有做工寶馬3繫好一些，考慮維修保養成本，商務場合使用凱美瑞相對適合。這兩款車肯定是寶馬3系更好了，不是乙個檔次的車輛，3系安全性及舒適性更好的。你好！個人推薦寶馬3系，這款車外觀設計時尚，操控性也比較好，空間配置...