1樓：湖南萬通汽車學校
汽車發動機冷卻液液位低就不能繼續駕駛了，需要及時塵殲爛補充更換冷卻液。汽車發動機冷卻液液位低會把車弄壞，防凍液少了，冷卻效果和防凍效果就會降低，車輛出問題的幾率也就大了。夏天如果防凍液少了就會開鍋，冬天就會導致發動機凍結，自然會有問題的。
車上的油液都是易耗品，防凍液也是，防凍液可以起到降溫和防止開鍋的作用，既然是液體既然防止高溫，那麼在高溫的影響下多多少少都會有所揮發的，因此防凍液的損耗是很正常的。冬季冷卻液液位偏低是冷卻液熱脹冷縮造成的，如果外界氣溫足夠低的話會縮減的更厲害，直至低於標準液位下線，儀表報警。冷卻液熱脹冷縮是很常見的現象，幾乎所有的汽車都會出現，只不過因為有液位刻度作為標準，所以能很直觀的檢視到。
另外，冷卻液不是100%的充滿整個冷卻系統迴圈管路中，管路中總會存在少量空氣，空氣的膨脹係數遠高於冷卻液，所改閉以冷卻液液麵隨溫度派漏變化時高時低是正常現象。如果未出現冷卻液大量缺失，只需少量補充即可。
希望能幫到你！
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好 發動機冷卻液液位過低最好是不要繼續鏈改嫌開，應該及時補充。發動機冷卻液最主要的作用就是使運轉的發動機維持在乙個正常的溫度範圍內，發動機高溫時可以冷卻棚手降溫，同時發動機冷殲銀卻液還具有防凍、防腐、防垢等作用。
3樓：帳號已登出
其實發動機液返亮櫻位比較低的情況下是不能開了，要不然這個發動機也停下一點，然後達到他所要求的話，鍵枝就可以了。漏叢。
4樓：哀韓餘方
發動機冷卻液液位過低，最好是不要凳蠢繼續開了，應該及時補充，因為發動機冷卻液最主要的作用就是使運轉的發動機維持在一棗瞎陪個正常的溫度神神範圍。
5樓：鉞溥
本田汽車發動機液位低了，不建議繼續行世帆山駛車輛。會對汽車發動機轎消引起故障，要立刻將發動搜中機液體加到規定的範圍內。
6樓：情感導師小雨
汽車發動機液位低，不能開。應該要及時補充。否則會造成發動機損傷。
汽車發動機冷卻液液位低還能開嗎
7樓：一零啞劇
發動機冷卻液液位過低最好是不要繼續開，應該及時補充。發動機冷卻液最主要的作用就是使運轉的發動機維持在乙個正常的溫度範圍內，發動機高溫時可以冷卻降溫，同時發動機冷卻液還具有防凍、防腐、防垢等作用。
8樓：ry似錦
1.發動機冷卻液為散發發動機工作時所產生的熱量、並可防止冷系統中金屬部件腐蝕、結垢而在冷卻系統中所使用的。
2. 加冷卻液的水箱有刻度標的（通常是一根橫線旁邊會有英文註解），只要冷卻液高於刻度標就是正常的，不需要加滿的，如果低於了刻度標的高度，就需要新增冷卻液了。否則會導致發動機受損的。
9樓：途虎話養車
不建議繼續行駛。因為防凍液不足會導致發動機的散熱不好。如果繼續行駛會導致發動機工作溫度過高，導致發動機內部部件因熱脹冷縮的關係。部件損壞。
建議馬上停車，撥打救援**，等待拖車救援。
10樓：網友
我認為汽車發動機冷卻液液位低應該是不能開車的，這樣開車是有一定危險的。
11樓：網友
低到啥程度？小水壺裡能看到水不？防凍液缺點沒事，不高溫就行。
汽車發動機冷卻液液位低還能開嗎？
12樓：上海萬通職業學校
冷卻液不足。
冷卻液位低就是冷卻液不足的意思，此時應該及時新增冷卻液，否則發動機可能會出現溫度過高的情況，如果發動機在溫度過高的情況下長時間執行，很容易導致拉缸。
發動機冷卻液過低，如果是低於最低水位線，壺內還有剩餘，這種情況時可以開的，雖然冷卻液液位低，卻還是有足夠的冷卻液能夠在冷卻系統內迴圈，這並不會對發動機的散熱造成太大的影響，但還是應該及時補充。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
冷卻液液位低要看低到什麼樣的乙個程度，只要那個不水壺當中有水一般都沒問題，可以開，但要看儀表盤上冷卻液是是報警不報警一般就沒問題。然後就再加1些防凍液。
14樓：ccc菜辣椒
冷卻液過低還能開嗎。
1、膨脹水壺內還有水的情況下，是可以開的，雖然冷卻液液位過低，卻還是有足夠的冷卻液能夠參與發動機的水迴圈。並不會對發動機的散熱造成太大影響，但還是應該及時的補充。
2、如果是第二種，膨脹水壺內的冷卻液已經幾乎見底了，此時就儘量不好開車了，因為此時發動機的冷卻液已經達不到滿足其正常散熱所需的容量了，如果執意開車的話，發動機的溫度會迅速公升高，從而極易造成發動機活塞拉缸、抱缸等風險。
15樓：西安萬通汽修學校
汽車發動機冷卻液位低，如果是膨脹水壺低，只要不低於下刻線，都是可以繼續行駛的，如果第一下可減少保證補充水壺裡面有冷卻液才可以行駛，但是最好儘快新增。
16樓：山東萬通汽車學院
冷卻液液位低就是冷卻液不足的意思，此時應該及時新增冷卻液，否則發動機可能會出現溫度過高的情況，如果發動機在溫度過高的情況下長時間執行，很容易導致拉缸，如果發動機出現了拉缸的情況，那修復起來成本是非常高的，汽車的發動機都是水冷。
17樓：汽車之家
新車沒首保的話缺防凍液正常，如果已使用幾年缺防凍液也正常，防凍液正常是有消耗的，我的另一輛馬六就消耗防凍液，經常加，應該是不正常情況，但是去店檢查好幾次都沒有漏的地方，就只有自己加，現在的窩窩跑了不到二千公里暫時沒發現。
發動機冷卻液液位低車還能繼續開了嗎？
18樓：昌谷之
低一點點的話，問題不大呢，還可以繼續開問題是如果低很多，最好不要繼續開呀，到時候這個車發熱了，把發動機燒壞了，怎麼辦呢？到時候就得不償失了呀，你最好要趕緊的去新增這個冷卻液呀。
機油液位低還能開多久？
19樓：小蕾蕾愛生活
機油液位低開不了多久。如果機油量剛剛低於下限，曲軸就夠不到機油了，氣缸壁和活塞銷就無法得到潤滑，會加速磨損。
如果機油量再次減少，那麼機油幫浦也會夠不到機油，一旦機油幫浦吸不到油，車上所有需要潤滑的地方都就沒有機銷爛逗油了，用不了幾分鐘發動機就會損壞，所以機油過少的影響還歷態是挺大的。
20樓：玖月
如果機油低於最低刻度了，那就不要再行駛車輛，馬上熄火，等待救援，如果繼續使用可能是會照成發動機損壞。
汽車機油過少會導致的影響：
1、可能導致發動機潤滑不足，會加大發動機磨損，如果長時間缺機油，最終會燒燬發動機；
2、也可導致機油液位報警燈可能會在行駛的過程中點亮；
3、機油液麵過低的時候可能造成氣門響等異響；
4、汽車在未到換油週期就需要進行機油補加。
汽車冷卻液低了還能不能開
21樓：途虎話養車
如果常溫下，冷卻液液位低於最低線，可以新增冷卻液。
新增時，液位不可新增到超過最高液位，大家都知道冷卻液高溫時候也會熱脹冷縮產生膨脹。
兩年冷卻液減少沒必要更換，可以繼續新增使用。新增的冷卻液成分應該與在用的冷卻液成分一致！
非必要情況下不可以用水代替，如果緊急情況沒有冷卻液補充，可以用軟水代替，也就是純淨水，硬水高溫會產生水垢，長期使用像家裡燒水壺一樣的，水垢會堵塞水套。
22樓：像郭德綱剛
冷卻液不足的時候是不可以再開的。
應該及時補充冷卻液，如果是北方必須補充防凍液，查明缺少的原因，特別是短時間就會缺少說明冷卻系統存在洩露，應維修後再開。
冷卻液：冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正乙個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
23樓：匿名使用者
只要儲液罐裡還有防凍液就沒有問題，最好是找出冷卻液缺失的願意。
24樓：什麼金幣什麼
冷卻液不足的時候是不要再開了，應該及時補充冷卻液，如果是北方必須補充防凍液，查明缺少的原因，特別是短時間就會缺少說明冷卻系統存在洩露，應維修後再開！冷卻系統是通過水幫浦將冷卻液迴圈將發動機內的熱量帶出散熱，如果缺水將會造成無法迴圈散熱，損壞發動機。
汽車冷卻液不足還可以繼續開嗎？
25樓：途虎話養車
如果儀表盤的水溫燈亮起，就需要及時新增防凍液了，否則可能會損壞發動機。
防凍液的主要作用是以下三點：
1、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
2、防止水垢，降低散熱器溫度作用。
3、保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。
所以當防凍液缺少時，會直接影響到水箱的散熱效果，水溫過高時，儀表盤紅色水溫燈會亮起，此時若不熄火繼續行駛，可能導致發動機拉缸而損壞。
防凍液更換週期需根據廠家手冊為準，通常每2年或4萬公里更換一次，最長為每4年或6萬公里更換一次。有少數汽車廠家防凍液支援終身免更換，只需要定期檢查，由於這種防凍液流動性稍差，需要注意冷卻系統迴圈散熱是否正常。
平時需要關注一下防凍液的位置，一定要保持在最低值和最高值之間。
26樓：櫟媚
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，要糾正乙個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
要堅持常年使用冷卻液。
對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
27樓：小小盛
1、提示防凍液不足，可以繼續開，但是要看汽車水溫是否過高。
2、如果水溫到在紅線以上，建議不繼續行駛，暫時無法補加防凍液的情況下，可以考慮停車，發動機怠速執行，以便降低水溫。
3、如果水溫正常，只是防凍液報警了，可以繼續行駛，行駛過程中，關注一下水溫，同時有條件的情況下，及時補充防凍液。
功能。一、冬天防凍。
二、夏天防沸。
三、全年防水垢。
四、防腐蝕。
28樓：成都萬通未來技工學校
冷卻系統是通過水幫浦將冷卻液迴圈，從而將發動機內的熱量帶出，達到散熱效果的技術，如果發動機冷卻液過低，將會造成無法迴圈散熱的現象，會導致發動機損壞。
本田雅閣發動機漏油是真的嗎,本田雅閣，發動機漏油怎麼辦？
就是真的也是個別現象吧 漏油90 以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂 這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現 漏油問題不可避免。這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至...
本田CRV冷卻液進了發動機是什麼問題？
汽車發動機冷卻液消耗快的原因主要有 冷卻系統設計不合理 一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮 滲漏 迴圈不好消耗快 冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。汽車發動機冷卻液。如是第條一般滲漏處可見痕跡 如懷疑是第三條可以請專業的維修工進行檢查，注意一點新增冷卻液時，應在發動機的溫度降下來以...
汽車發動機抖動正常嗎 汽車發動機抖動正常嗎
汽車發動機抖動正常嗎 發動機的抖動如果是很平穩 有規律的抖動，就屬於正常現象。因為發動機工作時是免不了發生抖動的。但是如果坐在車內，能明顯感覺到車輛的抖動增大或一直持續，那就是不正常現象，這時就需要去4s店或是專業的汽修廠，尋找專業人士的幫助。例如冬天天冷啟動車輛時 也叫冷啟動 發動機會抖動。這是因...