1樓：海參王
找一處平坦的場地（儘量地面水平慧兄），一塊和輪胎差不多大的瓷磚或大理石板，一把卷尺，一顆鋼釘，扳手兩把。首先得把前束調對，車子在直行的狀態下再空擋往前推幾公尺，把瓷磚貼緊輪轂，用鋼釘貼著瓷磚在地上劃下標線以標明輪胎的位置，兩輪劃好後將車子向前推，用捲尺量地上左右兩線兩頭的距離得出前束，然後根據量得的資料調兩前輪的左右拉桿，必須左右都調，而且擰的圈數必須一致譁敬，而方向是相反（根據我的經驗，左右兩邊都擰一圈的話，前束值變化量在6mm左右），奧拓的標準前束是1mm，也就是前兩輪後距比前距大1mm，不過老車的話，一般輪胎外傾角基本都成0了或負值了，建議前束調成0也就是前距和後距一樣。就這樣調一下量一下，直到調正確為止，注意，這個過程車子只能往前推不能往後推，否則量得的前束不準。
前束調好後再解決方向亂碧慎盤不正的問題，只要你的方向盤沒拆過，那方向盤不正的問題就要通過調前輪的拉桿來解決，方向盤向哪邊偏，你就要縮短哪邊的拉桿，另一邊的拉桿就要放長，也就是兩邊拉桿擰的方向一樣，而且擰的圈數必須一致，否則前束就又錯了。
此法本人親自實踐，唯一的缺點就是輪轂往內凹的車子做不了，因為瓷磚貼不上輪轂，無法量前束。還好我的輪轂能量。被前束被四輪定位困擾的朋友可以一試。
2樓：愛卡汽車專家
雖然不好調，仍建議這樣跳，因為畢竟不是因為動方向盤導致的偏。
真要拆，方向盤背面有個洞，在下幅上，慎灶或者有兩個（見307是兩個，在左右兩幅上），裡面有條鋼絲，找個硬點的東彎孝陪西使勁往裡頂，氣囊後有3個卡子吧，脫開就能拿下，看好線束，拆埋蠢氣囊線好像要斷電瓶線的，好像用t50的六角內梅花扳手（這個貌似歐標），鬆開方向盤。
感覺都不如找個溝，調拉桿。
3樓：台山養蝦
汽歷纖迅車方向盤角度偏了，不需要拆方向盤。
汽車方向盤角度偏了 是汽車在長期使用的過程中 很多方向機構的元件磨損了 或者變形了 形成汽車跑偏和方向盤鬆動豎豎 你應該把汽車開到維修廠做四輪定位 更換零件 重新調整方向肢此機構的角度。呵呵。。。
方向盤偏了一點怎麼調整?
4樓：太平洋汽車網
近期大家關注的「方向盤偏了一點怎麼調整？」相關內容講解以下。汽車方向盤偏了的調節方法很簡單，首先要將汽車方向盤向右打死，將左前輪的後部露出來，然後用扳手將固定螺母鬆開，然後順時針旋轉左拉桿。
調整完汽車的左前輪後，按照相反的方向再繼續調整右前輪即可。
方向盤偏了的原因有很多，具體分析如下：
1、方向機出現故障，方向機出現故障導致汽車昌鬧跑偏的原因有很多，例如汽車方向機在組裝時如果沒有裝好或者方向機中心軸脫落等，方向機出現問題的原因比較複雜，需要到修理廠或者4s店請專業人士進行檢視；
2、汽車兩側輪胎氣壓不平衡，如果汽車兩側輪胎的氣壓不平衡，汽車會向輪胎氣壓小的一含歲側跑偏，日常用車時要隨時檢查汽車的胎壓，一般為為宜；
3、汽車兩側輪胎的傾角不同，當汽車在更換或者修補完輪胎後，一定要及時做四輪定位，否則兩側輪胎的傾角不同就會使方談迅睜向盤跑偏。
百萬購車補貼。
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