1樓：在仙宮湖加班的風鈴草
1、給油不出力加速無力。
當你開車時，如果發現加速無力，或者踩下油門後覺得發動機出現明顯的異常抖動，那很可能就是火花塞效能下降的造成的。
火花塞效能下降會導致點火不暢，造成燃燒不充分甚至缺火，此時可能會有1缸或多缸停止工作，所以發世亂動機會出現聳動或給油出不來力的情況。
2、等盯蔽紅燈時車抖動。
停車等紅燈的時候可以注意一下發動機的工作狀態，如果怠速情況下，發動機出現較明顯的抖動，也有可能是火花塞出了問題。
當然發動機明顯抖動不一定是火花塞出了問題，也有可能是因為機腳墊老化或積碳過多造成的。出現這種情況，建議還是去一趟修理廠，找出問題根源。
3、啟動困難或忽然死火。
如果發動機難以啟動，很明顯就是點火出了問題，如果能排除冬季點火普遍困難或發動機維護不周的原因，那麼就可以考慮是不是火花塞出了問題了。
而如果是出現無故死火，就很有可能是超過兩個缸停止工作造成的，這個情況就很有可能是火花塞出了問題。
2樓：吉林省萬通技工學校
1、積碳嚴重：
火花塞出現故障之後，發動機會產生大量的積碳，因為火花塞壞了之後空燃比不正確，混合氣過濃或者空氣濾清器太髒，都會使發動機出現積碳現象，火花塞積碳嚴重，會直接影響到電阻，出現動力不足的現象。
2、車輛啟動困難：
火花塞經過長禪扮備時間的使用之後，會在賀毀火花塞上出現沉澱物質，這樣火花塞在使用過程中就不能很好的與其它的零件相互配缺圓合，直接影響點火的能量，所以會出現汽車啟動困難的現象，如果車輛出現啟動困難現象時，可以檢查一下汽車的火花塞是否出現故障。
3、油耗增加：
火花塞出現問題之後，點火系統受到影響，發動機不能充分的燃燒，出現油耗過高的現象，對於車主來說，油耗過度消耗是一種浪費，如果在執行過程中發現油耗增加，可以通過火花塞進行判斷，如果火花塞出現問題，需要及時更換，避免出現浪費。
4、尾氣超標：
火花塞出現故障，導致在工作過程中一些零件受到影響，造成混合氣沒有充分的燃燒，混合氣沒有充分燃燒就會造成有害物質不能及時排放出去的現象，時間長了就會出現尾氣超標的問題。
3樓：朱瑞友
不划算，損傷了以後，乙個是打不著火兒，再乙個是損傷能，即使能打著活兒也比較費油，供電不好。
什麼原因導致火花塞損壞？
4樓：來自凌雲山得體的曹仁
1，點火線圈擊穿，損壞或者缸線損壞，缸線損壞會造成電阻值出現變化，它會直接造成火花塞壽命減少甚至擊穿！
<>2，很多車型氣門室蓋螞枝墊，火花塞密封圈容易出現滲機油的現象，機油會淹沒火花塞，這樣會造成缸線在火花塞上面亂跳火，也會加速火花塞的損壞！
3，使用劣質汽油！
劣質汽油或者含鉛量比較高的汽油燃燒後會在火花塞電極上面形成大量的積悶睜敏碳，時間長了火花塞就損壞了！
4，汽車燒機油！
這個大家都很清楚了，燒機油會形成大量積碳，積碳過多會影響火花塞跳火早讓！
火花塞損壞主要是第一二兩個原因，一旦出現上面兩個情況，抓緊時間對症下藥！
火花塞損壞的原因有哪些？
5樓：滿堂心然
1,用的時間太長了，它有一定的使用期限。2,如果油燃燒的不充分，會導致火花塞積碳過多3,
火花塞損壞的原因有哪些？
6樓：來自凌雲山得體的曹仁
火花塞出現損壞的原因包括汽車的燃油混合氣濃度過高，導致沒有燃燒的部分在火花塞的電極上堆積炭化，導致火花塞出現跳火、損壞等不正常的現象，需要及時更換新的火花塞。
火花塞通過發出火花點燃汽油，點燃混合器與汽車發動機的點火系統、供油系統相互配合使發動機做功，在很大程度上決定著發動機的效能表現，按照熱值高低可以分為冷型火花塞和熱型火花塞。按照電極材料可以分為銀合金火花塞和鉑合金火花塞等。汽車最常用的一種是準型火花塞，一般情況下，火花塞的更換週期為6萬公里左右，定期更換火花塞可以保持汽車發動機的正常駕駛。
7樓：匿名使用者
未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極上炭化，從而引**花塞跳火異常，直至連炭而損壞。
而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外，化油器的阻風門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過濃的原因。在點火系統中，磁電機失磁、點火線圈（高壓包）和電子點火器內部「假短路」、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連線處鬆動或「假搭鐵」，以及不正確的點火提前時間，如不正時，都會影響點火效能，而點火效能不佳，會直接造成火花塞電極積炭。
無論哪種情況，只要機油進人燃燒室參與燃燒，就會在燃燒室和火花塞上產生大量積炭，**電極上和瓷質絕緣體上的積炭會產生灼 熱點，使火花塞燒蝕；側電極上積炭則會因潮溼而具有導電性，使部分或全部高壓電流與火花塞搭鐵，導致火弱或無火，均會使發動機不 能正常運轉或不能工作。
8樓：我睡覺不打豆豆
1、火花塞積碳堆積過多；(儘量做到順勢保養，不拖延)2、火花塞瓷心炸裂；
3、火花塞過熱；
網路供圖。4、電極蝕損。
火花塞的作用是：把點火線圈產生的高壓電引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，從而使發動機工作。
汽車火花塞損壞的影響：
1、功率低，分流電阻減小，發動機運轉不穩定，導致踩油門沒力氣；
2、停車怠速汽車抖動較大；
3、造成尾氣排放超標，增大耗油；
4、點火異常。
9樓：六公子有話說
火花塞經常損壞一般都是汽油質量不好燃燒不充分，或者是火花塞本身的質量不好。
10樓：捷夜鑲
為什麼有的火花塞經常壞呢？火花塞經常壞是什麼原因呢？各位車主們是不是也為這個問題頭疼呢？下面就來給大家說說這個火花塞經常出問題的原因，一起來看看吧！
在判定火花塞為什麼容易損壞時，應當先注意排氣消聲器排放廢氣的顏色，若排氣管冒黑煙，可從燃油系統和點火系統上分析查詢。
火花塞經常損壞的原因是什麼。
1) 可燃混合氣過濃。通常沒燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極上炭化，導致發生火花塞跳火不正常現象，直至連炭而損壞。但是可燃混合氣過濃的原因，通常是化油器油平面過高、化油器主空氣量孔堵塞，和空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。
此外，化油器的阻風門卡住不能全開，或加濃閥執行異常，也會造成可燃混合氣過濃的原因。
2) 發動機「竄機油」。發動機執行過程中，若排氣管冒藍煙、黑煙，表明過量的機油進人氣缸，它會使大量積炭進入火花塞電極，或被機油潤溼而無法跳火，這種現象俗稱「發動機竄 機油」。
對於二衝程發動機來說，要檢查機油幫浦幫浦油量是否過大，其4m杆袖封和止回閥是否失效；對於四衝程發動機來說，應檢査活塞上的活 塞環，尤其是油環是否磨損（正常的活塞環側隙為 0. 045mm,使用極限為。再卸下進氣門，檢視其頭部及背 部有無積炭和溼潤油垢。
火花塞損壞的原因有哪些？
11樓：老賬仁
導致火花塞損壞的原因：讓中1、可燃混合氣過濃，通常沒燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極上碳化，導致發生火花塞跳火不正常現象，型掘直至連碳而損壞；2、發動機竄機油，發動機執行過程中，若排氣管冒藍煙、黑煙，表明過量的機油進入氣缸，使大量積碳進入火坦租山花塞電極，或被機油潤溼而無法跳火；3、火花塞的型號和熱值不符合使用說明書的規定，若選用的火花塞低一擋或兩擋的熱值時，火花塞的溫度將公升得很高，其熱量不能及時散發，從而引起異常燃燒，最終導致火花塞電極熔融而過早損壞。
12樓：安徽萬通高階技工學校
火花塞積碳堆積過多；
火花塞瓷心肢敏螞炸裂；
火花塞過熱；
電極蝕損。火花塞的作用是：把點火線圈產拿汪生的高壓電引入發動機氣缸，在火花塞歷埋電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，從而使發動機工作。
汽車火花塞損壞的原因有哪些？
13樓：迷璐心動
火花塞損壞的原因可能是由於可燃混合氣過濃，點火系統故障或火花塞型號和熱值與車輛不匹配。
判斷火花塞是否損壞的方法：
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況。正常火花塞的絕緣體裙部及電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色。工作正常的火花塞其絕緣體裙部為赤褐色，電極間隙在之間，電極無燒損跡象。
如果火花塞有油汙或沉積物，火花塞本身並沒有損壞，清除油汙和沉積物後可以繼續使用。
如果火花塞損壞嚴重，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，則應找出損壞的原因，排除故障後，更換新的火花塞，此外，如果火花塞呈現的是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄。
14樓：信天游
故障原因為火花塞嚴重燒蝕和火花塞有沉積物。火花塞汽油發動機上都有，一缸乙個；個別的高速汽油發動機每缸甚至裝有2個火花塞，雖說只是乙個小零件，但是卻極為重要，沒有它，發動機就動彈不得。
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