1樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的主要原因配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足睜爛。
長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
什麼是活塞環卡滯卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。
解決方案目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用pnf修復劑修復好的，你可以參考一悉卜漏下。
不大修弊禪解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
2樓：龐子煒
燒機油的原因主要是：1.汽油油品不好產生積碳，導致活塞環被積碳卡住，活塞環無法刮油機油留在氣缸；2.
回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大；4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油。
燒機油最明顯的現象是汽車尾部排氣口會冒藍煙，同時機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得森塵罩不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積碳增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。
建議在日常用車的過程中使用高質量的汽油，可以避免一部分燒機油的現象，在汽車的正常執行過程中，汽油的新增劑發作氧化後，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入熄滅室熄滅後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、熄滅室、火花塞等部位構成積碳，加劇這些部位的老化，會引發燒機油。
解決辦法
1.燒機油切記不要著急大修，大修拆發動機會帶來無限此鬧的不可預知的風險，在常溫下拆裝發動機會導致發動機的密封效能嚴重下降，很快發動機會導致更大的問題出現。
2.發現燒機油症狀是有很好的修復機會的。可以使用 司有普燒機油修復劑，連續修復4-5次，活塞環的問題就可以徹底解決，釋放活塞環後，刮油功能正常，就不會再有這樣的因為活塞環卡滯導致的燒機油嚴重的現象。
與此同時，汽車的油路，積碳，活塞頂的積碳，噴油嘴都是可以疏通清潔乾淨的。同時，建議在修復前檢查下廢氣閥是不是老化嚴重，如果是，建議先更換廢氣閥，再修復燒機油。這樣避免走彎路，可以避免因為廢氣閥老化導致的機油消耗造成修復過程中的浪費。
其實吧，即便是不更換廢氣閥，也可以在清潔油路兄渣和積碳還有釋放活塞環同時對車起到很好的養護作用。
燒機油大修發動機就是個坑。
汽車燒機油是的15個原因
3樓：網友
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
4樓：無損修復燒機油司有普
現在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車、德系車、寶馬車居多。
燒機油的主要原因兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。 卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。
因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方案針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
汽車燒機油有幾種原因
5樓：寶馬王
汽車燒機油的情況就是：
1、機油消耗過快。我們也可以通過行車電腦或者傳統的機油尺來檢測機油的剩餘量。如果還沒到保養日期發現機油消耗得明顯過快，就需要引起重視了。
如果發動機不存在漏油現象的話，那基本就是出現「燒機油」現象了；
2、在早上冷車啟動時，排氣管出現藍色尾氣，運轉一段時間後消失，發動機有可能有了輕微燒機油的徵兆。發動機長時間不運轉，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。此時，一旦啟動發動機，汽缸內的機油就會在高溫高壓的作用下與燃油一起參與燃燒，產生大量藍色煙霧；
3、現在有些好的車子，中控儀表盤上是看得見用油量的，普通的家用車，最簡單的就是在做完保養，機油在max附近的，車子從快修店開出去溜個1000公里，回來一檢查如果只有一半兒了，那就是燒機油了；
4、品質較低的機油會降低發動機的工作效率，加大汽車積碳程度，增加汙染，減少汽車的使用壽命。而使用合適的高質量機油會減少發動機和各部件之間的摩擦，在保障汽車發動機工作效率的同時也降低整體的機油使用；
5、注意：不能用汽油或煤油清洗經過珩磨的缸壁。因為它們無法去除附著在缸壁上的磨料，而且會將其帶入珩磨紋微孔中。
所以，沒有經過正常清洗的缸套可能會引起過早磨損，活塞環失效，最終導致機油消耗量公升高。
6樓：江西萬通汽車培訓學院
現在目前比較多的是渦輪增壓和活塞環異常。最好是測缸壓檢測一下。如果缸壓方面沒什麼問題。那可能就考慮到渦輪增壓方面。
汽車燒機油有哪些原因
7樓：上海萬通汽車學校
發動機燒機油原因如下：
1、氣門密封性不良：氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限增長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內。
2、活塞間隙變大：經常長期的運轉，在活塞部位會有積碳產生，同時也會有一定程度的磨損，隨著時間增長，活塞間隙不斷變大，機油更加容易進入燃燒室，這也是常說車輛使用久之後，需要更換高一級的粘度機油。
3、機油粘度過小：如果使用機油粘度過小的話，同樣會發生燒機油現象。機油粘度過小時，具有很好的流動性，容易竄入到氣缸內，進而參與燃燒。
4、機油量過多：機油壓力過大，會將部分機油壓入氣缸內，從而出現燒機油現象。，汽車發動機燒機油的解決辦法：
對發動機進行維修、清理發動機內的積碳、更換損壞的零部件。如情況較嚴重，需對發動機進行大修。
8樓：八戒說車
汽車燒機油現象
1、行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
2、機油尺檢測出機油消耗過快。
汽車燒機油原因
1、正賞磨損，也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象，一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響，對於超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損，該大修就需要進行大修。
2、使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、長期在空氣質素不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油幫浦油幫浦力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，也會造成發動機燒機油。
3、氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒，造成燒機油。
4、活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。
5、氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。
6、發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
7、氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。
如何防止燒機油
1、使用符合車輛技術要求指標的'機油，使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛，發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的好方法。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出。
汽車都燒機油嗎，汽車為什麼會燒機油？
這位你好，很高興你的問題，汽車不是都燒機油的，像新車都不會有燒機油的現象，燒機油主要是一些老齡車！您好！在正常情況下，發動機工作時會燒掉一部分來自對缸體 活塞和氣門潤滑用的機油，但消耗量應當很少，如消耗量超出正常範圍，就算是我們常說的 燒機油 故障了。如果汽車排氣管冒藍煙，或者在乙個保養週期內機油油...
剛買的汽車輕微燒機油怎麼辦,剛買的汽車燒機油現象怎麼辦
當然要去4s店檢查了,這才半年的車子就有這問題,那要是開的久了,問題更嚴重了 燒機復油也是有一定的範圍的制,一般不是特別嚴重都算正常的。平時的保養盡量用好的全合成機油,gt魔力紅 進口金美孚這些的,燒機油的過程中可以防止積碳產生,這樣儘管有燒機油,但是不至於因為積碳沉積而磨損發動機,甚至影響動力,增...
汽車燒機油，如何處理最簡單？汽車燒機油如何處理
解決辦法。1.燒機油切記不要著急大修，大修拆發動機會帶來無限的不可預知的風險，在常溫下拆裝發動機會導致發動機的密封效能嚴重下降，很快發動機會導致更大的問題出現。2如果汽車發動機出現了輕微燒機油的情況，建議車主首先排除是否是由於發動機破損而導致機油滲漏，從而出現了燒機油的情況。如果是發動機或者相關零件...