山地車牙盤用2還是
1樓：末幾膩
3。山地車牙盤用是3，使用3片齒盤，44，32和22齒，這樣會有很大的變速齒比範圍。山地自行車中軸有二盤三盤，巖橡正二盤和三盤各有好處，它主要功能是變速。
如果中軸是二盤，那後軸有九個小飛，那這款山地自行車就是18變速粗悔；如果中軸是三如此個盤，後軸有九個小飛，那這款山地自行車就是27變速。變速山地自行車，如果騎行在起伏道路上，或有坡的公路上，變速可以省力。
2樓：蓋麗姿霜北
山地車牙盤使用2還是3取決於您的騎行需求和習慣。以下是一些指導建議：
1. 日常騎行純差：如果您的日常騎行是多平路，可以選擇使用2片齒盤，以獲得更高的速度和爬坡效率。
2. 爬山：如果您計劃爬山，建議使用3片齒盤，以獲得更好的變速齒比範圍，從而更容易攀登陡峭的路段。
3. 越正備野：如果您計劃進行越野騎行，可以根據路況和您的體力情況選擇使用2或3片齒盤。
總之，選做清皮擇使用2還是3片齒盤應該基於您的騎行需求、體力、路線和經驗等因素進行考慮。
山地車+32t牙盤公升級36t牙盤要換鏈條嗎?
3樓：無錫快樂車行
你好，正常情況應該要換鏈條襲姿的，原來的鏈條會偏短了，具體需要用多長的鏈條可以參考芹禪宴如嫌銀下圖示。
4樓：網友
鏈條需要加長2或4節棚肆。自己測下就知道，鏈條掛在飛輪最大片上時，後撥的上臂和下臂差不多前傾到這個位置是最大也是最合適的。 不加鏈碼轎長鏈條也模舉可以，就是最大片飛輪片掛不上去。
為什麼摺疊變速山地車前面只有乙個牙盤
5樓：什麼名不名的
摺疊變速耐脊山地車前面只有乙個牙盤，這是因為是速別的區別。牙盤的重量優勢很明顯，由於沒宴山有前撥，少了一片牙盤，而且沒有了一條變速線組，加起來的重量還是可觀的。再有就是，公路車。
在不爬坡的路況下，小盤用的幾率很低的，所以拆掉，單盤完美解決蹭前撥的問題，騎行更安靜。單盤也是有缺點的，齒比範圍小晌畝中，更容易磨損鏈條飛輪。
注意事項因為越野的時候路況太過複雜，變速的時間和次數必須又短有密集，改了牙盤就不用過多考慮齒比搭配，通俗點說就是不用過多考慮不同檔位的搭配，換檔時就更簡練快速。因此近幾年的發展趨勢都是單盤多飛輪。
山地車兩個牙盤三個擋位怎麼用
6樓：
摘要。親親，您好。很高興為您解答<>
山地車兩個牙盤三個擋位使用方法如下1.一般情況下，前面的牙盤都用2擋。後面的飛輪用5,6, 7(不要用最大檔)。
也就是說，大多數情況下，都是2--5, 6,7的組合這裡的『一般情況』指：起步，一般騎行，最高速度25-30的騎行。這是有好處的(後面講)。
2.如遇上坡，飛輪減檔即可。視坡度大小，變為2--4,3,2,1 的組合。
3.如平坦公路上，要拉高速，則先公升後面的飛輪。達到2--8的組合。
這時速度一般可達30-35. 如要更快的競技，則再加前面的牙盤，達到3--8的最高組合！此時在踏頻一定的情況下，速度達到最快，一般35-40都能達到。
此時 若要減速，則應先減牙盤，到2--8;再減飛輪，到2--5, 6, 牙盤的1檔，除非上山，一般都用不上。
山地車兩個牙盤三個擋位怎麼用。
親親，您好。很高興為您解答<>
山地車兩個牙盤三個擋位使用方法如下1.一般情況下，前面的牙盤都用2擋。後面的飛輪用5,6, 7(不要用最大檔)。
也就是說，大多數情況下，都是2--5, 6,7的組合這裡的『一衡族般情況』指：起步，一般騎行，最高速度25-30的騎行。這是有好處的(後面講)。
2.如遇上坡，飛輪減檔即可。視坡度橡悉大小，變為2--4,3,2,1 的組合。
3.如平坦公路上，要拉高速，則先公升後面的飛輪。達到2--8的組合。
這時速度一般可達30-35. 如要更快的競技，則再加前面的牙盤，達到3--8的最高組合！此時在踏頻一定的情況下，速度達到最快，一般35-40都梁攔乎能達到。
此時 若要減速，則應先減牙盤，到2--8;再減飛輪，到2--5, 6, 牙盤的1檔，除非上山，一般都用不上。
山地自行車專案是自畝豎行車專案中的乙個小專案。比賽時所有運動員位於起點線段畢集體出發，以運動員到達終點的握耐芹順序排列名次。
山地車牙盤和車架間隙多少合適
7樓：生千山
山地車牙盤和車架間隙1公釐。如果是前撥（前牙盤的變速器。
靠近車架一側的撥鏈板碰到鏈條了，茄桐毀是鏈條過緊造成的。可以顫備調整左手把上指撥的微調螺絲來解決。順時針旋轉微調螺絲，觀察鏈條與撥鏈板的間隙，當間隙達到1公釐左右時即可完成調整。
牙盤
自行車牙盤是歪的轉動時左右搖擺有1釐公尺，這個間隙太大了，牙盤偏擺1釐公尺會經常掉鏈子。發現牙盤偏擺後需要查詢造成偏擺的原因。 如果是中軸鬆動或者損壞造成的偏擺，需要及時維修或者更換中軸才能夠解決。
如果是牙盤受到撞擊造成的牙盤損壞需要及時更換牙盤或者牙盤輪亂的碟片才能夠解決。
33t的自行車牙盤能和32、34t的牙盤通用嗎？
8樓：
33t的自行車牙盤能和t的牙盤通用嗎？山地車單盤32t,34t，就是說這樣牙盤上一圈輪齒的數量是32個齒或者34個齒；32t和34t的牙盤尺寸應該區別不大。2、山地車滑凱的變信笑喚速系統一般是三盤的，每個盤的齒數量是42-32-24或44-32-24；3、單盤32t、34t是改裝車。
因為山地車雖然有3個牙盤，但是最常用的牙盤就是中間那個32t的牙盤，44t、42t大牙盤和24t的小牙盤是很少用的；也就沒必要公升清變速了。可以把兩個牙盤和前變速系統精簡掉，重量也會減輕一點。
山地車的方孔牙盤跟一體式中空牙盤各有何優點?
9樓：
山地車方孔牙盤的優點：1. 重量輕：
橘梁方孔牙盤比一體式中空牙盤輕得多，可以減輕車輛的總重量，提高車輛的效能。一體式中空牙盤的優點：強度高：
一體圓凳運式中空牙盤粗判的強度比方孔牙盤高，可以抵抗更大的壓力，更耐用。
800塊左右的山地車好還是公路車好，（代步用，30公里）
當然是美利達勇士300了 不好說公路車對路面要求高點 只能上公路 山地就隨意多了 但是山地重 公路輕 山地慢 公路快 公路的元件貴 代步的話 30公里 距離還可以 但是800的預算太少了 公路山地都不到入門級別 都只是大玩具而已 選擇 的 只有美利達和捷安特 售後也好 價效比ms目前美利達有點優勢 ...
新手選公路車，新手，是選山地車還是公路車
新手選擇的話，1w以內的公路車都是入門級的。這幾款的話風標2700我極度不推薦。什麼手變不手變倒是其次，關鍵在於架型。風標車即便是裝上了手變，架型也是很怪異的，不標準的架型會造成運動傷害的。捷安特和美利達的車子在架子上是有區別的，比如說捷安特的小架子是壓縮架，尺寸為465，美利達為標準架，小架子尺寸...
在城市裡騎山地車好還是騎公路車好
山地好，靈活，剎車也好使 公路車的優勢之一是極速高，但你在城市中是根本騎不出極速來的。阻力小在城市中短時間或低強度的代步式騎行相比山地車也幾乎可以忽略。以上指同級的山地和公路相比 你不是跑長途的話 還是山地好 山地使用方便點 走稍微差點的路 都可以應付自如 公路車就沒有這樣的能力了 山地車騎 還可以...