1樓：華夏部落小公主
包括車輛劇烈駕駛，急加速，急減速，漂移，還有經常走爛路都是比較損壞車的行為。
2樓：石家莊萬通汽車學校
原地前枯熱車。
劣質燃好悔拿油友搭。
涉水熄火重複啟動。
常見的「毀車」行為
3樓：他是美少女戰士
<><1換空氣濾芯。
高流量空濾是針對改裝車而使用的。相關研發人員已經證實高流量空濾使用的非紙質結構，過濾性不如紙質濾芯。
2濫用機油。
換機油一定要參考說明書標準，使用合適粘度的機油。還有很多車主朋友喜歡用所謂搭隱衫的「賽道專用」機油，而實際上這些機油連標準的認證都沒有，經常使用會損壞汽車上的三元催化器。
3清洗發動機。
實際上，合格的機油本身具備清潔能力，不是特殊情況根本不用可惜清洗發動機。人洗胃都受不了了，更何況是車洗發動機呢。值得一提攜圓的是，進氣系統要定期清洗。
4不換剎車油。
一般剎車油有效期是四萬公里或者兩年，有些人卻會說不用換剎知腔車油。實際上剎車油失效後主要是沸點下降，一般情況下是沒感覺的，但是連續剎車，高溫突破沸點後會剎車失靈。
生活中常見的「毀車」行為
4樓：他是美少女戰士
<>《駕駛類的毀車行為。
1.冷車大腳踩油門雖然如今的汽車已經不用原地熱車，但依然有大多數的發動機磨損在發動機啟動和熱車階段。所以在冷車啟動的狀態下的5分鐘之內，不要暴力駕駛。
否則會導致發動機產生不可逆的損害。
2.不重視故障警報燈很多車友即使看到了警報燈閃依然沒放在心上繼續開，最後讓發動機拉缸損壞。所以一旦任何報警燈閃爍一定要重視起來解決完之後再安全上路。
3.過減速帶不減速如今很多好車的減震和懸掛都很好，在通過減速帶或者爛歷脊其他崎嶇路面依舊感覺舒適，但這並不說明車子收到的衝擊力會下降。如果高速通過過減速帶，可能懸掛受損，四輪定位走偏，甚至爆胎。
4.沖積水因為水有巨大的阻力，高速沖積水車牌掉落、前保險槓脫落的也是屢見不鮮的。在積水路面一定要緩慢通行，最好是用一檔或者低速檔前行。
5.夏天為省油不開空調開窗戶低速行車時，不開空調開窗子可以省一點油，但是速度高了之後就不一定了。如今的空氣質素很差，如果長時間開著窗子，車子很多地方就會變髒。
然後一般的車子都是布絨頂棚，髒了之後一擦就毀了，沒有用了。
6.熄火開音響爛帶(空調)熄火開空調音飢滲響會降低汽車電瓶的壽命說白了就是減少車載電瓶的放電次數。
想知道那些行為會快速毀掉你的車嗎？
5樓：山西巨集盛星辰
比如說頻繁的踩剎車或者踩油門，突然加速或者是突然急剎車，平時不注重保養，沒有及時更換機油，剎車片，在冬天行駛車輛前沒有提前熱車。
6樓：阿斯達歲的說
發生事故，導致車身或者底盤嚴重受傷，泡水，車身鏽蝕，不合理操作導致發動機報廢 ，隨意更改線路，引發汽車自燃。
常見的毀車壞習慣
7樓：周小周
<><1.經常拋光。
我們首先來了解落車漆的結構：車漆一般由清漆——色漆——底漆——磷化層（烤漆底漆）——車身組成，而拋光就是使用研磨劑和拋光機在清漆面上打磨，清漆的厚度是有限的，經常拋光打蠟很容易就會傷及到下面的底漆。一輛車的原廠漆「一生」中全車拋光的次數不要超過6次，如果你的車有些小剮蹭小汙點，在影響不大的情況下千萬不要隨意的進行拋光。
2.車買來長時間不開。
汽車老司機中都流行這麼一句話：「車不容易開壞，但是容易放壞」。如果汽車長時間不開會造成很多惡果，首先是輪胎會老化變形，如果不進行更換，車輛上指鉛路就會跑偏甚至是爆胎。
第二是機油會沉落氧化，長時間不啟動車輛，發動機的機油會沉落到油底殼中，而機油也容易氧化。直接的後果就是發動機沒了潤滑，直接「硬碰硬」。第三是電瓶老化虧電，車輛長時間不啟動電瓶的電只出不進，輕則打不著唯含好火，重則電瓶報廢。
3.轉彎方向盤打死，停車方向盤不回正。
轉彎時方向盤打死的情況多發生在新手身上，由於駕駛技術不熟練，對於車子轉向幅度不夠了解，在轉彎時常常會把方向盤打死。經常性的打死方向盤，會嚴重影響汽車轉向助力幫浦皮帶老化。而停車方向盤不回正的情況多發生在老司機身上，由於圖方便，一些老司機常常會在車子停好後連方向盤都不回正就落車，如果不回正方向盤，輪胎就會處於異常受力的狀態，造成輪胎的磨損加劇，重則還會導致車輛傳動懸掛系統的損壞！
4.油表亮燈繼續行駛。
一般油表亮燈，車輛也都還能行駛幾十公里，但往往一些人因為這個去圖方便，在能加油的情況下也不老悉進油站加油，反而繼續行駛。其實很多車型的汽油幫浦直接安裝在油箱底部，汽油幫浦依靠汽油進行潤滑和降溫，如果汽油數量缺失過多，很容易造成幫浦體的損害！
5.車沒停穩就掛倒擋。
車輛掉頭或者入庫時，常常有人還沒等車完全停下就掛倒擋，這種行為是最毀變速箱的，不管你是手動擋還是自動擋，寧可踩剎車踩得猛烈一些，也不可以弄亂了順序。
6.遇到坑窪道路不減速。
一些suv汽車駕駛員往往覺得自己車子底盤高，遇到坑窪道路時也不減速行駛，這種行為不僅容易造成減震器、彈簧、懸掛等部件損壞，而且輪胎在衝撞過程中極易「鼓包」，輪胎「鼓包」等同於作廢，傷害不言而喻。
開車的3大毀車行為，
8樓：小菲菲侃書
<>《還記得很多年前，我還在給人家開小鏟車幹活的時候，有一次，直接拉著手剎就跑了好久都沒發現。總感覺小鏟車今天是怎麼了，動力不夠，猛踩油門都走不動的樣子啊哈哈。像這種毀車的行為在日常用車中也有很多，今天就給大家總結了3個毀車的行為，希望能夠幫助到大家。
第乙個，手剎沒放到底就跑。這種行為肯定是非常傷車的一般比較容易出現在新手朋友身上。新手朋友對車輛不熟悉，手剎放沒放到底可能都沒有概念。
隱豎手剎沒放到底剎車片跟剎車盤還是處於互相接觸的狀態，直接這麼跑剎車片就會跟剎車盤不斷地摩擦，產生大量的熱量最終造成剎車片異常磨損。其次，由於手剎是作用於後輪的剎車沒放到底還會造成前後輪轉速不同步，也會對輪胎造成異常磨損，土話說就是燒輪胎了。如果跑的時間長了，輪胎過熱，甚至會出現爆胎的危險。
這個情況下，車子的油耗肯定也是猛漲的，所以一定不要這樣做。
第二種，開車過坑不減速。平時在國道上面跑，難免會有一些路段比較差，存在一些坑坑窪窪的地方。有些朋友開車比較魯莽，遇到坑窪的路段以為自己的車技好能躲多去，基本上都是不減速的，經常出現輪胎飛速過坑的情況。
這種行為偶爾一兩次沒什麼事，次數多了對車輛的輪胎和懸掛系統會造成不可逆的損傷。如果輪胎磨損比較嚴重了，一下子撞在坑裡甚至會直接導致爆胎，造成交通事故。所以，不管有多趕時間技術有多好，開灶陪大車千萬不要這樣做，該減速的地方還得減速。
第三種，長時間用力打死方向盤。特別是平時掉頭或者是倒車入庫的時候，最容易需要打死方向盤。駕校教練不是教了嘛亂鎮，方向盤打死了需要松一點回來，這個不會錯的，液壓助力的方向盤如果長時間或者頻繁打死非常容易造成這個助力幫浦的損壞。
如果是電子阻力的車子，這麼打死方向盤幾乎沒什麼影響。但是長時間這樣就像女孩子綁頭髮用的橡皮筋一樣，拉長了松回去沒什麼影響，但是長時間這麼繃著，過段時間就彈不回原位了，變長了彈性也變差了，就是這麼個道理。
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