1樓：衣仲城昆卉
根據受凍情況而定。
一般是設計院出加固方案。
比較常見的是1.剔除受凍的混凝土面層。
2.對剔鑿後的牆模弊面進行用清衫伏水沖刷乾淨。
3.支模板。
4.灌入高強度或碼攜漿料。拆模。
2樓：欽唱夏侯樂巧
目的：在施工縫處繼續澆築混凝土時已澆築的混凝土抗壓強度不小於兆帕，處理的目的主要是要是混凝土儘量保持連續。
施工縫：施工縫（construction
joint）指的是在混凝土澆築過程中，因設計要求或施工需要分段澆築，而在先、後澆轎備築的混凝土之間所形成的接縫。
施工縫並不是一種真實存在的「縫」，它只是因先澆築混凝土超過初凝時間，而與後澆築的混凝土之間存在乙個結合面，該結合面就稱之為施工縫。
施工縫處理應符合的要求：
施工縫連線方式應符合設計要求。設計無具體要求時，對於素混凝土。
結構，應在施工縫處埋設直徑不小於16mm的連線鋼筋。連線鋼筋埋入深度。
和露出長度均不應小於鋼筋直徑的30d，間距不大於20cm，使用光圓鋼筋時。
兩端應設半圓形標準彎鉤，使用帶肋鋼筋時可不設彎鉤。混凝土施工縫的處理還應符合下列要求：
1、當舊混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時，應對距離新、
舊混凝土施工縫範圍內的舊混凝土和長度在範圍內的外露鋼筋(預。
埋件）進行防寒保溫。
2、當混凝土不需加熱養護、且在規定的養護期內不致凍結時，對於非凍。
脹性地基或舊混凝土面，可直接澆築混凝土。
3、當混凝土需加熱養護時，新澆築混凝土與鄰接的已硬化混凝土或岩土。
介質間的溫差不得大於15°c;與混凝土接觸的地基面的溫度不得低於2°c。
混凝土開始養護時的溫度應按施工方案通過熱工計算確定，但不得低。
於5°c，細薄截面結構不宜低於10°c。
4、應鑿除已澆築混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿毛後露出的新鮮混。
凝土面積不低於75%。鑿毛時，混凝土強度應符合下列規定：
1）用人工鑿毛時，不低於。
2）用風動機等機械鑿毛時，不低於10mpa。
5、經鑿毛處理的混凝土面應用水沖洗乾淨，但不得存有積水。閉前毀在澆築新。
混凝土前，對垂直施工縫宜在舊混凝土面上刷一層水泥淨漿，對水平施工縫。
宜在舊混凝土面上鋪一層厚10mm~20mm、比混凝土水膠比略小的膠砂比為1：
2的水泥砂漿，或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨悔盯料宜比新澆築混凝土減。少。
6、施工縫為斜面時，舊混凝土應澆築成或鑿成臺階狀。
混凝土冬天會凍壞嗎?
3樓：教育小百科達人
會凍壞。當室外日平均氣溫連續5天穩定低於5°c的施工過程稱為冬季施工。冬季氣溫下降，不少地區溫度在0°c之下（即負溫），土壤、混凝土、砂漿等所含的水分凍結，建築材料容易脆裂，給建築施工帶來許多困難。
連續5日平均氣溫低於5°c或日最低氣溫低於-3°c時， 就要採取冬季施工措施，以保證工程質量。由於冬季施工需保溫覆蓋和消耗較多熱能，增加工程造價，因此如場地平整、地基處理、室外裝飾、屋面防水及高空灌築混凝土等工程專案要儘量避免在冬季施工。
在凍結期間暫不使用的管道及其場地回填時，凍土塊的含量和粒徑不受限制，但融化後應作適當處理。
室內地面墊層喚伍下回填的土方，填料中不得含有凍土塊，應及時夯（壓）實，並經檢測驗證。 填方完成後至地面施工前，應採取防凍措施。
冬季施工混凝土會凍壞嗎
4樓：我愛學習
不會的。最低溫度不低於零下5度，沒有任何問題，只是混凝土強度發展速度慢些。
如果溫度更低，應該採取一弊櫻改些保溫措施，因為混凝土內部還有水分，有頌譁可能結冰膨脹損傷混凝土。在室內生火，是個可行的辦法。
作用。在混凝土中，砂、石起骨架作用，稱為骨料；水泥與水形成水泥漿，水泥漿包裹在骨料表面並填充其空隙。在硬化前，水泥漿起潤滑作用，賦予拌合物一定和易性，便於施工。
水泥漿硬化後，則將骨料租判膠結成乙個堅實的整體。
要求。混凝土的技術性質在很大程度上是由原材料的性質及其相對含量決定的。同時也與施工工藝(攪拌、成型、養護)有關。
因此，我們必須瞭解其原材料的性質、作用及其質量要求，合理選擇原材料，這樣才能保證混凝土的質量。
以上內容參考：百科-普通混凝土。
5樓：網友
冬季施灶晌工的混凝土容易受到凍結的影隱巖鋒響，極易導致施工質量下降，因此不宜在冬季施工。在冬季施工混凝土時，要注意做好防凍措施，在冷凍天氣期間應採棗搜取加熱等措施，以確保施工質量。
混凝土修復材料冬天使用
6樓：
摘要。冬季混凝土路面凍壞了，我們應該及時使用混凝土路面修補料來對其進行修補，用於冬季混凝土路面凍害修補的混凝土路面修補料需要滿足以下條件：材料的抗凍能力強，養護時間要短；這兩個是冬季混凝土路面病害修補必須要滿足的兩個條件，除了這兩個條件之外，用於冬季混凝土路面凍害修補的混凝土路面修補料也需要滿足高強度，高粘結力這兩個條件，材料的強度和粘結力是用於混凝土路面表層病害修補必須要滿足的兩個特點，材料的強度決定了作業面的承壓能力；材料的粘結力決定了材料是否能與基層路面牢牢粘結在一起，材料只有與基層路面牢牢地粘結在一起，才能起到病害修復的效果，材料發生脫落後，也就失去了病害修補的效果，病害會再次發生，甚至會出現病害加重的問題。
路朗路橋混凝土路面修補料就是一種滿足上述的所有條件的混凝土路面修補料，它的強度和粘結力高於普通材料二倍以上，它的原材料質量高，研發技術水平先進，料技術含量高，並且擁有無數成功的修補。
混凝土修復材料冬天使用。
冬季混凝土路面凍壞了，我們應該及時使用混凝土路面修補料來對其進行修補，用於冬季混凝土路面凍害修補的混凝土路面修補料需要滿足以下條件：材料的抗凍能力強，養護時鄭念間要短；這兩個是冬季混凝土路面病害修補必須要滿足的兩個條件，除了這兩個條件之外，用於冬季混凝土路面凍害修補的混凝土路面修補料也需要滿足高強度，高粘結力這兩個條件，材料的強度和粘結力是用於混凝土路面表並含層病害修補絕叢笑必須要滿足的兩個特點，材料的強度決定了作業面的承壓能力；材料的粘結力決定了材料是否能與基層路面牢牢粘結在一起，材料只有與基層路面牢牢地粘結在一起，才能起到病害修復的效果，材料發生脫落後，也就失去了病害修補的效果，病害會再次發生，甚至會出現病害加重的問題。路朗路橋混凝土路面修補料就是一種滿足上述的所有條件的混凝土路面修補料，它的強度和粘結力高於普通材料二倍以上，它的原材料質量高，研發技術水平先進，料技術含量高，並且擁有無數成功的修補。
希望能幫到您，親~~
混凝土冬季施工如何處理
7樓：斯霞公良雨星
混凝土冬季施工措施如下：
一般應根據氣溫情況、結構特點和現場能源條件抉擇。①當最低氣溫不低於-15°c,結構的表面係數（表面積和體積之比）不大於。
5的地面或地下工程，宜採用蓄熱法；②結構的表面係數在歲做5以上，要求獲得早強，且電力**條件較好者，可採用電熱法；③結構的表面係數較大，如柱、梁、板等且有充裕蒸汽可資利用時，可採用蒸汽法。此外，對於預製混凝土構件接頭、牆板拼縫以及現澆圈樑等，也可採用遠紅外線或電磁感應的加熱方法取得早強的效世雀穗果。不論採取何種養護方法，都要注意所用水泥的適應性，進行熱工計算，加強保溫防風，並控制人工加熱的公升溫、恆溫、降溫速度，以免混凝土受凍或乾裂。
為了防止遭受早期凍害，通常要求開始養護時的混凝土溫度不低於。
5°c。由於蓄熱法是依靠水泥水化熱和混凝土拌合物本身的熱量，在保溫的條件下達到預定的溫度，其養護溫度需提高到10°c以上。為此混凝土在拌制、運輸、灌築、搗實等過程中，必須採取措施，不使熱量散發過快。
負溫下製備混凝土時，可適當將水和砂石加熱，但水和砂石混合物的溫度應不超過40°c，否則投入水泥時易發生假凝。除加熱養護外，冬季混凝土也可摻用早強劑、防凍劑等拌制，以降低其冰點，使混凝土在負溫下硬化。在混凝土中摻用氯鹽時，其摻入量要嚴加控制。
氯鹽對鋼筋有鏽蝕作用，並要增大混凝土的導電率，故一般只能用於無筋混凝土。對於預應力混凝土結構，或經常處於潮溼狀態或靠近高壓電源的建築物，不能摻氯鹽。
在冬季制配混凝土時可摻入引搜卜氣劑（見混凝土外加劑）,其目的是利用混凝土含有大量分佈均勻的微孔，以減緩遊離水的凍結壓力對混凝土中毛細孔結構的破壞，從而提高其抗凍能力，但含氣量增大會影響混凝土的密實度和強度，應加以控制。
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