1樓：萌文敵
汽車在定位上雖說只是一件簡單的代步工具，但隨著技做判術的不斷提公升，汽車商為了迎合不同群體的購車需求，讓汽車的**區間變得越來越大。普通人花幾萬或者十幾萬都能買到一輛效能不錯的汽車，但對於一些實現自我價值的人而言，他們的目標便是動輒上百萬的頂級豪車。
提到豪車大眾第一印象總逃不開bba，不過就現階段人們的收入水平來看，購買一輛入門級豪車絕非難事純槐改，而且實際上生活中也確實有著隨處可見的寶馬和賓士等。只是豪車和頂級豪車在本質上也有一定的差別，如勞斯萊斯，它已經不只是單純乙個代步工具，很多人都將其當成一件工藝品，但凡買得起勞斯萊斯的人，他們都算真正的人生贏家。
當然了，汽車畢竟還是一件消耗品，越貴的車使用成本也就越高，如勞斯萊斯這個級別的頂級豪車，就算是送給乙個普通家庭他們也用不起。拋開後期對它的保養和維修等不談，光是勞斯萊斯的油耗就能讓人望而卻步，接下來我們就一起看看，勞斯萊斯跑一公里到底要花多明畢少錢？
油耗是汽車用車成本最大的支出之一，所以很多人在購車時，都會盡量選擇一些低油耗的汽車。但由於汽車動力會影響到車主的駕駛體驗，豪車之所以會備受推崇，一方面是坐著舒適度高，另一方面便是它們往往動力十足，這也就意味著油耗會稍高一些。
勞斯萊斯作為頂尖豪車，它的優勢之一便是動力很強勁，據悉，勞斯萊斯平均每跑一公里就得花費3塊左右的油費。要知道正常汽車跑一公里頂多也就花1塊左右，這樣日積月累下去，勞斯萊斯在油費上需要的錢就得是其他汽車的好幾倍，一般人根本就承擔不起。
除此之外，汽車還會隨著里程數的增加變得貶值，據專家分析，勞斯萊斯每跑一公里，它就會貶值兩百元左右。所以勞斯萊斯每跑一公里，它的用車成本至少都是兩百元以上，這個數字讓人不敢相信，但事實就是如此，也難怪勞斯萊斯能當頭車。總之，對於大眾來說，這個價位的汽車也只敢想一想，並且確實拿到手上也養不起，開出去溜一圈，乙個普通家庭就會破產。
2樓：三益職稱徐老師
這些車主為了讓大家更直接地知道勞斯萊斯的油耗，還拍了一張自己車子的儀表盤，從儀表盤當中我們可以看出這輛車開了不到400公里。但是算下來每公里的油耗居然要20l，這幾乎是普通車喊橘孝型的兩倍。結合現在的油價，一輛勞斯萊斯每公里的花費就需要兩元左右。
兩塊錢雖然看起來不起眼，但是一趟遠門跑下來還是會多花不少錢，所以想要開一輛勞斯萊斯，加油費用就是一筆很大的支出。看到伍亮這位車主分享的儀表盤，很多人表示就算是白送給自己一輛勞斯萊斯，自己也開不起。因為養車是乙個非常複雜的工程，買了車子之後不只要負擔加油費用，車子的保險費用、定期的保養費用、發生碰撞的維修費用等都是非常大的支出。
勞斯萊斯**貴，這些費用自然也是成倍增長，所以光是一輛勞斯萊斯的保養費用，就是普通階層難以承受的，這也是為什麼這些人說不敢要的原因。每一輛勞斯萊斯的**都是非常昂貴的，能夠擁有一款鄭稿這樣的車，既能給駕駛者提供舒適的乘車體驗，同時也能顯示自己的身價。但是老李要提醒大家買車要量力而行，不要為了追求豪車而讓自己背上高額的車貸。
車子是服務人的，不是用來供著的，很多人買了豪車不捨得開，最終嚴重降低生活質量，是得不償失的。
3樓：這本鼠
後備箱當做辯倉庫用，油耗增加：後備箱當倉庫用，有用沒用的都往後備箱裡塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關係。
重量每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛，油耗多2到3倍：
不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。豎襪。
4樓：我喜歡古詩詞
勞斯萊斯費油是賓士的一倍。勞斯萊斯100公里耗油30公升左右，而賓士100公里耗油15公升左右。
5樓：夕談酷析來功
答，勞斯萊斯費油是賓士的幾倍？喚橡廳。
勞斯萊斯一百公里約耗油30公升左右，而和隱賓士如友一百公里的耗油約15公升左右，所以勞斯萊斯費油是賓士的一倍。
6樓：帳號已登出
勞斯萊斯費油是賓士的倍，因為根據資料顯示野猜拆，該車型的質量很高，使用者體驗感不錯，得到使用者一致好評，其費油是賓士的倍頌棗數可以查詢到，兆橘因此勞斯萊斯費油是賓士的倍。
7樓：營凡白
3倍多。勞斯萊斯叢中費油是賓士的3倍多卜者。
勞斯萊斯每公里耗油約左滲弊山右。賓士每公里耗油約左右。
8樓：昔線的
這個要看勞斯萊斯的耗油量了，團滲勞斯萊斯基本上耗油量應鄭或唯該了28公升，而在賓士眾多車系當中，一般的耗油量也就能達到15到25左右，最高的耗油量也不超過25，所以說，按一公升油的價錢來說，勞斯萊斯的耗油喊培量是賓士的三四倍了。
勞斯萊斯跑高速油耗
9樓：雪花雪花雪花
第一，油耗高。
勞斯萊斯幻影其售價758萬，落地價接近900萬，這輛車搭載了高功率渦輪增壓發動機，一腳油門踩下去就要燒掉一包中華煙。平時開勞斯萊斯在市區裡行駛，綜合油耗高達28公升左右，開著勞斯萊斯跑高速太費油。
現在92號成品油的**已經漲到了元，開著勞斯萊斯在高速上跑一圈，光油費就要花好幾千。有錢人買得起勞斯萊斯自然出得起油費，但是很少有人會開著勞斯萊斯專門跑高速。
第二，不保值。
新勢力城市影響保值率的重要因素，賣車的時候行駛里程短的車型比行駛里程長的車型保值率更高。有些人不願意開著勞斯萊斯跑高速，就是擔心行駛里程**的太快，賣二手車的時候虧上百萬。
有些人名下不止一輛車，跑高速的時候他們可以換一輛**更便宜的汽車。豐田埃爾肆鬧法油耗更低，乘坐舒適度更強，比勞斯萊斯更適合長途出行。
第三，保養費太貴。
20萬左右的家用代步車，小保養費用800元，大保養1600元左右。勞斯萊斯這種價值上百萬的頂級座駕小保養裂培罩一次費用2萬多，大保養一次至少15萬。如果車主經常開著勞斯萊斯跑高速，車輛的行駛里程越來越高，保養的頻率更快。
大多數有錢人的勞斯萊斯每年行駛里程不超過5000公里，車輛只在城市裡短距離出行。按照5000公里一年的公里數，車主一年只中慶需要做一次小保養，兩年做一次大保養。如果車輛經常跑高速，半年就要做一次小保養，一年多花好幾萬。
我們不要用窮人思維去猜測勞斯萊斯車主的想法，買得起勞斯萊斯的人肯定不差錢，他們名下這麼多豪車，隨便換一輛開就行，為何一定要開著勞斯萊斯跑高速呢？
勞斯萊斯是身份和地位的象徵，有些人買了勞斯萊斯，恨不得每天在城市裡開，讓別人看看自己的頂級座駕。開著勞斯萊斯，在高速轉型時根本沒有觀眾，有些人不會感到面子光環，失去了開豪車的意義。
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