1樓：紹輝聊遊戲
下坡時用「擋位+剎車」控制車速，可以有效利用發動機阻力來協助制動，減少後剎的制動力，避免諸如後輪輞輪轂部變色、零部件異常磨損等故障的發生，即使考慮油耗微量增加產生的費用，總體維修使用費用還是降低了很多，也符合相關法律規定，是《使用說明書》上介紹的正確操作方法。
在下坡（尤其長坡）時掛空擋或抓離合，只用剎車（主要靠後剎）控制車速弊大於利，是一種得不償失的做法。另外，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二攜前條第四項中明確規定，駕駛機動車不得「下陡坡時熄火或者空檔滑行」，故以上方法也是違法的。
2樓：民以食為天
要根據坡度的陡斜程度，按壓後輪胎的剎車，中缺歷必扮鬥須要慢慢的由松到緊，不能一把卡死，否則就會翻車，尤其是不能一下卡死前輪胎的剎車，那樣就會栽跟斗的。賣搜。
在騎變速自行車時騎小長緩坡怎樣才不累
3樓：
摘要。1/3分步閱讀。
變速自行車爬坡前面用小盤，後面用**最省力。 前面盤越小，騎行越省力；後面盤越大騎行越省力。
在騎變速自行車時騎小長緩坡怎樣才不累。
1/3分步閱讀變速自行車爬坡前面用小盤，後面用**最省力。 前面盤越小，騎行越省力；後面盤越大騎行越省力。
2/3一般平路前後都用中間檔，下坡還需要加速時前大後小，爬坡時前小後大。
3/3一般在爬坡前，前變速是在中間檔，上坡時將後變速器往**上調，如果調到最大一兩檔都還覺得吃力，將前面變到最小，此時腳上力度會突然輕很多，可以再把後變速器調小一檔。
山地自行車上坡怎麼變速
4樓：校易搜全知道
山地自行車是一款適合跡陵在山地或野外騎行的自行車，而在山地騎行中，上坡是一項非常重要的技能。在上坡的過程中，變速器的使用非常關鍵，下面就為大家介紹一下山地自行車上坡怎麼變速。
首先，要在坡道之前就開始變速。選擇合適的齒比，可以減少騎行過程中的疲勞和體力消耗。一般來說，上坡時應選擇較小的齒盤和較大的飛輪，這樣可以降低阻力，減少體力的消耗。
其次，在上坡的過程中，需要根據坡度的變化及時調整變速。在坡度較緩的地方，可以適當增加齒比，提高車速；而在坡度較陡峭的地方，則需要適當減小齒比，以保持合適的速度和力度。
最後，在上坡的過程中姿氏戚，要注意騎行的節奏和呼吸。要儘可能保持平穩的騎行節奏，避免頻繁的變速，核者以免消耗過多的體力。同時，要注意呼吸，避免過度呼吸或憋氣，以保持良好的狀態。
總之，山地自行車上坡是一項需要技巧和經驗的技能。正確的變速方式可以使騎行更加輕鬆和高效。希望這篇文章能夠幫助大家更好地掌握山地自行車上坡的變速技巧。
騎自行車下坡
5樓：天天快樂
歇後語：騎自行車下坡——睬都不睬(踩都不踩 )
6樓：淺淺淺淺淺淺兒
騎自行車下坡——睬都不睬(踩都不踩 )
歇後語。。。其他人都不懂的麼。。
7樓：匿名使用者
應先握住把手能及時剎車，以免下坡後摔倒。
8樓：餅餅7不
剎住一點，腳放下來，慢慢的，掌握住感覺就行了。
9樓：侒瀞緋芥
..什麼意思？..是 是想要騎自行吃放單手不摔麼。多練練就好了。還有 一定要按剎車。
10樓：非郢
這是什麼問題……你要問什麼吖……
騎自行車下坡的技巧
11樓：網友
1、帶好各種護具，例如頭盔、護膝、護肘等。
2、雙手拇指、無名指、小指握住車把避免滑脫；食指、中指放在剎車手柄上，以隨時控制剎車手柄。手臂自然彎曲，隨時掌控車把的轉彎角度。
3、雙腳踩在踏板上，使前後腳位保持水平高度一致，避免滑脫4、身體重心儘量靠後，必要時臀部離開坐墊移向坐墊後方5、頭部抬起雙眼目視前方下坡路面，隨時觀察前方出現的任何物體，並分析車輛的行走路線，每隔一段時間可以稍微扭頭用餘光觀察後方的路況（儘量不要回頭，如果非要回頭請用2秒鐘完成整個回頭動作），改變行進路線前必須用餘光觀察後方路況，並作出手勢以告知後方車輛。
6、俯下身體可以儘量的降低風阻，充分的利用慣性滑行，必要時可以利用變速比和有力的踩踏提高車速。
7、路面不平並且沒有穿騎行鞋的時候儘量不要踩踏，以免雙腳脫離腳踏8、前方遇到較大的坑窪或者突起做到提前減速或者提前改變路線繞行9、新手可以帶著剎車控制車速緩慢的下坡。
12樓：網友
呵呵一直捏著剎車保持低速 也別直接捏死剎車！
但是控制好速度能保持剎車能捏死的時候能在三秒內把車剎死就沒問題了。
學自行車下坡很容易的。
安全上建立一點大膽 就好了。
還有就是兩個剎車一起用。
後殺主要控制 車速 前剎主要急剎。
兩個一起捏的效果是最好的。
但是不要 直接捏到死 假如剎車好的情況話！
自行車下坡最快速度能達到多少？
13樓：遊日卉
本人親測 ，個人體能 ，水平地面勻速20 極限40左右， 極限具體多少沒測過(加速慢 路上車多)。
上坡短坡10km/h 長坡(十幾公里內種)6km/h，下坡嘛，40公里感覺飄 70公里乙個坎 超70感覺後輪已經離地了 個人極限在83km/h(以上資料為多次在秦嶺盤山道中所測得資料之總結)。
此外本人騎車下坡習慣使用長後剎＋短前剎交替使用(v剎發熱後這個車圈 輪胎都是熱的 想著給車圈降溫 怕爆胎) 。還有，入彎前使用前剎減速 入彎時後剎加大力度 彎內釋放前剎， 後剎繼續制動 ，出彎時放鬆全部剎車。<>
14樓：因緣所生法我說即是空
普通人騎的話，如果不想死，下坡最好控制在40公里每小時。
15樓：網友
環法環義除非全爬坡 不然都是標準盤 53/39 or 52/39 後飛輪很多都是11/25 職業選手下坡時後方有bmw重機跟拍 前幾名） 是以機車上碼錶為準 不存在快樂表自嗨的答案。
16樓：貼反
如果要快，必須確保眼前的路是長直線或明彎（也就是你能看到彎道的另一邊的路的那種彎），停車視距不少於100公尺，沒有平交道口或住戶，或別的遮擋視線的障礙物，路面也沒有磚頭石塊坑窪隆起等，人少車也少。然後，放開了飆。
酷騎單車最高時速達到過公里，表示沒覺得快。要不是有個牌子說前方200公尺外施工，也許會更快一些。然而近幾天騎自己的自行車最高時速僅為40公里左右卻覺得異常快，然後就趕緊點剎車，比如說昨晚，最高時速僅達到了37公里，感覺有座鐵路橋迎面撲來，於是可恥的點了剎車。
ofo單車最高時速達到過30，那是一種心驚肉跳的感覺。北京公共自行車最高時速達到過公里，但當時沒覺得快。摩拜單車最高時速達到過25公里。
然而要說最牛的還是有一天晚上在臨潼**大道由南向北放坡，黑燈瞎火的，只能看到自己的手電筒照到的一小塊區域，然而還是放到了公里，比那天白天下驪山的最高時速還快了十幾公里。結局是看到一座高鐵的橋墩飛快地迎面而來，點了剎車。西安公共自行車的最高時速也接近49公里，然而還是沒趕上提前買好的火車，關鍵是彎道太多，亂穿馬路亂加塞的人和車太多，平均時速只有16公里。
印象中騎自己的野狼一號曾經達到過71公里的最高時速，然後因為前面幾百公尺外有急轉彎，點了剎車。
21速山地車，怎樣騎省力？有什麼騎行技巧，比如上坡下坡怎麼辦？求有經驗者指教，必有重謝！！！
17樓：濫情小青年
21速的山地車一般在公路騎檔掛3:7 ， 比較省力，上坡為2:5或2:
1 ，我一般是這樣騎的，前輪離地騎，檔掛為1:5/1:6/1:
7 ,在車減速時，腳踏板用力，前輪就會起來了。
18樓：網友
這個和體力是有關的，技巧是其中一部分的輔助功能。
首先，你要掌握變速的技巧，上坡和下坡的變速及順風頂風的變速技巧是不一樣的，掌握好變速技巧之後，要找到自己的騎行頻率，也就是踏頻。
其次，保持裝置良好的效能，比如胎壓、變速舒暢，這就需要日常的精心維護了。車和人一樣，需要配合協調，你對它好，它才會發揮效能！
不過最主要的，還是需要加強平時的訓練，增加體能。我騎車4年多了，現在200公里內的長途能保持在30左右的速度。
19樓：小胖
選擇你騎著不累的檔位就行了。
夢到騎自行車下坡，夢見騎自行車下坡越來越快，可自行車沒有剎車
正常的心理情感發洩 有利於你的身心健康的 別在意就好了 一般這種情況都是壓力或長期壓抑所致 注意及時的排解 平時注意思維的條理性 和生活的計畫性 夢是人情緒的反應 比如說你這幾天工作壓力比較大 你晚上做夢的時候會夢到有人在後面一直追著你 或者是一直在乙個地方爬著 怎麼也站不起來 還有的人是不停的做噩...
爸爸在騎自行車拼音怎麼寫,「騎自行車」的拼音是什麼？
爸爸在騎自行車拼音如下 b ba z i q z h ng ch 爸 爸 在 騎 自 行 車 騎自行車 的拼音是什麼？騎自行車的拼音是 q z x ng ch 自行車是一種兩輪的交通工具，騎在上面用腳蹬著前進。在不同的地區有腳踏車 單車等名稱。騎自行車的好處 1 自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之...
你是怎麼學會騎自行車的
說起騎自行車，我都頭大，騎自行車 我們那土話叫騎洋車子 這個話題伴隨著我直到我小學5年級，因為直到在小學5年級那一年的春節我終於學會了騎自行車。不要笑我，真的，我真的是小學5年級的時候才會騎自行車的，而且是在我爸媽和姐姐的高壓政策下學會的。當時的我跟現在的我真是有一拼，我是從小對運動的物件不敏感 膽...