1樓：徐睿明
城市道路每車道寬度為公尺，交叉路口分流車道每車道為公尺，幹線公路(包括高速公路)每車道寬為公尺，路肩(高速公路緊急停車帶)為公尺。高速公路收費站每車道寬度為公尺，必要時必須設立公尺以上的超寬收費車道。
道路寬度在城市規劃中是指只包括車行道與行人路寬度，不包括行人路外側沿街的城市綠化等用地寬度，主要由交通量來決定，不包括路緣石寬度。
機動車每條車道寬度，一般應為為宜；路面車道數，主要取決於道路等級和該路的設計年限。一般從路面結構使用年限考慮，**15-20年日平均和高峰小時機動車交通量。從目前城市交通量發展情況看，大城市新建的主幹路，宜採用八車道（雙向），次幹道則採用六車道（雙向）；對小城市的主幹路可採用六車道（雙向），次幹道採用四車道（雙向）為宜，可為交通發展留些餘地。
城市道路分為快速路、主幹路、次幹路和支路4類，快速路是車行道設中間分隔帶，進出口採用全控制或部分控制，主幹路是城市道路網的骨架，連線城市各主要分割槽的交通幹道，次幹路是起聯絡各部分和集散交通的作用，併兼有服務的功能，支路是次幹路與街坊路的連線線，解決部分地區交通，以服務功能為主。
法律依據：中華人民共和國道路交通安全法》第三十六條。
根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和行人路的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和行人路的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
2樓：允琲瓃脫幻
城市道路車道寬度標準為**公尺**。
車道寬度在城市規劃中是指只包括車行道與行人路寬度，不包括行人路外側沿街的城市綠化等用地寬度，主要由交通量來決定，不包括路緣石寬度。
車道寬度標準
3樓：乾萊資訊諮詢
雙向四車道是公尺，雙向六車道是公尺，雙向八車道是2*15公尺。
車道寬度【lane-width】（又稱標準車道寬度），指的是道路上供一列車輛安全順適行駛所需要的寬度，包括設計車輛的外廓寬度和錯車、超車或並列行駛所必需的餘寬等。
國家標準車道寬度是多少？
4樓：孔方兄文化
車道寬度需結合道路交通規劃、交叉口設計、道路交通組織設計及道路現狀實際，綜合確定。
1、《城市綜合交通體系規劃標準》（gb∕t 51328-2018 ）
對機動車道車道具體寬度規定，只規定了道路規劃紅線的寬度。
2、《城市道路交通組織設計規範》（gbt 36670-2018 ）
進口道每條機動車道寬度不宜小於 m，出口道每條機動車道寬度不宜小於 m，沒有大型車輛通行的機動車進口道寬度不應小於 m，出口道寬度不應小於 m。」
3、《城市道路工程設計規範》 cjj 37-2012
4、《城市道路交叉口設計規程》（cjj 152-2010 ）
平面交叉口進口道寬度。
平面交叉口一條進口車道的寬度宜為，困難情況下最小寬度可取；當改建交叉口用地受到限制時，一條進口車道的最小寬度可取 。轉角導流交通島右側右轉專用車道應按設計速度及轉彎半徑大小設定車道加寬。」
平面交叉口出口道寬度。
出口道每條車道寬度不應小於路段車道寬度，宜為3. 50m，條件受限的改建交叉口出口道每條車道寬度不宜小於3. 25m。」
立交匝道車道寬度。
城市道路寬度
5樓：趙連強
法律分析：快速路大於等於40公尺，主幹道在30—40公尺之間，次幹道在25—40公尺之間，支路在12至25公尺之間。主幹路：
連線城市各分割槽的幹路，以交通功能為主。主幹路的設計行車速度為40至60km每小時。次幹路：
承擔主幹路與各分割槽間的交通集散作用，兼有服務功能。次幹路的設計行車速度為30至50km每小時。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標誌、標線標明的速度。在沒有限速標誌、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
車道寬度
6樓：賈寶驊
雙向四車道是2*公尺，雙向六車道是2*公尺，雙向八車道是2*15公尺。
車道寬度（又稱標準車道寬度），羨橋指的是道路上供一列車輛安全順適行駛所需要的寬度，包括設計車輛的外廓寬度和錯車、超車或並列行駛所必需的餘寬等。
我國車道寬度的取值範圍與境外標準接近，根據具體情況合理取值。車道寬度值的範圍為公尺，與境外相比，下限值高出公尺，上限值高出公尺。同時，我國標準給出了不同條件下的車道寬度取值規定，有利於指導道路工程設計實踐。
交叉口車道寬度需考慮改建實際用地情況，不能低於標準下限值。針對道路改造存在建設用地受限、空間不足等情況，我國現行標準規定給出了改建時車道寬度下限值，一般比新建時下限值的要求略低，對於優化交通工程設計具有較好的指導兄槐猛意義。
標準詳解：我國標準規範關於車道寬度主要考慮了「設計車速、車型、交叉口、改擴建條件」等因素，寬度值一般為公尺，具體適用條件分為以下五種情況：
公尺的設計條件，適用於城市快速路、主幹路、大型車混行車道，且設計車速高於60km/h。
公尺的設計條件，適用於城市除快速路外的一般道路，且大型車混行車道設計車速低於60km/h，或小型專用車道設計速度大於60km/h；以及城市道路交叉口，大型車混行車道出口車道。
公尺的設計條件，適用於城市一般道路小型車專用車道；或改建交叉口小型車專用車道出口車道最小寬度。
4. 公尺的設計條件，適用於新建交叉口進口車道小型車專用車道的最小寬度，或改建交叉口進口車道大型車混行車道的最小寬度。
公尺的設計條件，適用於改建交叉口進口車道用地受到限制時的最小寬度。
法律依據
公路工程技術標準》（jtg b01-2014）
第條 行車道寬度各級公路的行車道明則寬度，一般規定如表。
注：各級公路的行車道寬度表（略）
高速公路和一級公路，一般為4個車道，必要時車道數可按雙數增加。
二級公路，平原、微丘區慢行車很少或將慢行車分開的路段，行車道寬度為7公尺，並設路緣線；有一定混合交通的路段，行車道寬度一般為9公尺；混合交通量大，並且將慢行道分開又有困難時，其行車道寬度可加寬到12公尺，並劃線分快、慢行道。
四級公路，平原、微丘區的行車道寬度，當交通量較大時，可採用6．0公尺。
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