1樓：仙綠柏
大霸王下氧感測器發黑可能是由於電極磨損而導致的。請檢查電極磨損情況，如果磨損嚴重，需要更換電極，以免影響裝置的正常使用。
2樓：瑤瑤21呺
大霸王下氧感測器發黑可能是感測器受到過度高溫、過度低溫、溼度過高或者化學腐蝕等損壞，或者是感測器電路晶元出現老化或故障等問題。發黑時應首先檢查下氧感測器是否損壞，如果損壞需要及時進行更換。如果感測器本身沒有問題，則可能是電路出現問題，需要電路工程師進行檢查，根據問題型別採取維修或更換對應電路晶元的措施。
3樓：瑤瑤20呺
大霸王下氧感測器發黑可能是由於氧氣濃度過高、壓力過低或其他原因造成的，一般可能會出現無法正常讀出濃度資料或測量值異常變大，這時可以根據各項技術引數檢視感測器是否正常，如果感測器有損壞，則需要進行更換修復。另外，也可以檢查安裝的氧氣濃度感測器的裝置環境，正常情況下，氧氣濃度感測器的環境溫度在0~45度之間，溼度在90%以下，同時避免煙霧、有害氣體的汙染，保證新風的流通，以便保證感測器的穩定工作。
4樓：帳號已登出
尊敬的使用者，大霸王下氧感測器發黑可能有以下幾個原因：
1. 油品汙染：如果發現感測器表面有油汙，可能是因為發動機燃燒不完全或者是油品質量不佳，導致廢氣中含有過多的油分，進而汙染了感測器表面。
2. 熱量過高：感測器工作時需要承受高溫，如果長時間處於高溫環境中，可能會導致感測器表面發黑。
3. 感測器老化：感測器使用時間長了，可能會出現老化現象，導致表面發黑。
如果您發現大霸王下氧感測器發黑，建議您及時檢查和更換感測器，以免影響發動機的正常工作。同時，也要注意定期更換機油和空氣濾清器，保證發動機的正常運轉。
5樓：溫柔書生
氧氣感測器是發動機燃油系統中的重要部件，主要用於檢測發動機排放氣體中的氧氣含量，並向電腦傳送訊號，以便讓發動機保持理想的工作狀態。如果大霸王下氧氣感測器發黑，可能會導致發動機效能不足、燃油經濟性下降以及排放汙染物超標等問題。
一般情況下，氧氣感測器發黑主要有以下幾種原因：
1.發動機燃料混合比不正確，缺乏氧氣。這種情況下，氧氣感測器無法正常工作，從而導致感測器發黑。
2.車輛行駛里程過長或者使用時間過長，導致氧氣感測器老化損壞，無法正常工作，從而導致感測器發黑。
3.發動機進氣系統出現故障，如進氣管漏氣、進氣濾清器阻塞等，導致發動機無法充分吸入空氣，從而使氧氣感測器無法正常工作，出現發黑現象。
如果氧氣感測器發黑，建議立即到正規的汽車維修店進行檢修和更換。維修人員可以通過檢查燃油系統、排放系統、進氣系統等相關部件，找到感測器發黑的具體原因，並進行相應的維修和更換工作，以保證車輛的正常執行。
6樓：曼曼1浩
在汽車的發動機排放系統中，氧感測器是非常重要的乙個組成部分。它會監測發動機的排放氧氣含量，以便確保發動機正常執行並減少有害物質的排放。
如果您發現大霸王的氧感測器變黑或者出現其他異常，可能是以下原因：
1. 油品質量不佳。低質量的燃油會在燃燒過程中留下很多殘留物，這些物質會堵塞氧感測器，導致其不能正常工作。
2. 發動機故障。如果發動機有故障，並且沒有及時修理，那麼氧感測器可能會受到影響而出現異常，包括變黑等情況。
3. 過度使用。長時間高速行駛或者持續駕駛在高海拔的環境中，會增加氧感測器的負擔，從而導致其出現異常。
如果您注意到氧感測器發生了變化，建議儘快聯絡專業的汽車維修技師進行檢查和維修，以避免更嚴重的問題發生。
前氧感測器發黑是什麼原因？
7樓：網友
氧感測器發黑，可能是燃燒不好，也有可能是排氣不暢導致的，你可以先檢查一下火花塞的燃燒情況，在檢查一下三元催化是不是有點堵噻，也可能是由於發動機的可燃混合氣燃燒不充分所導致的，尾氣排出的廢氣顏色偏黑褐。隨著使用汽車的時間越來越長，氧感測器自然會附著很多積碳在上面(燃燒不充分的緣故)，這時候就需要我們定期清洗一下了。
1、氧感測器表層是黑色是發動機燃燒不好導致的，所以說混合氣過濃。也許還有燒發動機油現像，發動機的積碳過多，加上燃燒不完全，所排出的尾氣所含雜質成分多了，那麼就會在氧感測器表層形成偏黑的燃燒鉻合物；
2、在使用三元催化轉換器以降低排氣汙染的發動機上，氧感測器是不可或缺的元件。因為混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co、hc和nox的淨化能力將急劇降低；
3、故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢查排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，在由ecu調節噴油器噴油量的增減，那麼就會將混合氣的空燃比調節在理論值附近。
8樓：安徽萬通高階技工學校
你好 前氧感測器黑表明有積碳產生，可能原因：1混合氣不能完全燃燒(過濃，或火花塞跳火弱),2燒機油。可到維修店進行專業排查。
9樓：杭州萬通汽車學校
你好。感測器發黑，是因為積碳：進氣不足、噴油過多或者霧化不良、點火不足或點火時間錯誤、發動機溫度低、排氣不暢通、氣缸壓力不足等，都會影響燃燒；建議及時檢修。
氧感測器發黑怎麼修
10樓：瀕危物種
氧感測器變黑是發動機的可燃混合氣燃燒不充分，導致積碳過多，上邊都是積碳，如果電腦檢測沒有損壞的話可以清理後繼續使用。如果電腦檢測有損壞則需要更換新的。
氧感測器表bai面是黑色是發動機燃燒不好引起du的，也zhi就是說混合氣過濃。還有dao也許還有燒機油現像，發動機的積碳過多，加上燃燒不完全，所排出的尾氣所含雜質成分多了，就會在氧感測器表面形成偏黑的燃燒鉻合物。
在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co、hc和nox的淨化能力將急劇下降。
故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。（圖/文/攝： 曹博） @2019
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