乾式雙離合在超車深踩油門時一竄一竄的？ 20

乾式雙離合在超車深踩油門時一竄一竄的？

1樓：雲南萬通汽車學校

手動擋汽車。

這個體現最明顯，主要表現在換擋的頓挫，這是油門和離合沒有配合好而發生的問題，如果並不是表現在換擋過程中，我們大致可以推斷出汽車有如下幾方面的問題，以下推斷僅供參考。

一般出現野數談踩油門時車一竄一竄都是因為發動機動力不足造成的，需要檢查點火系統，燃油系統。

首先，按照以往經驗來說，這種情況因為點火系統的問題比較常見，所以可以先檢查火花塞。

是否需正常，比如電極是否燒蝕嚴重造成跳火變弱，陶瓷絕緣體。

是否開裂造成逃電等等。

我們駕駛過程中踩油門汽車出現頓挫，我們首先判斷汽車節氣門。

是不是有膠狀物體粘住節氣門翻板，使得司機在踩油門時油門深度小，節氣門無法開啟，當司機再次踩下油門踏板時，油門踏板頌碰深度加大，這時節氣門翻板突然開啟，造成發動機進氣量突然加大，汽車出現動力頓挫現象。

還有可能是進氣歧管出現破裂，外面有空氣進入燃燒室，然而從節氣門進入的空氣並沒有減少，ecu只會判斷並計算從節氣門進入氣缸的空氣，而不會計算從進氣歧管破裂處進入的空氣，從而使得燃燒室內混合氣體的濃度變稀，導致單個缸體動力不足，這樣也是造成我們踩油門汽車抖動或頓挫和原因。

最後就剩下噴油嘴堵塞和點火線圈。

故障，火花塞故障等因素了，因為噴油嘴積碳。

太多，直接影響噴油濃度，火花塞和點火線圈故障直接影響發動機缸體正常工作，造成發動機缺缸，動力缺失導致抖動，加油頓挫。如果出現了上述幾個問題，我還是建議車主畢悔儘快開去修理廠進行維修檢查，儘快把故障消除。

2樓：網友

這很可梁胡能是離合器片磨損，間隙過大，而電控系統不能適應握渣做這種變化導致的。說了這麼段衡多，希望您得到了您想要的答案！發動機輸出不足加上散熱不好導致離合器異常磨損就會導致抖。

溼式雙離合可以猛踩油門嗎

3樓：小張漲知識

溼式雙離合不建議猛銀碼咐踩油門，不管是屬於哪種型別的汽車，如果在行駛期間，突然猛踩油門，不僅對車輛的傳動系統會造成損壞，還會導致汽車其它零部件受損。同時猛踩油門，還會造成消耗更多的油量，因此平常要養成良好的用車模握習慣。

無論是手動或者自動型別的汽車，發動機和變速器之間動力鋒純傳遞的時候，都是要通過離合器的。如果突然踩油門的話，汽車上面的各個部件壓力會快速提公升，尤其是離合器片會加劇磨損，從而導致車輛很容易出現打滑的情況。

溼式雙離合變速箱，主要就是在乾式雙離合變速箱的基礎上面，有新增油液的包裹。當新增了油液包裹之後，車輛長時間處於低速的行駛情況之下，由於存在潤滑液，從而可以進一步起到潤滑和降溫的效果，避免由於磨損，引發汽車出現一系列的故障。