1樓：糾結於那年
熱議。老款馬三自動擋換擋有。
馬自達3自動擋檔位介紹，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p、r、n、d、2 (或肆檔神s)、l(或1)等。下面分別詳細介紹如下： p (parking) 停車檔，或稱泊車檔：
p用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔杆必須扳入p 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。
當汽車需要在一固定位置裂虧上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的蠢粗位置上。 要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。
當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關。
2樓：離羽曦
可以改善裂悔猛一下自己的操作方法，具體是換入新檔位後，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等於或稍高於離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。
除此之外，下面四種現前帶象也是換擋發生頓挫的最重要的原因：
第一，汽車內部的節氣門肆橋、噴油嘴、進氣道等零部件上面的沉澱的汽油碳比較多。
第三，火花塞、點火線圈等故障，從而使得發生頓挫。
第四，汽車內部的離合器發生了總成問題。
3樓：網友
馬三自動擋檔位依次是p r n d m 然後n到m中間有個加減號。
4樓：善良的凱文
你是不是想問老款馬三自動擋換擋有遲鈍原因嗎 這個可以改善一下自己的衫返操作方法 具體是換入新擋位或弊飢後 在抬離合器至半聯動時 使發動機轉速等於或稍高於離合器片卜高轉速 就可有效地防止頓挫。
5樓：嘆嘉球
可以改善一下自己的操作方公升晌法，具體是換入新檔位後，在抬離合器至半聯動戚陸時，使發動機轉速等於或稍高吵仔鋒於離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。
6樓：網友
可以1擋公升2擋，2擋可以換3擋，可以降擋。
7樓：梨渦淺淺
老馬自達3，換擋提速時吱吱的響幾秒，發動機前後擺動。
8樓：佴俊喆
手動擋車悉鋒型發生頓挫的大多數舉數情況是油離配合不好造睜答晌成的，具體的工作原理是這樣的：發動機轉速與離合器片轉速不同步，就可能引起抬離合時的衝擊。
馬自達3手自一體換擋有遲鈍什麼原因？
9樓：鄭州萬通汽車學校
手動擋車型發生頓挫的大多數情況是油離配合不好造成的，具體的工作原理是這樣的：發動機轉速與離合器片轉速不同步，就可能引起抬離合時的衝擊。
一般遇到這種情況的時候，解決辦法：
可以改善一下自己的操作方法，具體是換入新檔位後，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等於或稍高於離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。
除此之外，下面四種現象也是換擋發生頓挫的最重要的原因：
第一，汽車內部的節氣門、噴油嘴、進氣道等零部件上面的沉澱的汽油碳比較多。
第三，火花塞、點火線圈等故障，從而使得發生頓挫。
第四，汽車內部的離合器發生了總成問題。
10樓：網友
馬自達3手自一體換擋有遲鈍，個人認為有可能是車子變速箱油長期沒有更換或者變速箱閥體過髒的原因。
11樓：網友
at自動擋的車換擋時多多少少都會有這種感覺。這是由於這種變速箱是模擬手動擋工作的原因。而無級變速則沒有頓挫感。
馬自達3自動擋怎麼用
12樓：匿名使用者
上面有標註，p就是駐車檔，停車時候推到那裡。 n就是空擋拖車的時候用。d就是日常行駛檔。拉下來往左邊的空裡有個帶加減的，是手動模式。這時候向上推是加檔，下拉是減檔。
13樓：匿名使用者
自動車的車一般都有4個檔，分別是：
p：代表停車擋，就是停車的時候掛上，其實如果停平地的話，掛不掛都一樣，拉上手剎就行了。
r：這個就不用多說了，倒車檔。
n：空檔，溜坡用，，不過自動檔的車，最好別長時間空檔溜車，對機器不好d：前進檔。
開自動檔車的步驟。
首先打火，然後踩剎車掛d檔。然後鬆手剎，松剎車，踩油門就走了。。
馬自達3馬三換擋撥片的使用方法，懂得速度進！
14樓：阿偉說車
九月份訂的馬三星騁兩廂自動豪華，從未開過衡清有換擋撥片。
的的車，新手求解，歡迎各位車友賜教！九月份訂的馬三星騁兩廂自動豪華，從未開咐老前過有換擋撥片的的車，新手求解，歡迎各位車友賜教！ 如果不是雙離合。
或序列檔變速箱。
那麼撥片就是雞肋雞肋雞肋。平時也就是過彎或者路口前降速用用公升檔的還沒用過一次 當你速度到80碼，然後按一下上面的down，你就知道怎麼用了 很高階啊~~~高配 就是手動擋換到了方向盤上含跡了，既然買自動擋。
肯定就是不願意手動換擋了啊，主要用途就是降擋超車或者跟人飆車使用……本人也剛試駕，人家沒給演示，自己降擋超車試了一下感覺還可以。 買來就沒用過，感覺用不上。~ 搞一搞不就知道了。
注意檔位指示。 up 公升 down 降！手動模式和d檔都可以搞~ 好拽的樣子。
馬三自動擋檔位依次是p r n d m 然後n到m中間有個加減號
15樓：快樂是自找的哈
p 長時間停車擋：就是車停了不開的時候用，防止車輛移動，這個時候強行移動會對車輛有傷害。
r 倒車擋。
n 短時間停車擋：例如等紅燈什麼的，起空擋的作用。
d 自動行駛檔：車輛會根據轉速，牽引力以及車速自動調整檔位行駛。
m 手動擋：手動行駛模式下必須自己調節檔位，控制合理的功率分配，例如爬坡時需要較大的牽引力就是用較低的檔位從而輸出較大牽引力，如果這時候你在用d擋，發動機會自動跳擋，達不到爬坡的目的。
號 切換到m檔 +表示增加1檔 -就是減少。
16樓：眼神很迷茫
p 停車擋 就是車停了 不開的時候用。
r 倒車。n 空擋。
d 正常行使的時候用。
m 低速檔 基本用不上。
號 切換到手動檔 +表示增加1檔 -就是減少 夠詳細不？
17樓：匿名使用者
馬三是手自一體變速箱。
p:停車。r:倒車。
n:空擋。d:前進。
m:手動擋，加減號代表增擋和減擋。
馬3自動擋的車擋怎麼掛
18樓：網友
不是，兄弟，是踩下剎車，然後鬆開，按住檔位器上的按鈕然後掛檔，記住，自動擋的車一定要停下來才能掛檔！很簡單，習慣了好，手動擋的車就是在行駛中也能掛檔，自動擋的不能。
老款自動擋怎麼使用
19樓：同彥珺
在駕駛自動檔汽車的時笑吵棚候，首先應該要確保檔位掛在n檔（即空檔）或者p檔（即駐車檔）上，才可以打火著車；當汽車打火之後，切記一定要注意踩住剎車；等汽車停下後掛入p檔，適用於長時間停車使用的檔位。
而自動擋。的波箱又細分為駐車檔（p檔），倒車檔（r檔），空檔（n檔），還有行駛檔（d檔。
如果汽車是純自動檔的話，那麼d檔後面，還會有l檔和2檔1檔；如果汽車是手自一體。
的話，就會有m檔（即進入手動換擋的模式），且碰則m檔的前後還會有+和-號，因此切換進m檔後，可通過操作此按鍵進行公升降檔的調節。
當汽車處於行駛的狀態，把檔位掛到d檔，汽車就可以進行正常的行駛。如果當汽車需要上陡坡的時候，可以掛到l檔，l檔主要是指低速檔的意思。而在檔中，可根據不同的需求，來進行自動切換。
而掛入檔，就1檔的狀態；如需檔，可掛入2檔。而這三個檔位，則都是在爬坡的時候需要用到的碰悄。
瑞虎三自動擋冬天怎麼保養
檢查汽車電瓶。必須即時補充電瓶水，調整蓄電池電解液的相對密度。並檢查存電情況，若電量不足，要將電瓶拆下充電。 檢查輪胎氣壓。冬季路面磨擦係數比夏陸行季低，輪胎氣壓不可太高，但更不可過低，根據熱脹冷縮的原理，外部氣溫低，輪胎氣壓也會變低，軟胎嚴重會加速輪胎老化。 檢查 更換冬季玻璃水。更換抗凍的冬季玻...
06款伊蘭特自動擋cvvt發動機老熄火
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起亞福瑞迪自動擋3擋換4擋換不上去
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