1樓：鄭州萬通汽車學校
怠速抖動容易熄火，一般是節氣門積碳過多，造成進氣量過少，怠速變低。
2樓：雲南萬通汽車學校
如果沒拉缸的話，檢查下油箱頌如裡的濾頭是不是髒了，野知啟還有就是化油器可能髒了洗或者換，或者先調下猛旦l油針逆時針松1/4圈試試。
現代聖達菲2.7怠速不穩什麼原因
3樓：
摘要。您好 像您這種情況下大概率就是火油氣三部分，進氣系統常見的為怠速閥，節氣門，進氣壓力溫度感測器。二是點火能量相對較弱，三，油品和燃油質量壓力等。
電器方面很少出現這類故障。還有就是車輛積碳引起，像您這種情況，首先我們需要檢查節氣門，拆掉金資管檢查節氣門是否過髒，導致積炭過多，進氣量不充足，怠速抖動不穩，而這種情況我們就需要清洗節氣門以及清洗怠速馬達，在用裝置進行節氣門怠速馬達匹配好，看是否恢復正常，如果還不行，那麼我們就需要拆掉火花塞，檢查火花塞的燃燒情況是否嚴重，那麼就需要更換火花塞以及清洗發動機燃燒室內部的積炭即可解決故障，如果還是不行，那我們就需要讀取發動機故障碼以及測量燃油壓力，您這款車的基本要在帕至帕的壓力，如果說壓力過低，也會導致油壓不夠，噴油量不夠，而怠速不穩，那就是要更換燃油幫浦。如果還是不行，那麼我們就需要用電腦檢測故障碼，根據故障碼進行檢修。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
著車怠速小，難點火，著車加不上油。
您好 像您這種情況下大概率就是火油氣三部分，進氣系統常見的為怠速閥，節氣門，進氣壓力溫度感測鬧派器。二是點火能量相對較弱，三，油品和燃油質量壓力等。電器方面很少出現這類故障。
還有就是車輛積碳引起，像您這種情況，首先我們需要檢查節氣門，拆掉金資管檢查節氣門是否過髒，導致積炭過多，進氣量不充足，怠速抖動不穩，而這種情況我們就需要清洗節氣門以及清洗怠速馬達，在用裝置進行節氣門怠速馬達匹配好，看是否恢復正常，如果還不行，那麼我們就需要拆掉火花塞，檢查火花塞的燃燒情況是否嚴重，那麼就需要更換纖族火花塞以及清洗發動機燃燒室內部的積炭即可解決故障，如果還是不行，那我們就需要讀取發動機故障碼以及測量燃油壓力，您這款車的基本要在帕至帕的壓力，如果說壓力過低，也會導致油壓不夠，噴油量不夠，而怠速不穩，那就是要更換燃油幫浦。如果液豎賀還是不行，那麼我們就需要用電腦檢測故障碼，根據故障碼進行檢修。
聖達菲汽油版著車後帶速不穩忽高忽低
4樓：sun赤赤談養車
怠速不穩抖動主要原因；
1、造成車輛抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得仔叢毀啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的鄭族初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快念備速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
5樓：匿名使用者
出現發動機的怠速時高時低不穩，怠速馬達要壞了，或者是怠速馬前衡模達不正常工作了，這個是積慧緩碳嚴重的結果，積碳會讓噴油嘴霧化不好、噴射偏了，於是導致混合氣燃燒不好，建議及攔李時的清理積碳來改善。
6樓：匿名使用者
一般情況是由於長時間沒有更換火花塞，或節氣門汙染嚴重，建議對火花塞、高壓線和節氣門進行檢查和清洗。
7樓：匿名使用者
你好李指，需要清洗磨如節氣門，檢查進氣系統是否存在漏氣【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】哪遊配。
8樓：匿名使用者
你好，著車後怠速不穩忽高忽低，檢查一下油路油壓，噴油嘴情況。
聖達菲怠速時有抖動的情況是怎麼了
9樓：我就呵呵你怎
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
4.發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
10樓：24h汽車小達人
回答您好，怠速抖動有很多種原因，先建議看下是否有乙個缸工作不好，發動機腳墊是否損壞。以上正常清洗節氣門檢查下火花塞是否需更換。
若是動力也不好，就可能是有某個缸工作不好。缸線和點火線圈是否漏電，噴油頭是不是髮卡或霧化不好，缸壓是否能達到正常壓力。
油壓低造成噴油量達不到需要，應進行檢查更換汽油幫浦、汽油濾芯和回油閥。
若是故障燈亮，先用解碼器看下故障碼根據故障碼維修。建議您到正規修理廠進行檢查維修。
提問柴油的。
的怎麼回事啊？
讓我分析一下，想一下。
給點時間。油壓低造成噴油量達不到需要，應進行檢查更換汽油幫浦、汽油濾芯和回油閥。若是故障燈亮，先用解碼器看下故障碼根據故障碼維修。建議您到正規修理廠進行檢查維修。
現代聖達菲2.7怠速不穩什麼原因
11樓：匿名使用者
您好，怠速不穩一是混合氣不好，二是有的缸做工不好。三檢查節氣門是不是髒了，清洗就可以。謝謝關注易車。
12樓：匿名使用者
朋友您好，極有可能是發動機積碳嚴重造成節氣門開度異常，或者是火花塞有損，需要及時檢查維修。
13樓：匿名使用者
車輛怠速不穩，不外乎火油氣三部分，進氣系統常見的為怠速閥，節氣門，進氣壓力溫度感測器。二是點火能量相對較弱，三，油品和燃油質量壓力等。電器方面很少出現這類故障。
還有就是車輛積碳引起。
14樓：匿名使用者
1、怠速開關不閉合診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不公升高，可證明是此故障。故障排除：
對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。2、怠速控制閥(isc)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。
故障排除：清洗或業換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。3、進氣管路漏氣診斷方法：
若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。
4、噴油器滴漏或堵塞。
診斷方法：用聽診器檢查噴油器是否發出「咔嘰咔嘰」作動聲或測量噴油器的噴油量，若噴油器無作動聲或噴油量超出標準，噴油器即有故障。
故障排除：清洗噴油器，檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象。
聖達菲1.8t沒有怠速是什麼問題
15樓：西安萬通汽修學校
汽車發動機怠速不穩是常見故障之一，故障原因一般有一下幾種：
1、進氣管路漏氣。
故障分析：由發動機的怠速穩定控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函式關係，即怠速控制閥開度增大，進氣量相應增加。進氣管路漏氣，進氣量與怠速控制閥的開度將不嚴格遵循原函式關係，即進飛量隨怠速控制閥的變化有突變現象，空氣流量計此無法測出真實的進氣量，造成ecu對進氣量控制不準確，導致發動機怠速不穩。
診斷方法：若聽見進氣管有洩漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。
故障排除：查詢洩漏處，重新進行密封或更換相部件。汽車維修養護網2、怠速開關不閉合。
故障分析：怠速觸點斷開，ecu便判定發動機處於部分負荷狀態。此時ecu根據空氣流量計和曲軸轉速訊號確定噴油量。
面此時發動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉速上公升。當ecu收到氧感測器反饋的「混合氣過濃」訊號時，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀。使轉速下降。
當ecu收到氧感測器反饋的「混合氣過稀」訊號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉速上公升。如此反覆使發動機怠速不穩，在怠速工況時開空調，打方向盤，開前照燈會增加發動機的負荷。為了防止發動機因負荷增大而熄火．ecu會增人噴油量來維持發動機的平穩運轉。
怠速觸點斷開，ecu認為發動機不是處於怠速工況，就小會增大噴油量，因而轉速沒有提公升。
診斷方法：怠速時開啟空調，打方向盤．發動機轉速不公升高，可證明是此故障。
故障排除：對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
16樓：網友
檢視怠速電機，檢視節氣門，或者你的車有即時起停裝置。
聖達菲2，7。怠速公升高後，熄火後就無法啟動
17樓：蕭瑟中的寒風
現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機，怠速熄火的原因很多：
1、首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為「沒有怠速」，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ecu）中的怠速控制模組有問題。
2、 如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為 「間隙性怠速熄火 」，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的資訊。「間隙性怠速熄火」的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太髒；發動機節氣門位置感測器有問題；凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有問題或者太髒；發動機電子控制單元中的怠速控制程式有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。
冷車啟動怠速不穩,冷車啟動怠速不穩求助
水溫低時候，屬於冷車，發動機聲音很大，特別是冬天，那個聲音跟拖拉機一樣，而且震動較大，但是熱車就好了，這個屬於正常現象，因為冷車燃燒潤滑都不好！冷車轉速高，熱車轉速低，正常的！冷車啟動怠速不穩求助 一般來說現在自動擋的車也不需要原地熱車了，如果出現怠速不穩，考慮還是發動機的主觀怠速問題，建議檢查一下...
電噴普桑怠速不穩，易熄火，普桑怠速不穩怎麼回事 急急急
油路問題多，其實4s店的節氣門是可以試用一下的，如果不是這個的問題，可以拆下來，節氣門的氣門如果失圓，會發生怠速不穩，起步後不會改變。建議查一下汽油壓力。第一 應該清洗節氣門和節氣門怠速步進電機，然後發動，做一下怠速設定。一般情況下，只要清洗一下就可以了，不用換新的。第二 檢查火花塞 高壓分缸線 點...
發動機怠速不穩是怎麼回事？發動機怠速不穩怎麼回事？
進氣歧管漏氣 當不該進入的空氣 汽油蒸汽 燃燒廢氣進入到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。節氣門積碳過多 節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，造成汽車怠速不穩。發動機怠速注意事項。發動機在遠遠低於正常工作...