1樓：太平洋汽車網
怠速不穩忽高忽低熄火不一定是油出現問題：1、防止操作不當造成熄火，熄火是新手駕車過程中（手動擋）經常遇到的問題。在紅綠燈起步時熄火，在跟車時起步，換擋不及時熄火制動幅度過大熄火等情況，相信很多人都遇到過，分析其原因，主要是由於離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的。
當然操作自動擋就沒有這麼繁瑣；2、發動機怠速不穩、輸出功率不穩定，確實很漏蔽飢難控制發動機不熄火。怠速忽高忽低根據車型的不同，設計的不同，引起的原因有多種：進氣：
進氣系統洩漏、或是堵塞等可導致；3、怠速控制部分：步返返進電機，節氣門閥體髒汙或漏氣。大氣壓力、溫度、節氣門位置等感測器異常，資料不對。
油管路：阻塞、電動燃油幫浦異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等；噴油嘴異常：本身質量故障，或因異物原因的阻塞並數、霧化不良。
2樓：無損修復燒機油司有普
發鏈判動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發畢亮動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果手喚寬發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
怠速不穩車停著怠速忽高忽低
3樓：鑽石戰隊
車輛怠速不穩對一下幾個方面檢查，1、燃油供給中的噴油器是否出現霧化不良的現象導致燃燒不好。2、點火系統中的火花塞是否有高壓火弱的現象，個別火花塞出現弱火。3、怠速的進氣是否順暢，怠速閥是否出現了髒汙。
4樓：網友
你好，不同的車型出現怠速不穩的原因也就不相同了，按照我們學校（鄭州北方汽修學校）的教材上的說法就是，需要您詳細的敘述車輛的資訊機故障發生的時間和特點。比如：您的車輛名稱、生產日期、故障發生的時間等。
5樓：網友
榮威750我洗了節氣門以後伐速不穩。
小車有時候怠速不穩忽高忽低，開著走有時候會熄火，這是怎麼回事呢？
6樓：小象說汽車
當小汽車在有些時候怠速時不穩定，怠速表忽高忽低，行駛的時候還會熄火，這種現象是由於汽車節氣門和汽車火花塞積炭過多而導致的。只要車主把這兩個元件清洗之後就能解決問題。
一、汽車節氣門積炭會導致這種故障現象。
節氣門就是汽車的乙個進氣閥門，控制著汽車發動機的進氣量，汽車的加速度也是由節氣門控制的，如果節氣門出現故障那就會導致怠速部分，而且加速還無力。當汽車節氣門內部滑門出現了積碳，那麼就會造成空氣進入發動機燃燒室不穩定，而這樣就會導致汽車的轉速錶忽高忽低，同時還會導致汽車在低轉速行駛時汽車有熄火的現象，所以車主發現此類問題一定要清洗汽車的節氣門積炭。<>
二、火花塞埠有積碳也會導致這樣的故障現象。
火花塞是點火系統中最重要的元件之一，作用原理就是火花塞所產生的高壓電把發動機燃燒室裡面的燃油點燃，這樣發動機就能正常做功。當火花塞的埠有大量積碳時就會導致汽車點火不順暢，這樣也就導致發動機某乙個氣缸就會燃燒不充分，或者說是直接不燃燒，而這樣就會直接導致汽車的怠速不穩，同時汽車在行駛過程當中也會突然熄火，遇到此類故障現象車主一定要及時更換火花塞，這樣就能解決這個故障現象。<>
三、總結。總的來說，如果汽車有時候怠速不穩，並且在行駛過程中有熄火的現象，那麼車主就要著重檢查汽車的節氣門和火花塞是否有積碳，如果有的話要及時清洗和更換。同時車主在日常行車過程當中你一定要養成乙個良好的駕車行為，不要猛踩剎車和猛踩油門，因為這樣會導致發動機內部積碳增加，從而降低了汽車的動力增加了汽車的油耗。
7樓：阿斯達歲的說
這有可能是發動機出現了問題，也有可能是火花塞出現了問題，或者是積碳太嚴重了，也有可能是節氣門出現了問題，或者是油壓不是太穩，供油不足了，所以才會出現這樣的情況。
8樓：小白家美食
在行車的過程當中，出現這樣的問題就說明汽車可能有了故障，儘量去維修廠修理一下。避免行車時出現意外。
9樓：杭州萬通汽車學校
一般汽車熄火的主要原因：
1、使用劣質燃油。自動檔的汽車一般不會隨便湧現熄火的景象，一旦自動檔的汽車出現熄火的情況，其主要原因就是使用了劣質(沒有達到標準)的燃油，進而導致發動機積碳而熄火。
2、發動機電腦故障。從公里數來看，用車時間久了，發動機電腦出現故障的可能性會比較大，一旦發動機電腦出現故障就會導致汽車熄火，這是控制的問題。就像人的大腦一樣，出現了故障，身體就會「熄火」。
3、駕馭技能不夠純熟。司機的駕馭技術不熟練、操作不當也會造成汽車熄火。
4、同時多缸故障。有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，從而形成熄火。但只有同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此有這種可能但是可能性不算大。
5、發動機自身故障。發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞，或者發動機電子控制單元(ecu)中的怠速控制模組出現問題。發動機自身出現故障的可能性在汽車熄火的眾多原因中佔比極高。
6、油幫浦故障。油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不供油，而不供油就容易引起汽車熄火。
怠速不穩忽高忽低熄火是油問_嗎
10樓：汽車大師問答
怠速不穩定、忽高忽低，節氣中可能積碳，可清洗節氣門解決；即使怠速控制閥發生故障，怠速也會不穩定，請立即在汽車修理店修理。怠速控制閥安裝在節氣門旁通空氣孔中，怠速控制器根據點火訊號，發動機轉速低於750rpm時，立即啟動怠速控制閥，提高發動機轉速，發動機轉速1050rpm在搭載製冷系統的車型中，該控制閥也稱為怠速提速閥，之後製冷壓縮機工作後產生發動機負荷，發動機怠速下降，隨之怠速控制閥工作，怠速控制閥導致熱車怠速不穩定、忽高忽低的原因有：怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置動作不良、個別氣缸火花塞火花過弱、個別閥門密閉不嚴格、進氣歧管怠速不穩定、高、低時熄火不一定是油有問題。
1、防止操作錯誤導致的熄火。熄火是初學者駕駛過程中(手冊敗者)常見的問題。相信很多人都經歷過用紅綠燈起步時熄火，跟著車的時候起步，因為來不及換擋而熄火，剎車幅度太大而熄火的事情，分析其原因，主要是離合器、油門當然操作自動變速器沒那麼麻煩；2、發動機怠速不穩定，功率不穩定，嫌態控制發動機不熄火確實很難。
怠速時高時低，因車型而異，因設計而異。原因可能會從多個：進氣3360進氣系統中洩漏或堵塞。
3、怠速控制部：步進電機、節氣門體汙物或漏氣。大氣壓、溫度、節氣門位置等感測器異常，資料錯誤。
油管路：堵塞、電動燃油幫浦異常或燃油過濾堵塞各種原察者薯因、阻礙運輸等；噴油嘴異常：自身質量故障，或異物堵塞、霧化不良。
怠速不穩忽高忽低熄火故障怎麼回事
11樓：虎哥說車
<>當汽車出現怠速不穩忽高忽低導致熄火故障的現象，可能是因為汽車的進氣系統出現漏氣現象，或者是汽車的燃油壓力太低，還可能是汽車的空氣濾清器堵塞導致的。怠速是汽車的一種工作狀況，當發動機在運轉過程中放鬆油門踏板，發動機就會處於怠速狀態，調整怠速不能忽高忽低，會對發動機造成磨損，工作效能出色的發動機怠速一般在550~800轉每分鐘。發動機的怠速轉速稱為發動機的怠速轉速，可以通過調整風門大小來調整怠速轉速的大小昌謹冊。
怠速不穩容易熄火的故障是怠速不良的主要表現，故障原因是空氣濾清器堵塞或者汽車發動機的進氣系統漏氣，需要及時更換或者清洗積碳現象晌滲嚴耐巨集重的零部件。
汽車怠速不穩忽高忽低還熄火
12樓：李夢琪
汽車怠速不穩忽高忽低還熄火的可能原因如下：
1、進氣歧管漏氣：
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入模則野到進氣歧管，導致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩，應檢修進氣歧管。
2、節氣門積碳過多：
節氣門和周圍進氣道的積炭過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，引起混合氣過濃或過稀，導致汽車怠速不穩，應清理節氣門。
3、進氣系統執行元件故障：
發動機進氣系統的執行元件很多，例如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力感測器等盯冊故障損壞，造成汽車怠旦喊速不穩，應檢查相關元件。
4、發動機缺缸：
發動機缺缸導致汽車怠速不穩，還會使汽車出現油耗增加、尾氣排放超標等問題，應檢查發動機缸體和火花塞是否正常。
5、燃油壓力過低：
燃油壓力過低導致噴油嘴噴出的油量不足，造成汽車怠速不穩，應檢查燃油壓力調節器、燃油濾清器等部件是否正常。<>
電噴普桑怠速不穩，易熄火，普桑怠速不穩怎麼回事 急急急
油路問題多，其實4s店的節氣門是可以試用一下的，如果不是這個的問題，可以拆下來，節氣門的氣門如果失圓，會發生怠速不穩，起步後不會改變。建議查一下汽油壓力。第一 應該清洗節氣門和節氣門怠速步進電機，然後發動，做一下怠速設定。一般情況下，只要清洗一下就可以了，不用換新的。第二 檢查火花塞 高壓分缸線 點...
汽車油箱加滿油怠速不穩？
你好，加油後車輛抖動的原因可能是發動機積碳過多 發動機缺橘棚缸 發動機底部橡膠老化或鬆動 點火系統故障 機油壓力不穩定。發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常。.發動機積碳過多。發動機中或汽油中未完全燃燒的石蠟膠體殘留在噴油嘴 節氣門 油管 火花塞等部位，在高溫作用下轉化為積碳。節流閥太...
01年老捷達熄火。怠速不穩
你好 你的愛車可能需要大保養了，只換火花塞是不夠的。謝謝。捷達車老是熄火是怎麼回事？如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，稱之為 間隙性怠速熄火 這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常。所以就算...