1樓：春綺思
寧淮城際鐵路和高鐵在技術標準、設計速度、服務標準等方面有所不同。
首先，寧淮城際鐵路是介於城市軌道交通和高速鐵路之間的一種交通方式。與高鐵相比，它的設計速度較低，一般在每小時160公塌睜州里以下，同時它的車站也相對較少，覆蓋範圍也較窄。而高鐵的設計速度一般在每小時250公里以上，車站覆蓋面廣，可以連線多個城市。
其次，寧淮城際鐵路的列車通常較小，車團蔽廂數量也較少，乘坐舒適度較高；而高鐵列車規模較大，車廂數量較多，通早梁常會配備更多的設施和服務，如餐車、wifi等，但乘坐舒適度可能會略低一些。
最後，服務標準也有所不同。寧淮城際鐵路的服務標準可能相對簡單，旅客可能需要自己攜帶行李、購票等；而高鐵通常會提供更加便利的服務，如行李寄存、電子票務等，讓旅客出行更為便捷。
總的來說，寧淮城際鐵路和高鐵在設計速度、車站數量、列車規模、服務標準等方面有所不同，旅客可以根據自己的出行需求和預算選擇適合自己的交通方式。
2樓：網友
寧淮城際鐵路和高鐵有以下區別：
1. 設計速度不同：寧淮城際鐵路是連線寧波和淮安的城際鐵路，設計速度為200公里/小時，而高鐵則一般指設計速度超過250公里/小時的鐵路線。
2. 停靠站點不同：寧淮城際鐵路的停靠站點相對較少，主要停靠在寧波、餘姚、紹興、嘉興、南通、如皋和淮安等城市；而高鐵則通常會在更多城市之間停靠。
3. 線路長度不同：寧淮城際鐵路全長約橘敏295公里，而高鐵線路長度一般會更長。凱老。
4. 執行時間和票價不同：寧淮城際鐵路的執行時間相對較長，全程需要3-4個小時不等，票價也相對較便宜；而高鐵則執行時間較短，一般在1-2小時之間，票價相對較高。
總體來講，寧淮城際鐵路是一條城市間的中短途鐵路線，適合於連線相對較近的城市之間的交圓孫枝通需求；而高鐵則更適合於連線更遠的城市之間的交通需求，具有更高的速度和更多的停靠站點。
寧淮城際鐵路通車時間
3樓：徐繼旺
法律分析：預計將於2023年建成通車。
法律依據：《江蘇省軌道交通「十二五」及中長期發展規劃》寧淮城際鐵路為「縱四」中部通道的組成部分，該線路為貫通江蘇省中部地區的省級主通道，承擔蘇北腹地與蘇南地區的快速聯絡，增強南京都市圈和蘇錫常都市圈對蘇北地區的輻射作用。通道內淮安以北段形成6線鐵路佈局，淮安以南段形成4線佈局，線路總規模845公里。
其中，寧淮城際鐵路為近中期實施專案。寧淮城際鐵路是江蘇省鐵路網規劃的快速城際鐵路，是推進淮安蘇北重要中心城市建設，打造南京都市交通圈一體化，構建南京1小時交通圈的重要交通專案，實現寧淮同城化。
寧淮高鐵獲批了嗎？
4樓：網友
今年江蘇省「省兩會」，在省長吳政隆所作的省**工作報告中提出，大力推進北沿江高鐵和寧淮鐵路專案併力爭早日開工，積極推動京滬通道第二連線線規劃建設。
備受關注的寧淮高鐵終於獲批！設計時速350公里/小時！未來從連雲港到南京，僅需小時。
據悉，新建寧淮鐵路起自南京市南京北站，經六合、天長、金湖、洪澤至淮安市。引入淮安市淮安東站，正線全長203公里，設站7座。設計時速350公里。2021年左右建成！
連淮揚鎮鐵路接上寧淮高鐵之後，經淮安到南京是一條直線，連雲港乙個半小時到南京，實現了江蘇省提出的小時高鐵交通圈的說法。
這不僅有利於加強蘇北地區淮安、宿遷、連雲港、鹽城等城市與省會南京的快速客運聯絡，而且有利於蘇北腹地融入「長江經濟帶」和「一帶一路」發展戰略。
寧淮城際鐵路的延伸
5樓：手機使用者
寧淮城際鐵路北至淮安東站後與連淮揚鎮鐵路連淮段向北延伸，經漣水、灌南、灌雲，最終到達連雲港，從而形成寧淮連城際鐵路。連淮段目前已經開工，沿線設漣水站、灌南站、灌雲站、連雲港站，設計時速為250km/h，預計2019年底通車。
與此同時，再往北可以通過青連鐵路延伸至山東省日照、青島兩座城市；至此，南京、鎮江、常州、無錫、蘇州五個蘇南城市前往青島無需從山東濟南繞行，基本上可以在3小時內到達日照、青島兩座城市。
寧淮城際鐵路的介紹
6樓：朋友而已
寧淮城際鐵路(寧淮連城際鐵路)為一條規劃建設中的江蘇省南京市至淮安市的高速鐵路，該鐵路由中國鐵路總公司與江蘇省共同出資建設，返或寧淮城際鐵路途經南京市、南京六合區、儀徵市、高郵湖西新區、高郵市、金湖縣、洪澤縣、淮安市，正線設新南京北站、六合站、儀徵北站、高郵湖西新區站、高郵西站、金湖站、洪澤喚培站、淮安東站9個站再從淮安東站引出，並行連淮揚鎮鐵路西側南行，經金湖站、高郵市湖西新區站、高郵西站，引入揚州市儀和世唯徵市新設儀徵北站。線路接儀徵火車站西行，進入南京六合區，至南京北站方向。北部與連淮揚鎮鐵路實現無縫連線，經漣水站、灌南站、灌雲站延伸至連雲港站，構成寧淮連城際快速通道。
寧淮鐵路將於2016年正式開展前期工作1，力爭2018年開工，被省裡列為「十三五」開工專案。寧淮城際鐵路總長約200公里，起點為南京，終點為淮安，設計速度為每小時250公里，為雙線客運專線鐵路。計劃總投資75億元。
寧淮城際鐵路是江蘇鐵路網規劃的快速城際鐵路，是推進淮安蘇北重要中心城市建設，打造南京都市圈交通一體化，構建南京1小時交通圈的重要交通專案，實現寧淮同城化。
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