1樓：湛佳向彥紅
汽車啟動後，蓄電池還會放電嗎？車上有大功率的電器，會不會損壞電池？
現在的汽車上為了保護蓄電池，在發電機上安裝了調節功能稱ecu，不家過去的那種要提高電壓必須加速，現在的就是怠速運轉時也能確保車上的用電正常。
汽車發動時需要數倍的電流，為什麼舊了的電瓶在一次打火會不成功，就是電瓶缺電或衰老了造成的電壓降，這電流供不上電壓一時就降，公升壓的電壓就低才點不著火。
如果汽車上電瓶還是比較新的，就是一和脊含時多用了些電，在點火時稍有吃力，顯得稍延長了，但這樣的電瓶它也有個規律，當你停止放電後，它的電壓最低還能回公升到12v，所以我們平時檢測電瓶的好和壞，只要用萬用表測量，哪怕電不多了，但電壓都在12v，充滿了都在13．5v，凡是低於10．8v的電池都是內部在慢性漏電，虛壓不能回公升到12v。
這汽車上的發電機充電功能也雷同電動自行車以及手機充電器乙個原理，它也是恆流恆壓充電，否則汽車只要在開著老對它充電不是會充壞電瓶嗎？實際電瓶滿了與穩壓電路平衡時就截止不充。如果你車上用電器功率大，發電機輸出不夠用，那電瓶就會反供電，這原理野敏跟邊玩邊充手機乙個樣，所以要想省電瓶，只有減低車上的使用功率。
這個喚笑原理讓我們的手機使用者看了，就會有所邊充邊用的啟發。
謝謝你的閱讀。
2樓：相甜淳于高潔
很多人都有乙個誤區，以為蓄電池是汽車上的電源搏談，其實這是不對的，發電機才是汽車上真正的電源。當汽車啟動後，在發電機發電正常的情況下，它的輸出電壓會高於蓄電池的電壓，發電機向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電；而此時的蓄電池是作為乙個負載存在的，它不再向用電裝置供電，而是需要發電機給它充電，也在消耗發電機的電能。只有當用電裝置過多、用電量超過發電機的供電能力時，蓄電池會協助發電機向各種用電裝置供電，此時蓄電池是放電的，屬於一種輔助電源。
如果車上殲晌有大功率的電氣裝置，它的用電量超過了發電機的供電能力，此時的蓄電池就會參與工作，也給這個裝置供電。注意：在此時發電機已經無力再給蓄電池充電，全部的電能除了維持汽車的正常執行外，其餘的全都給了這個大功率的電氣裝置，並且還不夠用，需要蓄電池來協助。
在這種情況下，蓄電池只放電不充電，時間長了一定會損壞；如果蓄電池深度放電，以後是無法恢復的。所以，在汽車上安裝電氣裝置時，要充分考慮發電機和蓄電池的承受能力。
還有一點也要注意，那就是大功率的電氣裝置也會影響汽車的正常執行，並增加汽車的油耗。一些老司機應該記得，以前有一些三缸發動機，比如夏利，奧托等，這些車在怠速下開啟前大燈，發動機馬上就會劇烈抖動，只有提高發動機的轉速，抖動才會減小，但是汽車仍然會加速無力。這就是因為大燈消耗了一部分的電能，使點火系統得到的電能減少了，點火能量降低，發動機燃燒變差了，我們俗稱為「奪電」。
這就是典型的大功率電氣裝置影響發動機執行案例。現在氏銀鋒的汽車上如果安裝了這樣的電氣裝置，相信也會有這樣的後果。
3樓：網友
啟動毀培猜後若是發動機怠速低速行駛，發電機功率不足它的額定功率，這時若纖型是用電器過多，蓄電池是放電的，若是發動機高中伏速行駛基本都是在充電狀態。
汽車啟動之後去掉電瓶對發動機有什麼影響
4樓：顧小蝦水瓶
會導致無法啟動。發動機正常起動要火，汽油，空氣，起動機帶動發動機運轉。假如電瓶沒電，那麼高壓線圈內沒有電，火花塞就不可以正常點火。
在電瓶沒電時，汽油幫浦也不一定能正常工作，這樣子就不可以保證燃油的**。電瓶沒電後起動機也無法運轉。所以電瓶沒電後，發動機根本無法起動。
汽車電瓶原理。
具有一定的自放電率，在沒有接任何電氣元件的情況下，也會自然損耗一定的電量。在汽車長期停放期間，如果車上有防盜報警器、行車記錄儀等用電裝置，電量消耗更大，很可能會導致電瓶虧電。因此，建議拔掉電瓶負極，將電瓶斷電，避免電瓶虧電嚴重。
同時，拆下電瓶負極線也會帶來一定的後果。
汽車的負極接線柱跟車身連線在一起，而車身本身就是金屬，所以整車都是通往負極接線柱的。也就是說，在拆除電瓶負極的那一瞬間，汽車的電路就已經無法形成迴路了，電瓶將停止供電，汽車上的某些功能會失效，也可能會恢復出廠設定，有電腦板控制的汽車，行車電腦將會關機，資料可能會丟失，甚至會出現一些故障碼。
5樓：衛斯多姆
可能會熄火，因為電瓶支撐車點火，發電機的勵磁以及行車電腦的供電，甚至是整車的穩壓。一旦電瓶拆了，發電機可能會不發電，如果是永磁電機是會發電的，但是需要電瓶來穩壓，否則點火系統、行車電腦不一定能穩定工作。
6樓：長江水
現實生活中沒什麼影響，但不建議這樣做。這是因為電瓶不僅僅是蓄電作用，同時，他還是個電容，起到消波和平衡電壓的作用，因此去掉電瓶後消波功能就沒有了，這樣電系統內耐壓效能不好的部件易擊穿。
7樓：秋風
蓄電池的作用：
1、起動發動機。給起動機提供電源，拖動發動機啟動。
2、行車過程中支援大功率用電裝置的短時間工作（eps轉向助力系統、abs制動防抱死系統等）。
3、改善整車電氣系統的emc（電磁相容）i環境。
根據上述蓄電池的作用可以判斷，行車過程中斷開蓄電池，對發動機本身也是沒有危害的。只是可能會eps、abs的工作，以及使整車的emc效能變差。
在汽車使用維修手車中，一般都會明確「發電機必須與蓄電池並聯工作，不建議發電機單獨工作「的字樣。
8樓：心緣
蓄電池的作用是供給發動機用電，蓄電池在汽車啟動後還有很多作用，全車的用電器都要靠它，如前大燈，儀表燈，尾燈，玻璃公升降器等等。因為汽車啟動後，發電機就開始工作，它輸出的是交流電很不穩定。低轉速單靠發電機是供不起汽車的電器的，所以設計師們就把發電機發出的電經過整流穩壓器直充到電池，然後再由電池向全車的用電裝置供電。
在發動機低速運轉，發動機發電不足時工給照明、音響裝置、點火系統用電；當發動機高速運轉。發電機發電充足時，儲存多餘電能。蓄電池的充、放電情況，可通過電流表顯示。
二是它還是乙個浪湧電壓接收器，可以穩定電壓保護電器正常工作。
發電機與蓄電池是並聯的，如果斷開蓄電池 並且發動機轉速很高，電路中電流會突然變大，發電機定子繞組中的電流產生突變，其勢必產生自感電動勢，產生過電壓，沒有被蓄電池吸收直接加到用電裝置上，必將燒燬用電裝置。如果此時轉速很低，發動機就會因電壓不足而熄火。
汽車啟動之後去掉電瓶對發動機有什麼影響？
9樓：我與龍王比寶
現在的發動機都是國三以上的發動機，電瓶的作用不只是啟動發動機，電瓶的電力還要維持電腦系統的正常執行，發動機啟動後電瓶是不能去掉的。國二發動機可以。
汽車啟動電瓶，真的越大越好嗎
10樓：微言悚聽
電瓶容量並不是越大越好。大容量電瓶只要電壓穩定，沒有超標，容量大了，版不會對用電裝置造成影響，但是權會影響電瓶壽命，汽車電瓶容量過大或者過小都不好。
太小容量的電瓶就有可能提供不了足夠啟動汽車發動機的電流，或者連續啟動幾次，電瓶就沒電了。
11樓：餘道千
我的山葉125電單車 原車4a電池 我改了 12a電池 也用好多年了 沒事 大了3倍。
12樓：守護迷途
根據起動電機的情況，夠用就行。
13樓：匿名使用者
不對越大容量越大只要能滿足起動機的需要就行。
14樓：安全護航
所謂越大，電瓶bai的額定電壓是du一定的，所以，是zhi指電瓶的。
dao容量。
電瓶的容量越大，儲存版的電量越多，可供權使用的電量也就越多，原來基本滿足正常使用需要，容量大了，就可以滿足更多的用電需要，由於發電機所發電量是固定的，要儲存更多的電量，就需要開更多的路，才能發更多的電，……如此推下去，電瓶就不再是越大越好了，應該是適合就好了。
15樓：匿名使用者
在原有勒，型號上面大一點，沒有關係的太大也不行呢！
16樓：匿名使用者
您好。不是的太大了會燒壞起動機和其他用電器。
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