1樓：瀋陽萬通汽車學校
乙個是渦輪增壓乙個是自然吸氣，就同款車而言個人覺得在動力性上要好於的自然吸氣。
途鎧1.5l與1.4t選哪個
2樓：太平洋汽車網
針對當代年輕人來講，動力主要表現是挑選一款車十分關鍵的參照要素，由於絕大多數青年人都較為熱情磅礴，喜愛動力強悍的車輛。那_在購買大家途鎧的情況下，途鎧與選哪乙個動力比較好呢？
**大眾途鎧給予了自吸發動機和渦輪增壓器發動機2個動力版本，在其中版本發動機的最大馬力為150匹，最高值扭力為250nm，配對7速雙離合器變速箱，動力較為強悍，動力_出較為平穩，發展和高速行駛也是有一定的操控性。
那_大家途鎧動力如何呢？大家都知道，在類似的排氣量下，渦輪增壓器發動機_出的動力要遠遠地強過自吸發動機。
因此途鎧的版本發動機最大馬力僅為113匹，最高值扭距也只有145nm，並配對5速手動式變速箱和6速全自動變速箱，這個的動力_出就差許多了，發展較為肉，快速高速行駛時動力也看起來較為不夠，可是日常家庭用得話或是足夠應對的。
見到這兒，堅信針對挑選哪一款動力的途鎧大夥兒內心早已得到結果了，但的途鎧是不是適合選購呢？是全盤否定的。
從以上所述得知，大家途鎧的車系搭配的是7速雙離合器變速箱，這款變速箱實際上是大家備受熱議的dq200型雙離合鉛蔽，因槐祥州為減少了相應的液力傳動系統軟體，因此離合_有液壓油泡浸，非常容易導致_度過高，猛烈的安全駕駛還很容易造成變速箱異常響聲抖動，乃至造成常見故障毀壞變速箱，這也是雙離合器變速箱的常見問題。
而車型的變速箱則不會有宴和上述難題，儘管愛信6at從技術上並_有過多新_物品，但憑著很多年的改善其應用性等各個領域都稱得上極致，因此它也曾被稱作世界上最好的變速箱之一。
因此要是選購版本的途鎧，儘管動力上是有些提高，可是還面對著日後維護保養成本高的風險性；而動力早已非常達到日常代步出行了，而且維護保養還划算放心，針對經濟較為欠缺的年輕群體來講，動力版本會更非常值得選購。
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大眾途鎧怎麼樣值得入手嗎?
3樓：太平洋汽車網
大眾途鎧這款車還算可以，值得入手辯前：
1、在今年4月11日，由上汽大眾生產的t-cross正式上市，並在隨後的8月份定名為途鎧，這款小型suv的到來，更是進一步完善凳迅了上汽大眾的suv體系。那麼，t-cross途鎧又會有著怎樣的表現呢？外觀不一樣的大眾風格跟以往我們所瞭解的大眾車型不同，t-cross途鎧的年輕化氣息更濃一些，其車身配色就能很好地展現這一點，試駕車型為活力金，此外還有夢幻藍、羅曼紅和星辰灰，都是比較個性的顏色，對於年輕人來說接受程度也會更高；
2、再有就是其整體的設計沒有了一般大眾車型的那種沉穩，相反則是更時尚更有活力。看過海外版的t-cross的朋友會發現，途鎧的前臉造型有別於海外版車型，它會更接近於自家\"途\"字輩的大哥們，上方橫向鍍鉻條貫穿車標並延伸至兩側大燈處，下方則是黑色蜂窩網狀配合銀色飾條的裝飾，整個車頭看著一點兒也不顯\"小\"。試駕車型為280tsi舒適版，配備了led頭燈，整個造型也比較大氣，並與前格柵很好地融為一體。
車身側面最有特色的要數那凌厲的雙腰線設計了，形似一把利刃，很有力量感，而銀色的行李架以及黑色的包圍又營造出一種越野氣息，很動感；
3、途鎧出自於mqba0平臺，國產後還進行了加長，相比海外版，其軸距增加了100mm，達到了2651mm，這也讓它在車內有著不錯的縱向空間。試駕車搭配的雙五輻的輪圈造型一般，輪胎配備的是韓泰kinergyex_四季胎，規格為205\/55r17。途鎧的車尾整體簡潔大氣，最大棗灶此的亮點便是貫穿式尾燈的設計了，這部分還與前臉進行呼應，不過真正的尾燈組其實還是位於兩側，中間亮黑色的部分只是裝飾。
下方銀色的飾條在視覺上營造出雙邊共雙出的排氣效果，顯現運動氛圍。內飾年輕化的配色進入到途鎧的車內，首先是大家所熟悉的感覺，接著又不熟悉，熟悉是因為車內的整體佈局與其它大眾車型相似，不熟悉是因為它更年輕化。
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