1樓：無損修復燒機油司有普
發動機出現嚴重拉缸時是不是一定會燒機油呢？這個是不一定的，但是在拉缸的狀態下絕大多數車都有燒機油的問題。出現嚴重拉缸沒有馬上燒機油的原因，是該款發動機的活塞環並沒有堵塞或者沒有完全卡滯，在這種情況下即便是初期有拉缸的情況，也可能沒有燒機油現象，但隨著時間的推移，燒機油現象一定會在後期出現，我們來看下面一組**，這是一款豐田車提供的拉缸活塞**。
<>以上**就是豐田發動機在缸壁上出現明顯密集的豎條拉傷，這種拉傷主要由兩種原因造成的，一種原因就是在日常使用中，機油在初期時使用不當或者在一定時間裡使用的機油品質不好，久而久之出現這種拉傷，如果機油使用極其不好，在缸壁上會出現金屬被腐蝕出乙個坑的痕跡，屬於機油拉傷非常嚴重的情況。**中的拉傷主要是活塞群稱出現了磨損，導致缸壁出現了像**當中的拉傷，如果是活塞環或活塞翹拉傷是不會產生**的那種現象。第二種原因有可能之前出現水溫過高或者防凍液有滲漏，導致發動機報高溫故障也很容易出現這種拉傷。
目前該車沒有燒機油，但是基本上以後一定會出現燒機油的現蠢芹象。
如果**上的拉傷出現在燒機油的車輛上，在車輛檢查後，首先確定的是不建議做修復，需要拆開發動機要做鏜缸大修處理。另外一種情況就是機油的嚴重使用不當，導致了比剛才**中還要嚴重的拉傷時，也鍵答必做大修處理。如果是因為日常養護中不注意油路清潔，導致了燃燒的高溫影響到裙襯，區域性出現很稀疏的豎條，或者是在活塞頂積碳過多積碳顆粒下沉，導致的缸壁出現黑色的豎條，這種情況的拉傷可以用有效的pnf技術的清潔劑，降低燃燒的灰分物，從而降低燃燒的高溫。
對於燒機油車輛而言，在下篇文章中會講述如何檢查燒機油的車輛，燒機油的處置方法稿檔慧，方便車友養車用車，在燒機油的路上少走彎路。
燒機油會不會導致拉缸
2樓：猴哥說車
燒機油不一定會拉缸。
油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。影響機油燃燒的因素有很多，比如：燃油質量、路況、駕駛習慣、保養習慣等。以上原因會加劇油耗，導致燒油。
拉缸的主要原因如下：
1.活塞和氣缸之間的間隙太小。
2.活塞和氣缸之間潤滑不良，機油選擇不當。
3.活塞環斷裂咬死在活塞上，或者活塞卡環斷裂或脫落。
4.將活塞或活塞環倒向一邊，並壓緊氣缸壁。
5.發動機大修後長時間高速或過載運轉，沒有良好的磨合。
6.發動機冷卻不良， 冷卻系統 有故障。
7.油不乾淨，含有很多雜質。
8.長期低速超載行駛。
9.非正規廠家生產的氣缸硬度低，質量差。
10.空空氣 濾清器 故障，混入燃燒室的空氣體雜質落在氣缸壁上。
燒機油會不會導致拉缸；燒機油對發動機有什麼危害
3樓：南哥說車
燒機油會不會導致拉缸 燒機油不一定導致拉缸。
機油本身是有一定消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油。
造成拉缸的主要原因有以下幾種：
1.活塞與汽缸配合間隙過小。
2.活塞與汽缸之間潤滑不良，機油選用不當。
3.活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落。
4.活塞或活塞環傾倒一側，緊壓汽缸壁上。
5.發動機大修後沒經磨合好即長時間高速或重負荷運轉。
6.發動機冷卻不良，冷卻系統有故障。
7.機油世世不清潔，含大量雜質。
8.長期超載低速行駛。
9.非正規廠家生產的汽缸硬度低，質量差。
10.空氣濾清器失效，空氣雜質混入燃燒室後落入汽缸壁上。
燒機油對發動機有什麼危害。
如果發動機長期燒機油，會導致發動機內純物的積碳增加，並且還會損傷三元催化器。長期燒機油還會導致發動機內缺機油，如果發動機內缺機油，會導致發動機出現潤滑不良的情況，這樣會加劇發動機的磨損。
機油被稱為發動機的血液，如果發動機內搜褲肢沒有機油，那發動機是無法正常執行的。
在發動機工作時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機內各個部件直接接觸產生摩擦。
如果發動機內缺少機油，會影響發動機的正常潤滑，這樣就會加劇發動機的磨損。
如果發動機出現了嚴重的燒機油現象，建議立即維修。
導致發動機燒機油的原因是有很多的，例如氣門油封損壞，油氣分離器損壞，活塞環與汽缸壁的間隙過大等。
如果是由於活塞環與汽缸壁的間隙過大導致的燒機油，應該將發動機拆開，將所有的活塞環更換掉，這樣修復起來的成本是比較高的。
如果是由於氣門油封損壞或油漆分離器損壞導致的燒機油，只需要更換氣門油封和油氣分離器就可以了。
在修**動機時，建議去4s店或專業修理廠。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
發動機拉缸算大修嗎 燒機油會是拉缸原因嗎？
4樓：賓士小劉
發動機拉缸也就是發動機氣缸內壁有多道劃出來的溝紋，這種會影響到發動機，是常見的故障。發動機拉缸一般都要好好修理，那麼發動機拉缸要大修嗎？拉缸會是因為燒機油嗎？
拉缸這種現象對發動機的損傷也是非常大的。
發動機的拉缸簡單來說就是發動機的氣缸壁出現劃痕損傷，一旦出現這種情況，就會造成發動機的磨損，氣缸的密閉性就會大大減弱，另外也會造成發動機的燒機油或者是機油增多等等問題。
如果氣缸的密閉性不好，也會影響汽車的動力，汽車出現發動機拉缸以判侍後一般都是需要大修的。發動機氣缸失敗州圓了以後，一般的小維修店維修水平不高，也不能完全修復。
還有一種情況就是汽車的發動機工作溫度不正常導致的，比如發動機的溫度過高或者過低都是不可以的，比如節溫器散熱系統出現問題也是會導致這種情況的。
導致發動機燒機油的原因有很多種，拉缸只是其中乙個原因，拉缸這個問題其實不常見，引起發動機拉缸的原因有發動機缺水或高溫，發動機潤滑不良，活塞積碳脫落等原因。
發動機燒機油的原因也很多，比如活塞環和氣缸磨損嚴重，氣門油封老化，廢氣閥損壞，渦輪增壓器損壞等等都會引起發動機燒機油。
建議用機油尺實際測試一下，確定有燒機油情況（機油消耗和燒機油要區別開）；
如果存在燒機油，可以更換不同品牌機油，適當增加粘度（30換40等），用清洗劑清洗積碳，使用品牌發動機修復劑，更換氣門油封等，再不行只能大修了。
發動機拉缸的原因很多，潤滑油品質不好或不對機型使用會導致拉缸，但不一定全是潤滑油原因造成的，還有其它原因，如：
1、超速（或超負荷）執行；
2、活塞與缸套間隙（其質量不好）；
3、潤滑油裡進冷卻水；
4、發動機溫度過高；
5、發動機燃燒室內積炭過多，等原因都可以導致拉缸！
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