1樓：停停停我去額
外觀不同，發動機不同，使用的零件不同，價錢不同，感受不同，內飾不同。
2樓：創作者
這個車輛是四驅的，有6座和7座拍神之分，的，外形比較漂亮，內部配飾老顫比較齊全，空侍賀敗間比較大，油耗。
3樓：創作者
車型的檔次不同，會有不同的駕駛模式，內部的配置有區分，系統搭載猛孝的情況不同笑此，車型的風格不一樣，每款汽車的排量枝公升稿是有差別的。
2021款凱迪拉克xt
4樓：185運動健將
<><2021款凱迪拉克xt6新車相較於老款2020款而言主要的變化在於內部配置和動力系統方面，造型其實並沒有什麼改變。動力增加了48v輕混系統是不少車企都有的公升級方法，成本低，也可以略微的提公升一些，再加些配置，增加下競爭力。
48v輕混系統是新車動力方面最大的公升級，額外增加的電動機可以提供10千瓦和50牛·公尺的輔助動力，一定程度上改善了動力輸出的平順性，同時還能降低燃油消耗。
2021款凱迪拉克xt6內飾造型也同樣沒有變化，中控臺由多種皮革面料包覆，面向乘客的大面積木紋飾板透露出一絲古典氣息，楓褐/楓糖/雅公尺/檀黑四種內飾色彩風格滿足不同使用者的審美需求。互聯科技是**xt6最大的變化之一，8英吋屏cue移動互聯絡統中除了已有的**音源、手機互聯等功能之外，系統還引入了大量來自的服務生態，如語音互動、地圖等，內遲畢悶置應用數在所有智聯絡統中算是數一數二的。不過引入生態後系統不具備語碼彎音喚醒等其它競品車數首型上較為流行的功能，在整合能力方面還有改善空間。
2022款凱迪拉克xt6即將上市
5樓：太平洋汽車網
xt6是上汽通用汽車凱迪拉克釋出的一款中大中型suv，這**車自2020年問世至今只經歷過一次改款，因此依照過去車型的改款規律性看來，下一款新車依然會是本年度小改款，新車很有可能會在2022年今年初發售。
一般本年度改款車型公升_的關鍵會放到配備層面，在保證價錢一致的另外提高車型配備，讓整輛車的產品力獲得進一步的提高。2022款凱迪拉克xt6大概率也是這般，因此新車的外表變動不顯著，數最多也就是對前燈造型設計、格珊、前保險槓等小細節層面作出多元化公升_。
車內飾層面，該款凱迪拉克xt6的中控臺設計方案相對性年久，因而最**車型的車內飾很有可能會有些修改，新車將改裝上規格很大的公升降式中控屏，空調風口的地方也修改到顯示屏下邊，全部儀表臺呈對稱式設計方案，在大規模軟塑資料及其備蠢木紋樣板的遮蓋下擁有完美的奢侈感。
最**車型將再次釋出6座和七座2款車型褲梁，車體規格維持在5056*1964*1777mm不會改變，車體輪距為2863mm。較為讓人開心的是，凱迪拉克xt6的第三排坐椅室內空間主要表現還不錯，即便載滿交通出行也不會看起來壓抑感，只不過是在第三排坐椅沒放倒的情形下汽車後備箱室內空間較小。
最終是驅動力層面，2022款新車再次沿用渦輪增胡滾運壓器汽車發動機9擋手自一體變速器的汽車動力系統，並全系列標準配置48v輕混系統軟體，整車有著237匹的最大馬力。儘管這一「胖子」淨重接近兩噸，但最高車速也僅需8秒多，足夠滿足客戶猛烈駕車的衝動。
百萬購車補貼。
2022款凱迪拉克xt6新增車型上市，價效比究竟如何？
6樓：任重道遠話教育
這款凱迪拉克xt 6的新增車型還是非常不錯的，價效比很好。在豪華suv領域，特別是中大型車型中，凱迪拉克xt 6都有舉足輕重的地位，指鄭大家對這款車的關注度也非常高。是因為這款車的價效比很好，而且新增車型目前已經上市，大家都在關注討論。
第一，2022款凱迪拉克xt 6新增車型是四驅豪華型標準版。這款車主要有六座跟七座的車型，官方指導的**是萬，這個**還是比較高的，但是配置也是非常豪華的。所以總體而言，這款車還是很值的。
凱迪拉克這款新增車型在設計跟動力方面沒有變化，配置方面有所調整。
第二，凱迪拉克這款新增車型性含猛價比還是非常好的，配置高。這款車的外觀設計很好，是非常大氣的造型，而且內飾也非常豪華。採用了鍍鉻元素。
而且這款車車身的尺寸，也是非常合適的。雖然是中大型suv，卻給人一種非常纖細靈巧的感談逗橋覺，非常斯文幹練。
第三，凱迪拉克xt6動力系統非常強勁，價效比很高。動力方面採用的是的發動機，還有48v輕混系統，最大的輸出馬力是237匹。而且採用的是四驅系統，所以我覺得這個40多萬的**還是非常不錯的，配置方面表現的比較全面，所以價效比也是很高的。
如果買豪車的話，我很建議買這款車。
在豪華汽車品牌市場中，我覺得凱迪拉克xt 6還是非常不錯的，特別是這款2022年的新增車型，一經上市就很受大家歡迎。這款車功能配置非常全面，所以**並不是特別高昂。而且比較適合日常家用，價效比足夠高，買車首選。
7樓：幸福小豬豬
這款基滲車的價效比挺高的，不但外**起來特別霸氣，而且裡面的裝飾比較豪皮派華，車子所選用的零搏握脊部件基本上都是進口的。
8樓：夾竹桃
我認為這款車的價效比非常高，因為其綜合效能優秀，而且定價較低，使得價效比很高。
9樓：韓諾諾
我認為這款車的綜合效能非常優秀，不管是動力性還是操控性都屬於一流的水平。
2021凱迪拉克xt6為什麼這麼多準新車
10樓：雲蹤月下游
2021凱迪拉克xt6為什麼這麼多準新車 原因如下。
1、有錢人閒置下來的車。
有錢人往往會買很多車，畢竟對於他們而言，買輛車就跟玩似的，所以很多車基本上沒怎麼使用，最後流入到了二手車交易市場，也就成為了我們常說的準新車。
2、車貸還不上**的車。
現在很多年輕人買車不會考慮自己的經濟實力，頭腦一發熱可能就直接分期、0首付等形式去買車了，最後發現自己還不起車貸，只能又將車賣出去，近些年因為這類「衝動消費」而流入二手車市場的準新車非常多。
3、做生意需要資金週轉。
生意人難免會有急用錢的時候，這個時候固定資產的優勢就體現出滲讓來了，最常見的就是先將自己的車給賣出去，回籠一點資金先把這段時間熬過去，到時候資金全部回來了再去買新車。
s店經銷叢頃局商的庫存/試駕車。
其乎氏實4s店有很多車最後都流入到了二手車市場，最常見的就是庫存車以及試駕車，這類車的優點就是很新，缺點就是一般人沒辦法買得到，首先4s店內部人員消耗了一部分，然後二手車商搞到手基本上也自己消耗了。
11樓：憶腳熊名一
雖然凱迪拉克也是屬於豪華品牌汽車陣營，但是和賓士、寶馬、奧迪等主流豪華品牌相比凱迪拉克的影響力還是處於劣勢的，所以很多搏乎人在同價位下寧願選擇基埋悉bba的車型，雖然這些車的空間和配置可能不及凱迪拉液磨克xt6，但對於部分消費者而言有這個車標就已經足夠了。
2021款凱迪拉克xt6引數
12樓：太平洋汽車網
2021款凱迪拉克xt6的側面造型也沒有變化，直線勾勒出溫柔幹練的個性。運動外觀套件的接近角和離去角分別為16°；和21°所以雖然是四驅suv，但野外並不是它的主戰場。車身尺寸方面，xt6車身長5056公釐，寬1964公釐，高1780公釐，軸距2863公釐。
作為一款年年改款的新車型，**xt6的外觀造型與老款幾乎一模一樣。作為一款專注於豪華市場的中大型suv，xt6的設計並沒有像老大哥escalade那樣刻意在意體積感。相反，它纖細的身體和筆直的線條溫柔、幹練、年輕。
除了現有的水晶灰、鑽石白、黑曜石黑、深藍色和緞面銀五種顏色外，全新xt6還加入了釉面金色，成熟感極強。
百萬購車補貼。
凱迪拉克xt6是四驅的嗎
13樓：猴哥說車
凱迪拉克xt6有四驅車型，但這款車不全是四驅。凱迪拉克xt6是凱迪拉克旗下的中大型suv。其長寬高分別為5056 mm、1964 mm和肆基1780 mm，軸距為2863 mm。
四驅版凱迪拉克xt6配備了適時四驅系統。配備適時四驅系統的車，並不是一直都是四輪驅動的。這種車一擾雹腔般大部分時間都是兩驅，遇到特殊路況才是四驅。
凱迪拉克xt6採用公升渦輪增壓發動機，最大扭矩緩衫237馬力，350牛·公尺。這臺發動機可以在5000轉時輸出最大功率，在1500到4000轉時輸出最大扭矩。這款發動機配備了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是9at變速箱。
使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
而且at變速箱的可靠性和耐用性也不錯。
凱迪拉克xt6的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用五連桿獨立懸架。
後懸架採用五連桿獨立懸架，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
2022款賓士C級來襲，新增2 0T，軸距加長，能否對標寶馬三系？
非常高興題主的問題，作為乙個資深的汽車發燒友來說，相信的一些個人看法可以給題主和小夥伴們帶來一些幫助。對於最新的款賓士c級轎車來說，他增配了渦輪增壓發動機，並且還針對於中國消費者喜歡大的這個愛好，還增加了車輛的軸距。這個改動可以說是完全抓住了中國消費者的心理，這次 賓士c級轎車上市之後，認為他完全可...
關於準駕車型的區分 20，駕駛證準駕車型對照表
不能直接對應 c1照的準駕車型是9座及以下小型 微型客車以及核定載重1500kg及以下小型 微型貨車。而藍牌 中小型汽車號牌 對應的上牌範圍的車型是總質量小於4500kg 座位數 駕駛員座除外 小於20座的 車輛長小於6m的汽車。因此有些藍牌車是不可以用c1照駕駛的，包括我們常見的金盃海獅系列麵包車...
求推薦20萬左右賓士suv車型？
萬左右，推薦賓士gla。，賓士gla，指導價 萬元。該車定位為緊湊型suv，在經銷商的各種優惠中，不到萬元就能夠買到。動力鍵亂李方面搭載了直列四缸高低功率渦輪增壓發動機，最大功率kw，最大扭矩，配以檔雙離合變速系統讓整車擁有比較充足的動力表現。配置方面更是搭載了智慧型車載互聯絡統，主動式制動系統以及倒...