1樓：遠山近水
比亞迪元ev535不是後驅動也不是前驅動，比亞迪枝畝元春搭衝ev535是四輪驅扒殲動，比亞迪元的動力系統由自然吸氣發動機和兩臺電動機組成，其中兩臺電動機分別安裝在前後橋位置，以實現四輪驅動。
2樓：冢虎
是的，比亞迪元ev535是一款後驅車輛。
3樓：心也不知道
1、比亞迪元ev定位於緊湊型suv，它的車身尺寸為4360*1785*1680mm，軸距為2535mm；2、車尾設計最直觀的感受就是整潔乾淨，後掛式備胎與尾燈的形狀結合起來非常協調，用簡約的設計營造出了大氣的感覺；3、時尚的外觀雖然能俘獲一眾消費者的內心，不過質量上過關才是硬道理。從圖中的細節可以看出，後備箱關閉情況下這條縫隙清晰可見，在13萬元的車上是不應該發生的鬥雀鏈；4、內飾方面元ev535用可旋轉的大屏替代了原有的中控和物理摁鍵，這種簡約的歲巨集風格在電動車身上被廣泛使用。8英吋的液晶儀表與英吋的中控螢幕都有很高的解像度，使用流暢度雖不能與手機媲美空孫但已經做得很接。
比亞迪元ev535引數配置怎麼樣?
4樓：太平洋汽車網
1、馬力足夠：這款車的起步並不算快，但是在持續加速過程中表現不錯，沒有出現後期疲軟的情況；
2、續航不用發愁：雖然實際續航里程損耗較大，但好在是底子還不錯，在低速和日常通勤上可以突破300km，這個資料基本可以保障大部分人群一週只充一次電；
3、駕駛質感過關：比亞迪元ev，雖然屬於電動車，但是對於駕駛質感依然有自身追求。無論是底盤的紮實程度，還是懸架的軟硬在我看來都像是一輛傳統燃油車。
比亞迪元ev535真實續航
5樓：太平洋汽車網
比亞迪元ev535續航里程是410公里：
1、元ev535搭載了dilink智慧型網聯絡統，由di平臺、di雲、di生態和di開放四部分組成。最直觀的呈現便是那塊英吋8核自適應旋轉懸浮pad，採用了高通驍龍8核cpu，搭配3gram和32grom，解像度高達1920*1080，配合深度定製的android作業系統，生態完整，支援海量磨飢應用；
2、並且支援人工智慧語音互動，如語音調節空調、聽歌、打**、導航等，讓出行更指激安全、更高效。同時，元ev535還擁有比亞迪自主研發的ota能力，全面支援dilink智慧型網聯絡統和整車的遠端更新，可在使用中不斷挖掘車輛的效能，根據使用者習慣擴充套件實用功能，讓系統成為可成長進化的智慧系統；
3、此外，元ev535在360°全景影像原有的俯檢視畫面基礎上，根據四周攝像頭輸入影象與實際車輛的運動規律，即時計算出車輛底部路面情況顯示在車身圖示內的創新功能。可以識別路面障礙，掌握車輪的即時位置，識別車道資訊，確保更高的行車安全；
4、在實際的駕駛過程中，元ev535操控還是很順暢的，因為車底部大量電池的存在，使得重心非常低，所以在過彎的過程中相對順暢，當然，也因為有試駕的**因為不適應車輛的情況打多了方向盤的緣故，但整體上看，響應速度非唯遊襪常快，操控很精準。
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比亞迪元ev535怎麼樣口碑?
6樓：太平洋汽車網
比亞迪元ev535口碑不錯的，引數：1、比亞迪元ev535是首款量產小型suv，比亞迪元ev360也同時改進了三電系統等核心部件，配置、電池、能耗都進行了優化提公升，成為了一款大眾適合用、用著爽、用得起的新能源車型；
2、車頭格柵採用了封閉式設計，周邊用鍍鉻裝飾，並延伸到凳空燈組部分，這讓元ev360的前臉看上去有些呆萌；
3、雙色拼接的外觀設計，錯落有致的側身線條，備胎的鬧陵懸掛安放，呈現出較為分明的層次感，整車視覺效果走的是青春活力路線；
4、車內裝飾以黑色為主，適當加入鍍鉻進行棗彎瞎裝點，8英吋的中控螢幕在現在看就有些小氣了，但實用性上還是不錯的，影像清晰，操作順手，提供開放式carpad車載系統可以應用4g和wifi，實現安卓的互聯功能，整體空間還是小了些，特別是置物空間；
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比亞迪ev535配置怎麼樣?
7樓：太平洋汽車網
比亞迪ev535這款車的配置蠻好的：
1、全新元ev535在比亞王朝系列中算是入門級的車系，所以標配的功能配置並不豐富，而這款「智聯領創型」剛好將日常使用率較高的功能和安全配置很好的集合，讓車主在使用中可以得到更方便舒適且安全的體驗；
2、電機特有的動力輸出特性讓很多開過電動車的消費者十分著迷，而這種線性的加速體驗也是燃油機所無法比擬的；
3、所以全新元ev535的「高能領航版」配備了擁有更高動力輸出的電機，讓新車可以得到類似「小鋼炮」的體驗，而售價僅比五星推薦的智聯領創型貴了一萬元。
比亞迪元ev535最高時速多少公里?
8樓：太平洋汽車網
比亞迪元ev535最高時速120km\/h公里：
1、比亞迪元ev360是首款量產小型suv，比亞迪元ev360也同時改進了三電系統等核心部件，配置、電池、能耗都進哪氏行了優化提公升，成為了一雀兄款大眾適合用、用著爽、用得起的新能源車型；
2、車頭格柵採用了封閉式設計，周邊用鍍鉻裝飾，並延伸到燈組部分，這讓元ev360的前臉看上去有些呆萌；
3、雙色拼接的外觀設計，錯落有致的側身線條，備胎的懸掛安放，呈現出較為分明的層次感，整車視覺效果走的是青春活力路線。
比亞迪元ev535適合女生嗎
9樓：太平洋汽車網
作為女性朋友的代步車，值得選擇比亞迪元ev535。
首選**不貴，車型定位於小型suv便於操控，外觀可愛。從側面看像小旋風，車空房足夠日常使用。而且比亞迪一直致力於新能源領域，在純電力方面有著不錯的造詣。
其次，電池續航里程高，城市周邊沒有問題，可以快速充電為你提供動能。我從幾個方面給大家展示一下，它有多適合女性的駕駛選擇。
外觀上小巧精緻，前臉採用比亞迪家族最新設計語言，大嘴式進氣格柵採用封閉式設計，不失威信。配備左右led大燈光源，內部採用獨特的燈組佈置，也更具辨識度。充電口隱藏在前封閉式格柵內部，方便使用者使用。
側面、尾部和側面的雙腰線設計，為整車營造了一種俯衝般的姿態，使整車保持了濃厚的運動氣息。4360*1785*1680mm的車身尺寸也為車逗碰內增加了更大的空空間。車身漆成兩種顏色，可以根據喜歡的顏色進山櫻談行搭配，更加時尚、年輕，更符合女性消費者的審美。
尾部採用小揹包式設計，使得整車非常可愛。
內飾設計非常簡潔明瞭，整體營造了強烈的科技感和時尚感。車內大部分零件都是用軟質材料包裹，材料充足。它還採用了比亞迪最著名的旋轉式中控屏，無論是看電視還是玩遊戲。
儀表盤區域為大尺寸液晶儀表盤，顯示功能清晰，科技感十足。此外，它可以根據不同的模式改變顏色，在乘坐舒適性方面也表現良好。軟座的包裹性和支撐性都很高，好的底盤調校可以很好的過濾掉路上的輕微顛簸。
動力系統採用永磁同步電機，最大功率120kw，總續航里程400km，快速充電小時可充電至80%左右。這種動力系統無論是想加速還是超車都表現非常出色，能夠有穩定的動力儲備輸頌顫出**。
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比亞迪元ev535落地價多少?
10樓：太平洋汽車網
比亞迪元ev535落地價在15萬左右：1、我們此次的體驗車型為頂配的高能領航版，者賀補貼後廠商指導價萬元。外觀設計看上去與元ev360區別不大，變化主要集中在諸如大燈光源、前包圍造型等細節部分上；
2、相比外觀，這臺車內飾的變化不可謂不大。首先造型上使用了比亞迪現如今最新的設計風格，更加簡約時尚。配置上換裝了全新液晶儀表盤，中控大螢幕也裝上了最新的可橫豎旋轉的液晶顯示屏，在功能系統上也與新一代比亞迪車型進行了同步；
3、此次ev535的公升級可以說是恰到好處。首先增加了續航里程枯謹，在外觀沒必要變的情況下對內飾進行了大刀闊斧的改變與提公升。全夜景儀表、新一代中控螢幕與系統、可以控制天窗、空調等功能的語音系統等都是這臺車實實在在的公升級之處。
雖說相比ev360在售價上有所提公升，但換來的確是更為價效比的一臺全新產品，至於值不值得買，還得看您手頭的預算了。
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比亞迪漢EV實際續航能力怎麼樣？能不能買？
它的實際續航能力非常的強，當然是能買的，因為價效比是很高的。這款車的續航能力還是非常強的，這款車非常的省油，所以油箱一旦加滿，就可以行駛很長的距離，很值得購買。我個人還是不想買新能源，因為就是怕續航不好 網上有很多的爆料，都說續航都是假的，並不是真實的 具體的比亞迪是國產品牌，我相信他會做的越來越好...
比亞迪漢ev605豪華可以充幾度電
比亞迪漢充滿電需要度電左右，比亞迪胡空漢充褲空瞎電分鐘續航km，由百分之充電至百分之僅需分鐘，車身的風阻係數達到虧滲，到km每小時加速時間為秒，另外該車的動能 效率將達到近百分之 比亞迪漢ev豪華可以充度電左右，申請家用充電樁kwh，充滿需要小時。比亞迪漢充滿電需要度電左右。比亞迪漢ev充電多少度 ...
比亞迪宋EV300和榮威ERX5純電，哪個值得入手？
車身尺寸基本一致，乘坐空間的感受不會有太大差別。相對來說，榮威的長軸距會有一定的優勢。外觀方面，這是見仁見智的問題。比亞迪宋其實看似設計複雜，也符合他那個朝代的家族式設計。榮威rx當然簡單多了，符合大多數消費者的審美。內飾方面，榮威的大螢幕充滿了科技感，尤其是內建的斑馬系統。當時我很幸運，一上線就嘗...