1樓：犀利且委婉丶菠蘿蜜
<>元ev360是比亞迪去年5月份推出的一款純電動suv，題主關心的車輛品質其實從上市後的月銷榜單上就能看出一二。客觀的說元ev360銷量一直處於前列，銷量往往是透過資料看品質的晴雨表。能有這樣良好的銷售業績，說到底還是產品力所決定的。
元ev360採取用前置單電機，搭配固定齒比變速箱。電機有高低功率兩個版本，分別為70kw/180nm、160kw/310nm可選。對元ev360來說，動力是不用擔心的。
在駕駛過程中，能明顯感受到電機輸出的澎湃動力，並且動力響應快線**強。元ev360百公里加速最快僅秒，超越了同級別很多電動車乃至越級的燃油罩螞車。
由於採用的是單速變速箱，元ev360在加減速方面非常流暢，完全沒有傳統變速箱那樣的輕微頓挫。不管是駕駛還是乘坐，舒適性十分明顯。
元ev360搭載三元鋰電池，電池容量和能量密度高。此外，它的電池具有穩定性好、效率高、輕量化的特點。從車型命名上不難看出，元ev這款車賣悶扮在等速行駛的情況下最大續航里程為360公里。
在城區綜合工況下，續航里程也能超過300公里。日常代步使中灶用，這樣的表現無疑完全滿足題主的需求。藉助先進的能量**系統，元ev360還可以在部分工況下**動能，最大程度提高續航能力。
而且，眾所周知，作為電池起家的一家公司，比亞迪有雄厚的新能源汽車研發實力，掌握電池、電機、電控核心技術。選擇元ev360，能有更可靠的保障。
以上，僅供題主參考！
2樓：
放心吧，僅僅是代步完全夠用。
一線城市，上班代步，想問下元ev的能耗如何？充電方不方便？
3樓：一念媽咪
我的元ev535百公里綜合電耗是千瓦時，平常上下班續航個400公里左右沒問題，基本一週只用一充的節奏，用起來還是很方便的。
請點選輸入**描述元ev用的是比亞迪最。
元ev用的是比亞迪最新的高能效三元鋰電池，容量達到了千瓦時，能量密度很高，而且就我實際使用感受來看，它的低溫效能真的非常好，再配合電池溫控系統，冬天電池依然很給力，我是覺得幾乎沒有什麼續航衰減的現象。<>
至於充電的問題，你在一線城市那就根本不用擔心了，現在大城市到處都是充電樁，元ev應該是目前市面上對充電樁適用範圍最廣的車之一，幾乎所有的充電樁都可以適配，500v的高壓充電都沒問題，快充30分鐘就能從30%充到80%，個小時就能充滿。要是你自己有車位，裝個充電樁那就更方便了。
比較在意續航,想問下元ev的續航給不給力?
4樓：牛奶平萍
元ev的續航在同級別裡面屬於相當給力的了，目前市面上的家用車裡面，元ev的續航表現，算得上是數一數二的了，這也是我身邊很多考慮新能源家用車的朋友，關注元ev的主要原因之一。
重點分享下我對元ev535的續航水平的一些個人瞭解。
元ev535搭載的比亞迪全新三元鋰電池，技術含量相當高，這個我就不科普了，有興趣的朋友可以自己去了解下比亞迪的電池技術，業內名氣相當大。
<>元ev535的整體電池容量，在60km/h等速行駛的理想工況下續航是535km，實際家用綜合續航大概在410km左右，這個得結合實際路況和我們車主駕駛習慣來看，不過這命名和續航表現直接掛鉤的方式，我還挺喜歡的。
另外插播下我個人的能耗資料和成本，我覺得這個和續航也是直接掛鉤的，目前我用車大概每百公里綜合耗電在十三度左右，按每度電五六毛錢來算的話，一公里成本大概在六七分錢的樣子，這對比我以前開燃油車一公里七八毛，大概十倍的差距，想想挺恐怖的，也佩服自己以前加油站跑得那麼勤。
綜合而言，續航給力，養車也挺便宜，整體來說元ev是一款很給力的新能源家用車。
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