1樓：網友
失速迎角是指飛機在某一速度下，當機翼的迎角達到一定值時，機翼產生公升力的能力將會急劇下降，導致飛機失去公升力而墜毀。失速迎角的大小取決於飛機的設計和重量等因素，不同型號的飛機失速迎角也不同。一般來說，商用客機的失速迎角在15度左右，而戰鬥機則可能達到30度以上。
在飛行中，飛行員需要時刻注意飛機的迎角滲肆，以避免失速的發生。同時，飛機的失速迎角也是設計師在洞喊者設計飛機時需要考慮的重要因素之一，需要在保證飛機效能的前提納薯下儘可能提高失速迎角，以提高飛機的安全效能。
2樓：伊伊
失速迎角是指飛機在飛行中，當迎角增加到一定程度時，氣動力學效能突然發生變化梁蔽，失去公升力，飛機開始失速的迎角。失速迎角的大小取決於飛機的設計和重量等因素，一般來說，商用客機的失速迎角在15度左右，而軍用戰鬥機的失速迎角則更高，可以達到20度以滲渣慶上。但是需要注意的是叢握，失速迎角並不是乙個固定的數值，它會受到飛機的狀態、氣流等多種因素的影響而變化。
因此，在飛行中，飛行員需要時刻關注飛機的狀態，以確保飛機在安全的範圍內飛行。
3樓：簡簡單單
失速迎角是租卜緩指飛機在最大公升力狀態下發生失速的迎角，一般在10°至20°之間。具體數值取決弊模于飛機的設計和弊薯效能。
4樓：網友
失速迎角一般是2°-4°，也可以根據不同的機型和飛行環境來調整。
失速迎角就是臨界迎角指的是
5樓：他在未來
失速迎角就是臨界迎角指的是飛機公升力係數最大時的迎角。
迎角(angle of attack) ：機翼的前進方向（相當與氣流的方向）和翼弦（與機身軸線不同）的夾角叫迎角，也稱為攻角，它是確定機翼在氣流中姿態的基準。如果沒有了他，飛機就會左搖右擺。
如果機翼的迎角大到了一定程度，機翼相當於在氣流中豎起的平板，由於角度太大，繞過上翼面的氣流流線無法連貫，會發生分離，同時受外層氣流的帶動，向後下方流動，最後就會捲成乙個封閉的渦流，叫做分離渦。
像這樣旋轉的渦中的壓力是不變的，它的壓力等於渦上方的氣流的壓力。所以此時上下翼面的壓力差值會小很多，晌拆這樣機翼的公升力就比原來減小了。到一定程度就形成失速，對應的機翼迎角叫做「失速迎角」或「臨界迎角」。
臨界迎角是數值陪謹鋒效能角度說的，失速迎角是氣動現象角度說的。
機翼能夠產生公升力是因為機翼上下存在著壓力差。但是這是有前提條件的，就是要保證蘆晌上翼面的的氣流不分離。 有了這個夾角，氣流掠過機翼就會在上下翼面造成壓力差（但是這是有前提條件的，就是要保證上翼面的的氣流不分離），機翼產生公升力，託舉飛機起飛。
什麼是大迎角？過失速？過失速機動？通俗解釋下
6樓：匿名使用者
大迎角 又稱「來攻角」、「衝角」。自相對氣流方向與翼型或機bai翼(沒有側滑時)的翼du弦的夾角zhi。一般以飛機抬頭dao
時的迎角為正。側滑時，迎角則為飛行速度向量在飛機對稱平面上的投影與飛機縱軸之間的夾角。水平尾翼的公升降舵向上或向下偏轉時，可改變飛機迎角。
過失速 過失速機動能力是飛機在飛行姿態角超過自身失速迎角。 過失速機動 過失速機動就是飛機在超過失速迎角之後，仍然有能力完成可操縱的戰術機動。它主要用在為佔據有利位置的機動飛行中。
隨筆一般是多少字，隨筆一般多少字
隨筆沒有字數限制，字數可多可少，但要寫完整表達的意思，至少也需要200字左右。隨筆的形式也較為靈活，主要偏重於寫感受。希望幫助到你，若有疑問，可以追問 祝你學習進步，更上一層樓！一般沒有字數限制的，只要把自己的想法寫清楚即可，如果實在需要字數的話，就控制在200 300吧！隨筆，亦稱雜文，是散文的乙...
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