1樓：杭州萬通汽車學校
1、識別故障原因。對於發動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。
2、檢測點火正時。正時皮帶出現了打滑現象，是導致沒有電火花產生、發動機無法啟動這一故障的根本原因。
3、檢測啟動系統。對於發動機無法啟動這類故障，首先著手做的工昌巨集作是檢測發動機啟動系統中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統的山配電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連線這些部件的電纜等。
當然，除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統等，也同樣是啟動系統的重要組成部分。
4、檢測電火花質量。當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發動機的點火系統，這也是最簡單的一項檢測工作。
在早期的點火系統中，你可以很方便地取下點火線圈，然後用乙個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，乙個可以調整的檢測器要比乙個固定設計的更逗迅指為可取，因為它允許你將檢測器調整到乙個更小的間隙，這樣你就可以知道，是根本沒有電火花產生呢，還是有電火花但卻很微弱？
5、檢測燃油系統。燃油系統的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。
燃油供給系統可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。
2樓：毛毛是個好女孩
是排氣管中的三元催化器失效了迅巧導致的。
汽車的排氣管內有三元催肢迅化器，三元催化器安裝在排氣管的頭段。三元催化器是用來淨化尾氣的，發動機排放的廢氣經過三元催化器之後，有害和有毒物質的含量會降低。在三元催化器的前面和後面會有氧感測器，前面的氧感測器是用來檢測尾氣中的氧含量的，這個感測器可以將數畝飢鍵據反饋給ecu，ecu根據這個資料和其他資料來調整發動機的空燃比；三元催化器後面的氧感測器主要是用來檢測三元催化器是否失效，如果前氧感測器和後氧感測器反饋給ecu的資料相同，就代表三元催化失效，汽車儀表盤上的發動機故障燈就會亮起來。
長安cs75plus通電後發動機故障燈亮了怎麼回事
3樓：
摘要。預防發動機積碳的方法：
1、加註高質量的汽油。
汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。
長安cs75plus通電後發動機故障燈亮了怎麼回事。
您好！長安cs75plus通電後發動機故障燈亮了是發動機燃燒狀態不好，積碳。
為了保證汽車發動機所處的工作狀核頌態良好，保持改虧鄭正常的使用空手壽命，在設計時給發動安裝了氧感測器用於檢測燃燒狀態。如果發動機的燃燒狀態不好，將會增大油耗和磨損，同時也會汙染環境。
預防發動機積碳的碧培方法：1、加註高質量的汽油汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。
大家要注意高標號並不桐慧仔等於局汪高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。
一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡察迅新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的新增一定要慎橘拿重，如果加入了偽劣的產品會得圓沒搭到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油基和悶被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行棚飢駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱搏彎，會促進積碳的沉積。
3、按時清理如果積碳已經導致故障，例枯枯如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清洗。常規沒褲洞車輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用純亂一些免拆清洗劑。
長安cs75發動機故障燈亮
4樓：阿偉說車
長安cs75發動機故障燈亮 cs75發動機故障燈點亮通常有以下原因：1.發顫搜動機燃燒狀態不良是發動機故障燈亮的主要原因。
2.發動機爆震通常有三種情況：第一種情茄罩歷悶備況：
汽車無力；第二種情況：汽車較弱，發動機噪音過高；第三種情況：有明顯的敲擊聲。
在第一種情況下，一些發動機故障燈將點亮，而另一些不會。在第二種和第三種情況下，發動機故障燈將點亮。3.
發動機故障燈點亮的內部原因。(1)燃料質量差(2)發動機氣缸內部不清潔，有積碳。因此，當發動機故障燈亮時，您應立即停止駕駛汽車進行維護，找出原因並排除故障。
長安cs75進氣歧管30是有故障嗎
5樓：
摘要。70到110說的是大氣壓，在你不發動的時候，進氣壓力檢測到的就是大氣壓數值，當你發動了，發動機吸進去的氣，剩下的就是大氣壓，打過比方你們那裡的大氣壓是100，發動機吸了70進去，剩下的就只有30，所以進氣壓力感測器數值就是30，如果吸了60，進氣壓力就是40
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
你好，你說的是進氣支管絕對壓力是30帕嗎，這個數值是正常的，超過40以上才有問題。
因為我的車輛怠速不穩定，所以在修車電腦上檢悄州測。進氣歧管30，所有數核遊字都是綠色的而且只有它是紅色的，我看它改運銷的參孝值是70至110
70到110說兆啟的是大氣壓，在你不發動的時候，進氣壓力檢測到的就是大氣壓數值，當你發動了，發動機吸進去的氣虛皮，剩下的就是大氣壓，打過比方你們那裡的大氣壓是100，發動機吸了70進去，剩下的就只有30，所以進氣族譽如壓力感測器數值就是30，如果吸了60，進氣壓力就是40
一般怠速不穩定檢查節氣門積碳，看看有沒有漏氣的，火花塞，點火線圈，噴油嘴這些。
長安cs75排氣埠斷裂是什麼原因造成的
6樓：上海萬通職業學校
氣門關閉不嚴，當我們使用汽車時，有時候汽車的氣門會出現關閉不嚴的問題，從而導致氣門漏氣，長時間的漏氣問基前則題就有可能就會成為致使氣門彈簧折斷的原因之一。氣門彈簧疲勞，如果出現氣門彈簧折斷的問題是舊車，那麼就有可能是因為汽車經過了長時間的使用，從而導致了我們的氣門彈簧老化或者磨損，最後造成彈簧疲勞折斷。
排氣管的介紹排氣管之所以滴水就是因為汽車汽油燃燒完全後生成的是二氧化碳和水，高溫下水是變成水蒸氣，水蒸氣在高溫下是無色透明的，不過搏棚水低於100°時候，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，但氣溫低的時候，排氣管冒白煙就是水蒸氣。
如果冷凝的水滴悔衡積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。這樣的現象在多數的汽車的比較正常的。
長安CS75保養專案都有那些，長安CS75保養大概多少錢呀？
cs75的保養週期為5000公里 次，首保也是在5000公里時去做，首保是免費的，首保內容為更換機油 機濾，更換或清潔空氣濾清器，新增發動機保護劑，還有全車的檢查。cs75的空氣濾芯每10000公里更換一次，空調濾芯每10000公里更換一次，制動液每25000公里更換一次，防凍液每35000公里更換...
長安cs75和吉利博越哪個好，長安cs75和吉利博越哪個更耐用？哪個省油一點？
吉利博越和長安cs75相比，個人認為還是吉利博越好一些，車子的質量可靠性方面來說吉利博越相對更有優勢一些。你好，這兩款車推薦長安cs75這款車質量挺不錯的外觀漂亮，空間大氣推薦入手。這2款車賣的都不錯，博越的空間小點動力差點，內飾方面做的比cs75好點，不過長安的品牌名氣要大一些，這個你需要去4s店...
長安CS75怎麼樣，長安cs75怎麼樣？
量產型1.5t發動機如今已經成為高效能傳統汽油動力系統的主流，越來越多的suv也開始使用這種型別的發動機，特別是自主品牌suv。而1.5t缸內直噴發動機的技術競爭已經趨於白熱化，究竟哪家車企的同級發動機更勝一籌還真的難有定論！單純的拼資料肯定是不行的，那就要看誰的設計更巧妙 更有特點了 怎麼才能看得...