1樓：帥可子
汽車空調製冷需要啟動空調壓縮機、制熱則依靠發動機溫度，所以制熱的時候動力不會有影響而製冷的時候有明顯的動力遲滯。
一般空調壓縮機功率在3~5kw，遠遠比家用空調的功耗更大，換算為馬力則在4~馬力之間。對動力會有多大的影響，只要看汽車發動機的功率如何就好。
汽車在夏季開空調當然會影響發動機的動力性了，因為我們普通的燃油車型空調壓縮機都是由發動機來驅動的，當空調壓縮機工作以後就會增加發動機的負載，我們在開車的時候就會覺得動力有些不足，特別是在上坡，起步等狀態下的時候尤為明顯，這是很正常的現象。
<>空調只能通過壓縮機和鼓風機的組合來冷卻，這需要發動機的幫助。一般來說，如果在低速或剛啟動時開啟空調，影響最大，因為正常使用時，發動機可以達到80千瓦。如果在低速或起動時開啟空調，發動機的功率沒有達到那麼大。
此時，如果你再次開啟空調，你將無法加速，有純顫明顯的震顫跡象。
那麼為什麼汽車在夏天不能開啟空調呢？首先，夏季開啟空調的原理不同於冬季開啟熱風，夏季開啟空調需要發動機帶動壓縮機做進一步的工作來產生空調，但在冬季沒有做做敗必要開啟熱空氣壓縮機，因為胡灶熱空氣是汽油燃燒產生的餘熱，所以在冬季開啟熱空氣被稱為廢物利用。所以冬天開暖風叫廢物利用。
以上就是針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。
2樓：月季今年不開花
以一般公升自然吸氣發動機為例，假設最大功率80kw，看似3~5kw的消耗僅佔不到5%左右，但指瞎巨集實際情況並神啟不是這樣。
最大功率的轉速一般都在5000轉左右，正常用車尤其是在城市路段低唯冊速行駛的時候，實際可以發揮的功率可能僅有1/3，那麼功率也就是27kw左右。
3樓：溫柔還清馨的小寶貝
如今的空調是分為兩種，一種是獨立，一種不是獨立的，如果是獨立的空調，那麼對動力自然是沒有影響。
夏天開空調，對動力影響有多大？
4樓：小姚育兒說
<><夏天開空調對動力影響有多大
夏天車子開空調，確實會影響車子動力的。但不同的車子影響程度不一樣。這就好比考試題目變難了，尖子生該考多少還是考多少。但稍微差一點的學生，原來60分，現在55，就不及格了。
空調是怎麼影響動力的
那家用車的空調，都是非獨立式的。也就是說，要從發動機那邊分一點能量過去，才能達到製冷的目的。那空調一基叢開，壓縮機一轉，發動機的動力挪了點過去，傳到輪胎上的力氣就小了。
就好像我本來10塊錢拿來買手抓餅的，可以好好吃一頓。但是媽媽突然打個**，她說「誒」 可樂帶瓶回來。好了，我只有7塊錢了，裡脊今天加不了了，加蛋估計也不夠。
排量越小，動力越差，影響越大
所以排量小、動力差的車子，開空調影響就很大了。加速、爬坡，都能感覺得到塵伍。拿**裡面的測試資料做個參考：
1輛自然吸氣的車子，1500轉的時候，輸出功率只有。空調造成的損失就。那消耗了，8折沒了。
所以開不開空調，區別的確是明顯。
相同排量，渦輪車的影響一般比自吸小。那都是小排量，有的朋友開的是渦輪車。空調的影響就比自然吸氣要小一點。因為現在的那個小排量渦輪車，用的都是低慣量渦輪。
你就理解成，這個風扇葉片他做的比較輕，轉起來比較容易。喜歡裝電腦的朋友，你去看看貓頭鷹風扇。那轉速比較低，渦輪就起作用了，發動機輸出也很強勁。
比如說雪佛蘭探界者的發動機，1500轉，70kw輸出，扭矩220nm。那麼你空呼叫掉個3kw、4kw，基本上可以忽略不計。
動力受影響，該怎麼辦
那如果我們開的剛好就是小排量自然吸派鋒或氣。平時開空調，動力覺得有點肉，不爽了，怎麼辦？實際上大部分的車子，只要你油門多踩點，動力儲備還是夠的。
那空調影響嚴重的，頂多也就是低轉區間。
你想要什麼超車，加速，把油門稍微深踩一點就行了。你比如說 朗逸自然吸氣，1000轉的時候，功率只有28kw，扭矩110nm。但是3800轉的時候，就有150nm的峰值扭矩。
你轉速上去了，空調對動力的影響就立刻下來了。
如果開空調的話，會影響車的動力嗎？
5樓：kimber**
開空調確實影響到了發動機動力效能損失，那是因為，我們家用汽車上的空調，並非是獨立空調，也就是空調的工作是直接靠發動機動力來帶的，也會直接影響發動機功率，當然，最費功率的部分就是空調壓縮機。不同車型對壓縮機制冷量要求不同，比如有些麵包車空間大而且後排也有獨立的空調蒸發器，因此需要更大功率的壓縮機，而有些經濟型兩廂車其內部空間很小，對製冷量要求沒那麼高，壓縮機功率就可以低一些。
<>電機負責將空調的冷卻介質，又叫空調冷媒，將冷媒壓縮液化之後輸送到冷卻管道中，當液化的冷媒遇到高溫時氣化吸熱（初中物理，打火機的汽漏了之後會感覺很涼也是這個原理），帶走車內的溫度，使車輛降溫。
而為什麼空調的啟動只會影響到排量小的車型呢，這主要還是因為空調是靠壓縮機執行提供的能量，而壓縮機的執行又需要依靠發動機來帶動，因此會損耗到發動機的部分功率。 一般來看排量在以下的影響較明顯，排量在至的影響就顯著減小了，排量再往上的幾乎就感覺不到了。如電極材料為銥合金的火花塞，可以承受極高溫度而不被熔燬，且電極耐磨能力很強，使之壽命更長。
強勁的點火能量將能夠提公升發動機的燃料燃燒效率，在不提高油耗的前提下有效強化了引擎動力的輸出。空調執行狀態下無論是驅動壓縮機還是驅動電機還是汲取電瓶電量都會消耗掉部分發動機功率，這樣汽車在低功率狀態下執行時本來用來提供執行動力的部分功率用來供給空調，勢必會導致驅動動力下降。開空調影響動力是一定的，發動機的排量越小，對汽車動力的影響越大。
6樓：情感達人左右
對於說開空調，我認為是不會影響車的動力的。如果會影響車的動力的話，那麼汽車的設計就有一定的問題，所以放心開空調吧。
7樓：乙個
開空調的話是會影響到車子的動力，開了空調之後就會產生很明顯的油耗，這個時候發動機的效能肯定是會下降，車子的動力明顯不足。
8樓：網友
會。開了空調等於發動機有一部分的力要給到空調上去，多少會有一點影響動力。
9樓：行樂
並不會影響車的動力，而且在開啟空調的情況下可能會耗費一定的汽油，但是卻並不影響在開車時的速度和動力。
10樓：怪獸別怕
汽車如果在行駛過程中開空調的話，會影響汽車的動力，但是對汽車動力的影響並不是很大。
11樓：王志剛剛剛
不會影響到車的動力，可能開空調的時候會耗油。可能會特別的費油，但不影響車的動力。
12樓：白珍全全全
開空調是不會影響車的動力的，相對來說影響是非常微弱的，可以忽略不計。
汽車夏季開空調，對動力影響有多大？
13樓：週週聊汽車
<>《汽車夏季開空調，對動力影響有多大？
在開車時，如果沒有空調，不出五分鐘整個人就像從水裡撈出來一樣。但是有些車主為了不影響汽車動力，開車時硬是不開空調。開車時開空調真的會影響汽車動力嗎？
關於開車時開空調會不會影響汽車動力這個問題，主要還得看空調的型別。如果家用車的空調都攔梁是非獨立式的，要想達到製冷的目的，必須從發動機那邊分一點能量過來。這意味著汽車空調會用掉主發動機功率，從而對汽車動力造成一定影響。
一般情況下，汽車開空調會使動力效能會下降10%到15%。如果是排量小、動力差的汽車開空調，受到的影響會更大。尤其是加速、爬坡的時候，能夠明顯感覺到動力不足。
但是對於排量以上的車子而已，開個空調對動力的影響完全可以忽略不計。
如果汽車上的空調是獨立式空調，是不會對汽車動力造成影響的。因為獨立式空調有專門的副發動機來驅動壓縮機制冷，所以不會影響汽車動力。
其實夏季汽車開空調對動力的影響基本可以忽略，可能就是油耗高一點。但比起動力來說，夏天最要命的問題還是車子裡真的太熱了。尤其是車子在外面暴曬後，方向盤、座椅簡直燙得不行，因此夏季開車最重要的還是解決這個問題。
那麼我們在夏季開車時，有哪些方法可以讓車內快速降溫呢？首先我們可以使用市面上流行的車用降溫噴霧劑降溫，它的主要成分是乾冰，能夠吸收車內大量熱氣，從而使周圍溫度快速降低。當汽車在室外暴曬了很久時，我們可以使用車用降溫噴霧劑對著座椅、方向盤等部位噴射，能夠起到瞬間降溫的作用。
如果車上沒有準備車用降溫噴霧劑，我們可以通過空調內外迴圈法來降溫。我們要先將車上所有車窗開啟，讓車內外空氣流通。同時開啟空調外迴圈，讓車內熱氣排出去。
然後關閉所有車窗，將空調外迴圈改為內迴圈，這樣車內氣溫就會變得非常涼快了。
其實要想讓車內快速降溫，最直接的方法莫過於用車用遮敗塌陽擋給汽車遮陽。車用遮陽擋採用鋁箔等材料製成，具有良好的吸熱性，可以阻擋大部分陽光對於車輛的直射，這樣車內就不會被曬得很燙了。如果有條件的話，大家可以把車停進地落車庫，這樣汽車也不會曬得很燙。
以上這簡枯運些降溫小妙招大家都學會了嗎？趕緊去用起來吧。
汽車夏天開空調，對動力的影響究
14樓：小星時尚穿搭
<>《如今氣溫越來越高爛春，已經直逼30多攝氏度。汽車在太陽下暴曬後，車內熱得和火爐一樣。因此有些車主為了讓車內保持涼爽，在落車後也會一直開車空調。
那麼夏天汽車開空調對動力究竟有沒有影響呢？影響又有多大呢？接下來我就來給大家講解一下。
汽車夏季開空調導致動力減弱是必要的，只是不同的車子其影響不一樣。其實汽車空調工作原理和家用空調工作原理是一樣的。
汽車空調不僅有製冷裝置，而且還有取暖裝置等等，它的關鍵零部件是空調壓縮機，它為製冷系統的執行提供了動力。汽車空調它不僅能在夏季調節溫度，為我們帶來涼爽，而且還能調節氣流、淨化空氣，作用非常大。
汽車空調工作原理是製冷劑在製冷系統工作的時候，以不同的狀態做內迴圈流動，而每個迴圈又包括壓縮過程、散熱過程、節流過程以及吸熱過程這四個過程，這幾個過程會週而復始的進行，從而達到降溫的目的。
為什麼夏桐慧季車內開空調會使汽車動力減弱呢？這是空調壓縮機的動力直接來自發動機，因此我們在開空調的時候，發動機動力就會減弱。尤其是我們在開車的時候，開空調對汽車發動機動力的削弱還是非常明顯的。
尤其是那種小排量汽車，排量越小，發動機動力也就越差，影響越大。當你開著空調在加速或者是爬坡的時候，能明顯感覺大它的影響。
相同飢輪耐排量的汽車，渦輪車受空調影響要比自吸車小。而用了變排空調的汽車受到的影響更小。我們大部分的汽車都是變排空調，因此動力損失要少一點。
很多車主不知道什麼是變排空調，如果你的汽車空調是手動空調，那麼一定是定排的。如果你的汽車空調是自動空調，那麼它就有定排和變排這兩種。
我們該如何區分自己的空調是定排還是變排呢？主要還是靠開空調的聲音來辨別。如果當我們按下空調開關a/c鍵的時候聽到噠的一聲，並且空調壓縮機有啟動工作聲音、儀表盤轉速瞬間變化。
這就說明你的汽車空調是定排空調。為什麼定排空調對動力影響要小很多呢？這是因為變排空調不是每時每刻都是油門踩到底全力工作的。
其實我們說的開空調影響汽車動力指的是我們在想要加速的時候會力不從心，以及輸出的扭矩非常小。一般大部分的汽車是有一定的動力儲備的，除了那些動力非常差的汽車，其空調對它的動力影響比較大。
夏季這麼炎熱，車內開空調是很有必要的，大家沒必要為了所謂的空調影響動力而不開空調。
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