1樓：越凝芙歲月
阿維塔的核心技術，ceo譚本巨集在講話的時候曾經做過總結，說的挺全面挺到位。
阿維塔11的三大特徵是新架構、強計算、高壓充電，核心技術也主要體現在這個方面。
目前正處在燃油車向新能源車的轉型期，仍然有很多品牌，還在用燃油車的平臺來生產電動車，明顯燃油車和電動車有很多不同的地方，工作電壓也不同，存在很多水土不服的地方，重新設計平臺，重新友陸設計電氣架構是當務之急，華為、長安和寧德時代三方聯手打造了chn平臺，專為電動車而生。
現在汽車的駕駛輔助系統自動化程度越來越高，在執行的過程中需要處理的資料也越來越龐大，要想駕駛輔助功能更安全，更智慧型，更穩定，必須有埋告銷很高的算力，阿維塔11的算力達到了400 tops，在硬體方面搭載了包括三個雷射雷達在內的34個彎遊感測器，硬體和軟體都很給力。
第3個技術特點就是高壓充電了，充電速度一直影響著電動車的使用體驗，如果電動車充電的速度能像加油那麼快，當然很方便啦。阿維塔11為了提公升充電速度，充電電壓達到了750伏，10分鐘可充200公里續航，同時阿維塔11還整合了公升壓技術，在普通充電樁上充電速度也比較快。
2樓：無處安放的臊
第一直覺就是阿維塔的智慧型駕肆帶或駛輔助功能很牛逼，行宴畢竟華為在這方面是當之無愧的老大，不管是自動泊車還是ica，nca，阿維塔11的表裂伍現都很出色。
阿維塔到底有多強悍？
3樓：網友
長安華為寧德時代的實力有多強？阿維塔的實力就有多強悍，新能源車的核心技術，阿維塔基本上一網打盡了，華為自不必說，寧德時代的電池技術，是超越比亞迪的存在，特別是麒麟電指旦池的推出，寧德瞎逗純時代稱得上是電池界的一哥，而長安的實力自不必多說，燃油磨咐車領域銷量在自主品牌裡面業績也是非常可觀的。詳細情況不妨一下。
4樓：憂滓旱貪滓昭
華為臘此的車機系統以及智慧型駕駛技術成了很多品牌宣傳時的賣點，搭載寧德時代的鋰電池成為很多新能源車的亮點，輪侍迅而傳統汽車技術這一塊有長談巖安包圓，三強聯合，實力可想而知。自己也可以去。
5樓：醫械英才網阿飛
在我心目中，阿維塔是當之無愧新能源市場上的大黑馬，背景的實力是華為長安和寧德時代三個合力共造，首先有長安的加持這車不用擔心品控問題，華為助力車機系裂羨統也是響噹噹的沒源彎一流，更不用擔心電池問枯悶題，電池界老大哥出馬，這個品牌強悍與否，不用多說⌄只待它開疆擴土，勢如破竹。
阿維塔是主打情感智慧型的轎跑，在智慧型科技上在行業中是什麼地位？
6樓：久睡成癮的人
阿肢唯悔維塔11統一採用了chn技山譁術平臺，配備華為hi五大模組，尤其在智慧型駕駛方面，歷正阿維塔11搭載了3顆雷射雷達、6顆公釐波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭，具備400tops算力，在城市複雜路況上，實現高階智慧型駕駛完全沒問題。
7樓：狂飆的蝸牛仔滋
自然是處於行業領先地位，阿維塔是主打情感智慧型核雀的轎跑，「情感智慧型」意味著友好的人機互動，統一搭載了華為hi全棧智慧型方案，使得阿維塔在智慧型駕駛配氏禪上表現得很出培塵色。
8樓：smile冀紫菱
那讓大可是天花板地位，阿維塔11作為首個全系納扮搭載華為hi全棧智慧型洞滑灶汽車解決方案的車型，在智慧型駕駛上，統統一直領跑於行業其他同級別車。
問界m5乾的過阿維塔11嗎？
9樓：創作者
能不能幹得過？看看誰更有發展前景就知道了，先來看看問界m5，由華為和東風小康合作生產，（雖然改名叫賽力斯，其實就是原來的小康）。在傳統燃油車技術方面沒有優勢，增程式技術並不先進，目前只是過渡技術。
純電動車型，問界m5採用的是油改電平臺，在燃油車的基礎之上，進行了一定的改造來生產電動車，在車身結構和電氣架構方面存在著很多不合理的地方。
而阿維塔11採用的chn平臺，是由長安、華為、寧德時代聯手打造的，針對純電動車量身定製，平臺化生產保證了阿維塔11在電池的續航、安全、電控等方面有著先天優勢。
其次在產品方面，阿維塔11由寶馬前設計師進行設計初心，無論是內飾還是外形都非常有特色，在操控、乘坐感受等方面，表現很出色。
而問界m5的空間小，續航能力也比不上阿維塔11，品控和安全方面由於是油改電平臺，和阿維塔11也有一定的距離。
就目前問界m5的實力來看，個人認為幹不過阿維塔11
10樓：北漂奇琪
能不能幹得過，要看產品實力，憑著狂轟濫炸的營銷，可能短時間內取得比較高的銷量，但要想走的長遠，必須有強悍的實力才行，從這兩款車的實力來說初心，阿維塔11是由純電平臺打造的高階，純電suv，而問界m5是增程式和油改電平臺的電動車，根本不是乙個檔次。
11樓：不要叫我修師傅
問界m5是華為和東風小康合作生產的，華為智慧型系統這一塊可以，其他方面並不擅長，而東風小康的競爭力，根本比不過長安。
阿維塔11是由華為寧德時代和長安三大巨頭聯手打造初心，在電動車核心技術方面擁有全面優勢，阿維塔11實力完全可以碾壓問界m5
阿維塔11的駕駛輔助功能具體都有什麼啊，實用否？
12樓：湖南東方高階技工學校
阿維塔11（引數| 詢價）基於長安汽車、華為以及寧德時代三方共同打造，而三巨頭的合作，也為這款產品賦予了更強的競爭力。據悉新車即將在8月8日正式上市激橡。
新帶鉛純車除了掌握新勢力電動車造型要更加前衛之外，其次最重要就是能夠實現高階智慧型駕駛輔助功能。阿維塔11可是配備無邊框車門、隱藏式門把手、大尺寸輪轂等這些凸顯前衛、豪華的東西，而且擁有3顆雷射雷達，並且擁有400tops的算力。
在動力部分，阿維塔11搭載了華為driveone雙電機，綜合最大功率能夠達到425kw，它的百公里加速時間只需。同時，還配備了brembo高效能全鋁對向四活塞卡鉗，以及大直徑通風制動盤，制動響應更快的同時也能更線性，剎得住還能剎得穩。
此同時，阿維塔11採用了前雙叉臂+後多連桿的懸架組合，其中前懸架是雙球頭結構，後懸架採用彈簧、減震器整合的多連桿結構，這蠢咐樣的設計能夠讓車輛在轉向過彎或者過溝溝坎坎的時候，都能始終保持平穩和擁有更好的循跡感，讓操控更加精準。
在安全方面，阿維塔11提出了「安全不分級」的理念，高智慧型的三電技術、高效的充電補能技術以及高適應性的駕駛輔助技術功效發揮到極致。給到使用者更放心、更可靠的行車安全保護。
點評：作為一款集「三方之力」的新勢力車型，阿維塔11牽動著整個新能源車市的神經。而在消費者最關心的動力性、舒適性、智慧型化和安全性方面，阿維塔11都可以說相當給力。
從這款新車身上，我們可以看到中國汽車品牌的強大。
13樓：知識大全助手
阿維塔11的具體智慧型配置帶磨包含1、自動領航系統蠢鋒鬥、2、超感系統、3.超算系統，可實現面向城區複雜路況的高階智慧型駕駛，在高速路段基坦、城區路段和泊車環節全場景覆蓋的極「智」駕駛體驗；且更適應中國複雜的道路交通場景⌄我個人感覺是十分實用的。
14樓：眼眸裡的語塞
阿維塔11整合華為鴻蒙智慧型座艙車機作業系統、巧猜華為aos智慧型駕駛作業系統、華罩逗為vos智慧型車控作業系統於一身，以實現駕駛層面的數位化。新車配備超感系統及超算平臺，可實現城市複雜路況下的高階智慧型駕駛。如此以來物寬賣我們在城區內的行車也就有了保障，可以說是十分實用的，下有很多相關資訊。
15樓：悠悠盪盪的洋
阿維塔11搭配高階城區智駕導航輔助核心功能，自動駕駛輔助系統達到了更高階別，進入早悉高精度地圖空空覆蓋的高速路、城市快速路，阿維塔11可以根據導航實現從a點到鬥睜瞎b點的智駕導航輔⌄這樣用起來是不是更方便。
阿維塔高速nca功能在行業中處於什麼水平？
16樓：狂飆的蝸牛仔滋
華為的智慧型在行業中就是標杆，為了打造阿維塔11的這套系統，華為派了液磨橡有100多個技術人員組成的研發鬧旁團隊遊型，並且專門建立了乙個實驗基地，就是為了打造這套系統，水準當然很高了哈哈。
17樓：知識大全助手
當然很牛逼了，要不然阿維塔也不會用華為的這套系統，高階豪華品牌什麼都會用最好的，哈哈~
新能源汽車市場面臨洗牌，阿維塔能走多遠？
18樓：熱愛公益的蔣
能走多遠這個真不好說昌山，畢竟市場一直在租備變耐型中，經濟環境一直在變，品牌也在變，就目前的新能源賽道情況來看維穩，阿維塔11這車的實力，是不容小覷。
19樓：
我一直看好，由華為，長安寧德時代聯手打造的都不能走遠，試問哪個能走得更遠？
阿維塔11的主要賣點是什麼？
20樓：多多美食旅途記
這兩天我剛體驗了阿維塔11，這車的侍雹賣點挺檔慎多的，關注度最高的是華為的車機系統和智慧型化輔助配置，畢竟用了三顆雷射雷達，算力達到了400tops，不僅緊智慧型化配置多，而且可靠性也很高，第2個賣點就是阿維塔的品質了，畢竟華為長安和寧德時代都是有實力的品牌，無論是駕駛質感品控還是配置，這款行談敬車都沒有讓人們失望，再就是阿維塔的設計了，外形和內飾設計有很多獨特的亮點，加速令人眼前一亮。
21樓：香至尊沉香
阿維塔11的主要賣點就是品控智慧型和創新了，現在很多造車新勢力，小毛病太多影響了用車體驗，阿維塔的出現缺凳令人眼前一茄賣亮，華為的智慧型伏納旅技術在業界是數一數二的，統一智慧型化程度當然很高啦。
RFID什麼是核心技術，物聯網的核心技術有哪些？
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