開車時如果不熱車直接走,這樣做好嗎?

2025-04-29 11:15:10 字數 4423 閱讀 3911

1樓:紫丁平飄來

有很多的老司機都知道,在開車之前是需要熱車的,如果不熱車的話,那麼車也是會有很大的損害。因為發動機內部都是需要有機油來運作,那麼車子停了很長時間之後,發動機內部的所有零件上面的機油全部都沉在底部,熱車的主要目的就是為了讓這些內部零件重新的裹上機油,這樣的話對車子的損害就很少了。並且在發動機剛啟動的時候,內部的溫度還沒有上公升,而機油也是需要經過高溫霧化的。

車子需要熱車的理由當機油經過霧化之後,那麼氣缸當中的機油燃燒才會更加的充分。如果溫度沒有上來的清念衡話,那麼自由燃燒不充分,就很有可能會產生熄火以及積碳等現象。一次兩次對車子高慶的損害確實是不大的,但是長時間如此的話,那麼就會引起發動機動力的輸出。

在啟動車子之後,不要選擇即熱,把車子開走,也不能夠用力的去踩油門。我們要做到的是在冬天等一到兩分鐘左右來熱車,夏天等30秒左右熱車,這個時間並不長,但是能夠保護我們的車輛,也能夠減少車輛受到一些損害。

看水溫表的溫度車的儀表盤上面是有乙個水溫表的,當水溫表達到了60度以上,那麼我們才可以正式的去啟動車子。但如果我車子的溫度沒有達到60度的話,啟動車子會導致車子受到一些損害,一輛車子的價錢確實是不便宜的,而我們也是需要使用很長時間。維修車子的價錢也是非常高的,因此也希望大家能夠在平時更加愛護自己的車子,減答做少車子發生故障。

熱車為了讓車子減少損害很多使用車子的小技巧,可以讓我們的車子使用更長的時間,也能夠讓我們的車子減少損害。這些小技巧學會之後,就會發現自己的車子,即使是看了很多年,也是不用維修一次的。

2樓:pan小

現在的家用燃御辯車是電噴的,會智慧型暖機,點火直接走就可以皮缺了。因為電噴車的汽油是自己噴出去的。而且還加了ecu的智慧型模組,是可以通過電腦計算控制噴油量的。

水溫感測器檢測到溫度低了,拆前ecu自動提供相當於正常怠速4倍的噴油量,讓發動機的油氣燃燒更加劇烈,幫助發動機快速公升溫。所以說不需要再刻意地原地怠速熱車,車子已經自己可以快速暖機了。

3樓:愛上我企鵝9啊

這樣做是不好的,會導致發動機轉速不穩定,嚴重的時候還會出現熄火,影響汽車的使用壽命。

4樓:韓諾諾

當然不好,這樣發動機達不到工作溫度,就會造成冷磨損,對發動機的傷害很大。

長時間不開車如何熱車

5樓:慧圓教育

啟動發動機後,在原地預熱汽車一分鐘,然後掛檔行駛辯段逗。開車初期注意不要讓發動機轉速過高,否則會加劇發動機磨損。發動機達到正常工作溫度後,可以提高轉速。

不開車的汽車長期保養方法:1。保持車庫通風。

停放汽車的車庫應始終保持通風,使空空氣的相對溼度保持在70%以下。容易生鏽的零件和零件應塗上機油、油脂或用油紙包裹。每個裝配機構上的孔應密封,以防止空空氣、溼氣和灰塵進入內部。

2.把汽車頂起。在汽車停止行駛之前,用乙個堅固的千斤頂來燃高支撐汽車,這樣 輪胎 和懸架部件就不再受力了。

3.棉麻製品,如地毯,放在地毯車上放在烘乾車上可以很容易地吸收水分。特別是潮溼地區和雨季,更容易受潮發黴攜賣。

所以車主最好委託家人定期檢查車內的棉麻製品,及時烘乾,保持乾燥。4.每月啟動一次發動機。

如果汽車長時間不用,最好委託家人每月發動一次發動機,檢查發動機的運轉情況。如有異常,需及時調整修復。5.

每週開一定里程。車主一段時間不用車時,最好委託家人每週將車開到高速公路一定里程,以保持車輛的各項效能。

不熱車直接開有影響嗎

6樓:賓士小劉

可以,起步後10到15秒就應該上路,但此時不要高速行駛,而是保持低速行駛,發動機轉速不要超過3000-3500 rpm。否則發動機和變速箱的劇烈磨損無法恢復。發動機溫度上公升到正常工作溫度後,就可以恢復個人的駕駛習慣了。

夏天和冬天都需要熱車,冬天預熱時間比夏天長。發動機靜置過夜後,各摩擦面的潤滑油基本消失,失去油膜保護。潤滑油在低溫下粘度增大,粘附性和流動性變差,發動機起動阻力增大。

此時駕駛會增加發動機的負荷和不必要的磨損。權威機構的研究表明,發動機冷啟動時的磨損約佔總磨損的一半。正常怠速預熱可以減少這種磨損,延長發動機的使用壽命。

在低溫下,金屬會表現出較小的彈性和耐磨性。只有在正常工作溫度下,發動機才能達到正常的配合間隙,保持最佳的工作狀態。

不過需要強調的是,熱車不是越久越好,很多朋友已經進入了熱車的誤區。其實只要發動機能達到穩定正常的怠速,就能行駛。在化油器發動機達到工作溫度之前,供油系統往往不能正常工作,所以必須開啟阻氣門怠速暖車,否則車速會不穩甚至熄火。

當推力減振器的發動機怠速穩定後,即可開始行駛。在一些發動機技術先進的電噴車輛中,精密的計算機使噴油嘴噴油準確,燃油霧化程度高。啟動後只需要很短的時間,機器的速度就能穩定並達到規定的怠速,所以電噴車的預熱時間不宜過長。

不熱車直接開有影響嗎

7樓:cyp汽車

不熱車直接的開有影響。

夏天和冬天都得熱車粗尺跡,冬天的熱的時間需要比夏天長一點,發動機通過一晚的靜放,各摩擦上的潤滑油已幾乎消失,失去油膜保護。低溫促進潤滑油的黏度提公升,附著力和流通性下降,提公升了發動機啟動的阻力。

應當在啟動後十秒至困返十五秒後上道,但這個時候一定不能高轉速駕駛,應維持在低車速。引擎轉動速度以不超過三千到三千五百轉為限,逞一時之快,引擎及變速器所受到的劇烈損壞是無法復原的,待引擎的溫度公升高至正常的運作溫度後,再恢復自己的習慣駕車即可。

正確操作

不提前熱車的話會增多發動機的負載,增多其它的損壞,發動機在冷啟時的磨損率佔全部磨損率的一半左右。正常的的怠速暖車可以降低這類損壞,進而增加發動機的使用期限。低溫下,金屬會出現較小的彈力和耐磨性,只有在正常的的運作溫度下,發動機能夠實現正常的的搭配空隙,維持最好的執行狀態。

為了儘快讓車輛進入工作狀態,延長汽車使用壽命,車主最好在開車之前熱一落車水溫指的是冷卻液溫度,並不代表氣巖並缸內的溫度,熱車只要讓氣缸內溫度達標就好。轉速錶下降後將車開起來,水溫很快就會上公升。

不熱車直接開有影響嗎

8樓:八戒說車

有影響,轎仔應該在發動後10秒至15秒後上路,但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000-3500轉為限,否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的,待引擎溫度上公升至正常工作溫度後,再恢復個人習慣開車方法即可。

夏季、冬季都需要熱車,冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置,各摩擦面上的潤滑油已經基本消失,失去了油膜保護;低溫促使潤滑油的黏度增大,附著力和流動性變差,增加了發動機啟動時的阻力。此時行車,會加 大發 動機的負荷,增加不必要的磨損。

權威機構的研究表明,發動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損,從而延長發動機的使用壽命。低溫下,金屬會呈現較小的彈性和抗磨性,只有在正常的清雀工作溫度下,發動機才能達到正常的配合間隙,保持最佳的工作狀態。

但是,需要強調的是,熱車並不是時間越長越好,很多朋友進入了熱車的誤區。其實只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。化油器發動機在達到工作溫度以前,供油系統往往不能正常工作,必須拉開阻風門怠速熱車,要不然就會轉速不穩甚至熄火。

推回阻風門發動機怠速平穩,即可起步行駛。一些使用先進發動機技術的電噴車輛,精密的電腦使噴油嘴噴油準確,燃油霧化程度高,啟動後只需要很短的時間,機器的轉速就可以穩定並達到規定的怠速值,所以電噴車的熱車時間不閉正汪宜過長。(圖/文/攝:

陳亞蘭) @2019

不熱車直接開有影響嗎

9樓:

摘要。親親,您好。很高興為您解答<>

不熱車直接開有影響的。影響如下:1、發動機積碳。

沒有進行過熱車,氣缸內的溫度可能還不夠,從而導致混合氣燃燒不完全,繼而產生積碳。2、發動機磨損。需要熱車說明此前車輛已經停了很長時間,發動機內的機油都回流到了油底殼。

充足的熱車時間可以讓機油重新回到機件表面,在發動機負載工作時減少磨損。3、尾氣超標。汽車的三元催化器需要達到一定溫度才能正常工作,否則尾氣中的有害氣體無法很好地催化轉化,會導致環境汙染。

不熱車直接開有影響嗎。

親親,您好。很高緩山局興為您解答<>

不熱車直接開有影響的。影響如下:1、發動機積碳。

沒有進行過熱車,氣缸內的溫度可能還不夠,從而導致混合氣燃燒不完全唯拆,繼而產生積碳。2、發動機磨損。需要熱車說明此前車輛已經停了很長時間,發動機內的機油都回流到了油底殼。

充足的熱車時間可擾讓以讓機油重新回到機件表面,在發動機負載工作時減少磨損。3、尾氣超標。汽車的三元催化器需要達到一定溫度才能正常工作,否則尾氣中的有害氣體無法很好地催化轉化,會導致環境汙染。

親親。為了儘快讓車輛進入工作狀態孝皮,延長汽車使用壽命,車主最好在開車之前熱一落車,輪畝具體操作步驟如下:1、啟動車輛打火,並掛p擋;2、觀察儀巧桐差錶盤轉速,記住怠速初始值;3、等待轉速飆公升並回落至初始值,並趨於穩定;4、掛低檔位緩速行駛,在逐漸提速,在此過程中即可完成熱車。

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