1樓：小普科普
電動車冬天耗搏基電快的原因：儲存功率下降、電池活性降低、充電器充電效率低。
儲存功率下降：電動汽車低溫下的續航減少，最主要的就是電池自身的原因，從技術的角度來說，動力電池是通過鋰離子在電解液中轉移和正負極中嵌入、脫嵌來實現充放電。低溫狀態下，電池正負極材料活性差和內部電解液導電能力下降，內阻增大，工作電流就變小等原因，導致動力電池可用容量的衰減。
電池活性降低：鉛酸電池廣泛用於電動汽車，其發電原理是通過化學反應發電，當冬季溫度下降時，鉛酸電池中溶液的溫度會降低，溶液中物質的活性也會降低，轉換效率會降低，電阻會增加，導致電池的放電電壓降低，從而扒敬降低了電池的可用容量並增加了功耗，增加電池活性。
充電器充電效率低：當溫度降低至零下時，電池的效能就會受到很大影響。根據相關測試機構檢測，當三元鋰電池在零下20攝氏度的環境下時，其容量只有25攝氏度時的70%左右，甚至更低。
就相當於充滿電，電池溫度降低到零下20攝氏度，容量直接減少了30%。因此容量50度的電池，雖然表顯充滿了可實際只有35度電。
防止電車耗電的方法：
因為室內的溫度比室外高，在室內充電，可以讓電池儲存更多的電量，每次充電時間保持8-10個小時，如果充電器的綠燈亮了，不要馬上拔掉充電器，要再多充2個小時。電門突然加速到底，不但在短時間內釋放大量電流，而且對安全也不利，冬季電動車本來就電量不耐基此謹用。所以更應當要省電，加速要慢一點。
要保持電動車電池的活性，雖然電池長期不用，但還是有微弱的電量在消耗，所以要保持長久不用的電動車，也要每個月充電一次，這是很多車主發生的問題，因為出差在外地，或者是忘記了，電動車幾個月都沒有充電，所以我們要記得及時充電。
2樓：重慶萬通汽車學校
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。
鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。
簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20％，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。
擴充套件資料：冬季使用注意扒迅事項：
1、找個暖和地方充電。
當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。
所以，車主平常給汽車充電時，應該儘量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
2、出行前充一小會兒電。
前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍陵此。
電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。
可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鐘左右的電就可以了。
3、行駛要穩尺此迅不要急。
駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。
如果電池續航公里數下降過多，要及時去4s店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。
望，謝謝！
為何到了冬天電動車很耗電呢？
3樓：上海萬通汽車學校
由於天氣變冷，電池本身的溫度降低，在充電時，要比夏季充電慢很多才能達到之間身溫度，也只有達到溫度才能真正充滿。所以建議充電時把車放在室內進行充電效果會好一些。
車在天氣寒冷的環境下行駛，也會消耗電特快，電池自身在放電時所發的溫度受到冷天氣影響，就很難完全放出電量，所以天氣冷跑的路程比夏季所跑的路程短的原因。
電動車電池在冬天的容量在0度的時候只有夏天的60％，因天氣冷，電池內部電化學反應不完全，造成有電放不出來。一般說的車子電池能騎多少公里，是指在常溫（20度）時候跌的里程。所以感覺冬天電動車續行里程明顯短於夏天的續行里程。
4樓：
親您好很榮幸為您這個問題。親，冬天電動車耗電快原因如下。一、溫度過低，電瓶容量下降目前市場上的電動車80%-90%用的都是鉛酸電池，而鉛酸蓄電池乙個缺點就是不耐受低溫。
一般情況下，蓄電池的最佳使用溫度為25℃，隨著每下降1℃，電瓶的可用容量約下降。二、電池充電和放電能力減弱氣溫低下的時候，電動車電池的充電和放電的能力都會減弱，等氣溫回公升了，這種情況就會好轉。冬天氣溫較低，電池裡的電量釋放不出去，一般電池的電量會下降40%左右，而一些質量差的電瓶電量下降的會更多。
三、電池溶液溫度變低，活性下降電動車普遍採用的都是鉛酸電池，它的發電原理就是利用化學反應進行發電。進入冬季，氣溫下降，鉛酸電池中的溶液溫度降低，其中的物質活旅亂性也會隨之公升鎮橘下降，轉化效率低，電阻增加，引起電池放電電壓降低，使吵團得電池的可用容量降低，耗電變快。
電動車冬天電池為什麼容量下降這麼快？原來，充一次電一天能跑60 70公里現只能跑30公里？龍巖雅迪車
電池的容量和溫度的高低有一定關係的，電池按標準溫度為25度計算，當溫度每下降1度時，相對電池的容量大約下降0.8 當溫度升高後電池容量也會隨之恢復。如果冬天室外環境的情況下對電池的容量有一定的影響，不會很大。冬天電動車電瓶要注意保養以下幾點 第一 冬天的電池很容易被把電用光，所以冬天有條件的話建議隨...
電動車電池冬天會更耗電嗎
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料...
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