1樓：花落一小怵
2020 年全球碳纖維需求在疫情的影響仍然突破 10萬噸級，達到 萬噸，同比增長 3%；2021 年又同比增長 需求達 萬噸。從 2015 年至 2021 年，全球碳纖維需求穩定增長攜握， cagr 為 。碳纖維具有目前其他任辯歲慶何材料無可比擬的綜合效能，被廣泛應用於國防工業以及高 效能民用領域，涉及航空航天、海洋工程、新能源裝備、工程機械、交通設施等行業，是一種國家亟需、應用前景廣闊的戰略性新材料。
我記得之前深圳國際複合材料工業技術展覽會主辦方有一場直播，邀請了《2021年全球碳纖維複合材料市雀簡場報告》的撰寫人林剛先生進行獨家解析深度解析這方面的市場趨勢。現在倒是可以留意9月1-3日即將在深圳會展中心（福田）開展的深圳國際複合材料工業技術展覽會，和各行業專家共同**行業趨勢，現在就可以到官網進行預登記報名了。 想知道更多可瞭解。
2樓：前瞻產業研究院
碳纖維是複合材料重要的增強體之一
複合材料主要由基體和增強體組成。基體包括金屬基體和非金屬基體，具體材料由有樹脂、金屬、碳、水泥等，增強體包括各類纖維，玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維等。目前，在清潔能源的政策引領下，風電行業推動了我國碳纖維複合材料的需求。
複合材料中碳纖維複合材料需求較大
從全球複合材料來看，碳纖維複合材料需求較大。根據《2021全球碳纖維複合材料市場報告》，在全球複合材料中，以樹脂加碳作為基體的複合材料需求最廣，2021年需求佔比達到81%。
中國碳纖維複合材料產值近700億元
根據賽奧的測算，2021年中國碳纖維複合材料的總量為萬噸，產值約為億元，總體來看，行業規模較大。
碳纖維複合材料主要應用與風電葉片製造領域
目前，我國碳纖維複合材料產品種類較多，其應用範圍較廣。以樹棗巖脂基碳纖維複合材料為凳謹御例，根據《2021全球碳纖維複合材料市場報告》，風電葉片為碳纖維復材的主要應用領域，佔比高達；其次為體育休閒，應用佔比為。
碳纖維複合材料的發展規劃
根據《化纖工業高質量發展的指導意見》，「十四五」時期，提高碳纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯纖維、聚醯亞胺纖維、聚苯硫醚纖維、聚四氟乙烯纖維、連續玄武岩纖維的生產與應用水平，提公升高效能纖維質量一致性和批次穩定性。進一步擴大高效能纖維在晌畢航空航天、風力和光伏發電、海洋工程、環境保護、安全防護、土工建築、交通運輸等領域應用。具體碳纖維複合材料行業規劃圍繞碳纖維複合材料以及高效能纖維創新平臺。
玻璃纖維、碳纖維複合材料行業全球市場概況及發展趨勢如何？
3樓：啞戲買張動車票
行業主要上市公司：目前全球碳纖維行業的上市公司主要有：東麗公司(三菱麗陽(美國赫氏hxl (nyse)、西格里集團(sgl)、臺灣台塑(1301)、光威復材(300699)、江蘇恆神(832397)等。
全球碳纖維生產企業產能、碳纖維產能區域佔比。
1、碳纖維的定義與分類
碳纖維是由有機纖維經過一系列熱處理轉化而成，含碳量高於90%的無機高效能纖維，是一種力學效能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特徵，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。同時由於其獨特的高強高模優異效能，與樹脂、金屬、陶瓷等基體複合製備成結構材料之後，可廣泛應用於軍工、航天、交通、新能源、汽車輕量化以及體育用品等領域。
按力學效能分類，碳纖維可以分為大絲束碳纖維和小絲束碳纖維。前者主要應用於工業，後者主要應用於國防軍工、航空航天、體育等領域。
2、碳纖維產能區域分佈-美、中、日三足鼎立
2020年，美國、日本和中國碳纖維理論產能佔全球碳纖維理論產能的。其中，美國的碳纖維理論產能最大，為萬噸；排行第二的是中國，其碳纖維理論產能為萬噸；排名第三的是日本，碳纖維理論產能為萬噸。
3、全球碳纖維主要生產企業：東麗+卓爾泰克遙遙領先，多家中國企業產能超五千噸
從產能角度看，2020年全球碳纖維領先企業集中在日本和美國。東麗與卓爾泰克合併後，總產能在業內一枝獨秀，達約萬噸。西格麗集團和三菱麗陽分別位列第二和第三，產能分別為萬噸和萬噸。
近年來隨著中國碳纖維技術的發展，中國的民族企業產能也有所上公升，其中中復神鷹的產能在2020年實現超過8000噸，江蘇恆神的產能超過5000噸，光威復材的產能超過5000噸。
4、小絲束碳纖維市場競爭格局：日企優勢較大
在全球小絲束碳纖維市場競爭中，日本企業佔據了優勢地位。2020年，日本東麗、東邦和三菱三家佔據全球小絲束碳纖維市場份額的49%。其中日本東麗產能佔全球小絲束總產能的26%，東邦小絲束產能佔全球小絲束總產能的13%，三菱佔10%排第三。
5、大絲束碳纖維市場競爭格局：美國赫氏穩佔第一
大絲束碳纖維主要應用於工業領域，包括：紡織、醫藥、衛生、機電、土木建築、交通運輸和能源等。2020年，在大絲束碳纖維的領域中，美國赫氏為全球主要的大絲束**商，佔據了58%的全球市場份額，其次是佔比31%的德國sgl，和佔比9%的日本三菱，其他企業僅佔剩餘的2%。
4樓：真有伱
現在植物纖維也就是竹原纖維在急速的出現在市面上，慢慢的代替玻璃纖維。
碳纖維複合材料的優勢
5樓：青島豐東熱處理****
碳纖維是由有機纖維經過一些列熱處理轉化而成，含碳量高於90%的無機高效能纖維，是一種力學效能優異的新材料，具有碳材料的固有本性特徵，又兼備紡織纖維的柔軟可加工型，是新一代增強纖維。碳纖維是軍民兩用材料屬於技術密集型和政治敏感性的關鍵材料，是唯一一種在2000℃以上高溫惰性環境中強度不下降的材料。碳纖維的比重不到鋼的1/4，其複合材料抗拉強度一般都在3500mpa以上，是鋼的7-9倍，碳纖維有超強的耐腐蝕性，其可在溶解金鉑得得「王水」中亦能安然無恙。
碳纖維製品特點：
1、碳纖維複合材料的密度一般是，比許多金屬材料還要輕，（鋁的密度約為，鐵的密度約為。
2、抗紫外線、耐腐蝕。
碳纖維複合材料可以抵禦紫外線，免除了困擾許多材料的紫外線傷害問題的煩惱。
碳纖維複合材料有很好的耐腐蝕效能，在複雜、惡劣的環境下依然可以正常工作。
3、耐磨、耐衝擊。
碳纖維複合材料耐磨、耐衝擊，對比一般材料優勢非常明顯。
4、滲透性。
碳纖維複合材料無毒、化學性質穩定、x光可滲透，正是以為碳纖維複合材料有這些優點，因此其在醫療器械之中被廣泛應用。
5、良好的導電效能。
碳纖維導電效能良好，1公尺長的12k碳纖維絲的電阻約為35ω。
6、安全性好，抗衝擊高，可設計性強，是現代工農業產品不可缺少的新型替代材料之一，產品廣泛適用於帳篷、蚊帳、球袋、箱包、雨傘、健身器材、球杆、廣告展示架，風箏、風車、風機支架，飛碟、飛盤、航空模型，醫療器械等等。
6樓：卡本加固材料
卡本認為，碳纖維複合材料無論是從地位發展，還是從效能上，都比其他材料更版具優勢。權。
從地位上看，碳纖維複合材料屬於「中國製造2025」的關鍵戰略材料。它在航空、海洋工程、還有軌道交通等多個地方都有應用，其實力不容小覷。
例如，卡本就曾在西南某油氣管道維護專案中，採用卡本雙向碳纖維布對金屬管道進行補強，效果良好。
從效能上看，碳纖維複合材料作為集電學、力學和熱學效能為一體的優質新型材料，具有高彈性模量，耐腐蝕、耐老化，導電導熱效能良好。這些都讓碳纖維複合材料在各種材料中脫穎而出。
可以說，它不但具有碳材料本身的穩定性，同時還具備了紡織纖維的柔軟可加工性。
雖然碳纖維複合材料在國內的起步時間略晚，但在國家多項政策扶持下，像卡本科技這樣的企業迅猛突破，不但研發出的「碳纖維網格」被評為「專精特新」產品，而且多項與碳纖維複合材料有關的結構加固產品，在國內各個應用領域得到快速推廣。
總之，碳纖維複合材料就目前來看，優勢明顯，發展勢頭良好。
7樓：迷迭逆夏
1、高強度（是鋼鐵的5倍）
2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)3、出色的抗熱衝擊性。
4、低熱膨脹係數(變形量小)
5、熱容量小（節能）
6、比重小（鋼的1/5）
7、優秀的抗腐蝕與輻射效能。
碳纖維是種什麼複合材料.....
8樓：網友
成分結構。
碳纖維是由有機纖維經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維的微觀結構類似人造石墨，是亂層石墨結構。 碳纖維是一種力學效能優異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹脂複合材料抗拉強度一般都在3500mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為230~430gpa亦高於鋼。
因此cfrp的比強度即材料的強度與其密度之比可達到2000mpa/(g/cm3)以上，而a3鋼的比強度僅為59mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比鋼高。材料的比強度愈高，則構件自重愈小，比模量愈高，則構件的剛度愈大，從這個意義上已預示了碳纖維在工程的廣闊應用前景。 綜觀多種新興的複合材料（如高分子複合材料、金屬基複合材料、陶瓷基複合材料)的優異效能，不少人預料，人類在材料應用上正從鋼鐵時代進入到乙個複合材料廣泛應用的時代。
9樓：生於平安夜
不知道你要做什麼，**嗎從百到上萬1kg。真的需要的話留聯絡。
碳纖維是一種力學效能優異的新材料。他的比重不到鋼的1/4，比鋁還要輕，抗拉強度一般都在3500mpa以上，比強度達到鋼的40倍以上。碳纖維主要由分子鏈碳化後製得，按原料路線可分為聚丙烯腈(pan)基碳纖維、瀝青基碳纖維和粘膠基碳纖維三大類 。
10樓：網友
簡單說複合材料是a(基體材料）+b(增強材料）組成的。
碳纖維就是b(增強材料），他的基體材料多為樹脂。
碳纖維樹脂複合材料抗拉強度一般都在3500mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為230~430gpa亦高於鋼。
碳纖維是否是複合材料
11樓：網友
碳纖維本身不是複合材料，但是複合材料的基體。
碳纖維是含碳量高於90%的無機高分子纖維。其中含碳量高於99%的稱石墨纖維。碳纖維的 微觀結構類似人造石墨，是亂層石墨結構。
碳纖維各層面間的間距約為到，各平行層面間的各個碳原子，排列不如石墨那樣規整，層與層之間借 範德華力連線在一起。
2、按效能可分為通用型、高強型、中模高強型、高模型和超高模型碳纖維；
3、按狀態分為長絲、短纖維和短切纖維；
4、按力學效能分為通用型和高效能型。
優勢：1、高強度（是鋼鐵的5倍）；
2、出色的耐熱性(可以耐受2000℃以上的高溫)；
3、出色的抗熱衝擊性；
4、低熱膨脹係數(變形量小)；
5、熱容量小（節能）；
6、比重小（鋼的1/5）；
7、優秀的抗腐蝕與輻射效能。
核潛艇能用碳纖維複合材料製造嗎，碳纖維是否是複合材料
不可以，碳纖維雖說效能很好，無論在強度還是剛度抑或穩定性都非常強，但是還不足以滿足造核潛艇對材料的要求，核潛艇一般用鈦合金。可以，但前提是你有能力研製出符合條件的複合材料。俄羅斯第五代核潛艇 正在研發中 將大量使用複合材料，這是其先進性的最重要體現。中國以後也肯定會使用的。不能，潛艇在水下要承受水壓...
我是學複合材料的研究生（研究方向碳纖維複合材料）有哪些專業對口的知名外資企業
cf公司種類在囯內十分地多 主要分跨兩大行業 民生運動用品方面 與 汽機車方面為最 當然還有其他類 在此不贅述 以前我念研所時 也是在研一迷茫 根本找不著要如何在短短兩年之內 把所學以最近的途徑跟產業鏈結 建議你先設定好想要發展的cf領域 例如想朝 heat pressing 或是resin tra...
碳纖維複合材料和金屬用什麼膠連線比較好
粘結碳纖維複合材料可以使用悍馬碳纖維浸漬膠來粘結。請問您一下 什麼膠水能把碳纖維和金屬粘牢呢，有焊接的強度，粘接面積約大於2mm 2mm，謝謝！建議使用強力ab結構膠 環氧ab膠或丙烯酸ab膠 其它的膠的強度沒有這兩種膠的強度高。那種碳纖維複合材料的自行車組裝都是用特定的環氧ab膠或丙烯酸ab膠來粘...