1樓：椎欲騎鯨
雷丁電動車加裝柴油暖風不是很省油。
電動車柴暖24小時的真實油耗48到72公升左右。
不停機一小時油耗在2-3公升柴油，當扮逗然了它是溫控的一般溫度到了80度會自己熄火，等態汪溫度降下來又開廳閉賣始加熱，週而復始，由於是水迴圈加熱它可以冬天預熱發動機，加熱零號柴油，加熱駕駛室，相比氣暖式比較安全。
2樓：放寬心要開心
不省油，攜滑加裝柴巖隱源油暖風會更耗油，多做了工，電動車加裝採暖肯定要消耗電粗態能影響汽車的里程。如果今天你要出遠門還是儘量少用暖風，應根據你的需求進行安排。
3樓：傑少
雷丁電動車加裝柴油暖風肯定是不省油的。不公升電的。
電動車加裝採暖肯定要消耗電肆肆能影響汽車的里程。如果今天你要出遠門搜仿還是儘量少用暖風，應根據裂漏轎你的需求進行安排。
4樓：zaf千里眼
費油，油耗就是=加坦橡埋油花的錢/（現在的公里數—加油時候的公里數）。暖風機主要由空氣加熱器和風機組成，空氣加熱器散熱，然後風機送出，使室內空氣溫度得以調節。空氣加熱器由螺旋翅片管組成。
例如蒸汽型讓螞暖風機其散熱排管是用鋁帶專用裝置繞在壁厚為φ無縫鍋爐管上，如搏片距為，排管和熱媒流通管道是整體焊接結構，暖風機的工作壓力在以下。
5樓：橘子哈哈哈
電動車啟空加裝採暖肯定要消耗電能影響汽車鉛察的里程。如果今天你要出遠門還是儘量少用悄激瞎暖風，應根據你的需求進行。
雷丁電動四輪車用油跑能開暖風嗎？
6樓：田河增程器空調
<>5kw低速電動汽車增程器。
可以的，但耗電會相對快一些，所以這時就需要大一些功率增程器，以確保其發電量能夠滿足電機的同時還能給暖風供電。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
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