1樓：酷俠聊數碼
豐田雷凌185t的乙個防凍液水壺給發動機散熱的，另乙個防凍含凱虛液水壺給渦渦輪增壓中冷散熱的，要防止進去發動機中的氣體溫度不能過高。
豐田雷凌是小排量渦輪，和其他排量車型用風冷散熱不同，這樣設計的目的是可以縮短渦輪啟動進氣到發動機燃燒室的距離。
雷凌185t發動機特點
1、d-4t發動機採用談燃單渦管低慣量渦輪增壓器。
通過優化了渦輪葉片以及殼體形狀。直徑為72mm的輕量化渦輪葉片可以讓渦輪以更低的發動機轉速介入工作，保證了中低速情況下的扭矩儲備，也減輕了渦輪遲滯現象，提高了發動機響應速度。
2、這款發動機還有乙個絕技，就是通過對凸輪軸。
結構的調整，實現了超廣角可變氣門正時系統，使得這款發動機可以在奧托。
迴圈與阿特金森迴圈。
之間無縫切換。在需要動力性或加速時，發動機以奧托迴圈模式運轉，以實現更好的動力性。而當發動機處於低負荷運轉時則切換至阿特金森迴圈模式孫跡，以實現良好的燃油經濟性。
3、智慧型活塞降溫技術、水冷式中冷器。
竄氣強制換氣等等一系列技術都可以在這臺發動機上看到。可以說新雷凌185t的這臺d-4t發動機代表了目前小排量渦輪增壓發動機的最新技術水平，在技術先進性和可靠性方面相比競品略勝一籌。
豐田雷凌散熱器防凍液怎麼更換
2樓：太平洋汽車網
豐田雷凌散熱器防凍液的更換方法如下：
1.擰緊水箱蓋，開啟水箱排水閥，放出防凍液；
2.將連線自來水管的橡膠管插入水箱進水口，開啟自來水，使自來水不斷流過發動機冷卻系統巖巨集鋒；
3.在沖洗操作過程中，保持發動機怠速運轉，並保持上述操作，直到水箱釋放乾淨的水。關閉自來水，待冷卻系統中的水排盡後，再關閉水箱排水閥；
4.從水箱進水口新增防凍液，向水箱中注入防凍液。擰開儲液罐蓋，加入防凍液，達到「最大」刻度線，注意不要超過「最大」刻度線。蓋上水箱粗晌蓋和儲液罐絕好蓋並擰緊；
5.啟動發動機，怠速運轉2~3min，擰下水箱蓋。此時，由於部分空氣體被排除在冷卻系統之外，防凍液液位會降低，這時應補充防凍液，直到防凍液達到「最大」刻度線。蓋上水箱。
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