星形發動機一般用在什麼東西上?

2023-07-15 16:06:08 字數 2513 閱讀 6441

1樓:匿名使用者

用在飛機上,早期用活塞式發動機的飛機。後來汽車上的的v6 v8 w12 發動機多多少少有點星形發動機的影子。

2樓:超級酷樂貓

應用:在噴氣發動機出現之前,活塞式飛機發動機大多採用星型設計,因其曲軸短戰場生存性強,再因其結構緊湊佔用飛機空間小而被艦載機廣泛使用;其餘發動機則採用v型設計。現代的一些輕型飛機則採用直列或水平對置型發動機。

效能:星型發動機可靠性高,重量輕,功率提公升潛力大,維修性和生存性也不錯,一般星型發動機的汽缸組數是奇數個,有5缸,7缸,9缸,為了增加功率還可以將其多排疊加,將多個汽缸組排成好幾排,最多竟然能到4排×7缸,普·惠公司的巨黃蜂 r-4360達到28個汽缸。

3樓:車車機械俠

飛機上的星形發動機,和拖拉機用的柴油機。

4樓:匿名使用者

星型發動機一般用在最早期的活塞式螺旋槳飛機上面,功率小,故障率高,現在一些農用和民用的小型飛機上,還是可以見到的。不過已經被淘汰了。

現在的v型發動機、w型發動機其實也可以說是融合了一部分星型發動機的理念。

而現在的飛機發動機主要分為,渦輪軸發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機、渦輪噴氣發動機,個別超高音速飛機上會用上沖壓發動機或者火箭發動機。

1、渦輪軸發動機一般用在***上面。

2、渦輪螺旋槳發動機用在運輸機上面,由於螺旋槳隨著轉速的增加,效率急劇下降,故一般的渦輪螺旋槳發動機的飛機,飛行速度都不高。但是發動機效率相對來說要高很多。

3、渦輪風扇發動機其實是渦輪噴氣發動機與渦輪螺旋槳發動機的綜合體。設計理念就是將渦輪螺旋槳發動機的螺旋槳整合成為渦輪風扇發動機的風扇。這樣,相對於渦輪螺旋槳發動機,速度更高,而相對於渦輪噴氣式發動機,效率更高。

大涵道比的渦輪風扇發動機一般用在運輸機與民航上面。而小涵道比的渦輪風扇發動機一般用在戰鬥機上f22、su27、su35等都是小涵道比的渦輪風扇發動機。

4、渦輪噴氣式發動機,其實就是現在所有的航空發動機的核心機。沒有風扇、沒有螺旋槳、沒有外函道,相對來說,渦輪噴氣發動機的速度更快,但是噴氣溫度高,所以效率比較低。公尺格25就用的是渦輪噴氣發動機。

5、沖壓發動機是一種超高速發動機。其必須在超高速狀態下才能工作。以超高的速度將氣流直接沖壓進燃燒室進行燃燒。像美國的x51。此類飛行器的速度可以達到5馬赫以上。

6、火箭發動機,很少應用在飛機上,但是近幾年隨著空天飛機的誕生,火箭發動機也被應用在了此類飛機上面。此類飛機可以在亞地球軌道飛行,在需要的時候從軌道進入大氣層打擊目標。

星形發動機優缺點

5樓:hi漫海

星型發動機優點:可靠性高,重量輕、剛性好,功率提公升潛力大,維修性和生存性也不錯;

星型發動機缺點:迎風面面積大,造成飛行時的阻力大。

一般星型發動機的汽缸組數是奇數個,有5缸,7缸,9缸,為了增加功率還可以將其多排疊加,將多個汽缸組排成好幾排,最多竟然能到4排×7缸,普·惠公司的巨黃蜂 r-4360達到28個汽缸。

6樓:網友

星型發動機可靠性高,重量輕,功率提公升潛力大,維修性和生存性也不錯型。

v型發動機的軸向尺寸較大而徑向尺寸較小,星型發動機相反。

星型發動機剛性好,但迎風面面積大,造成飛行時的阻力大。

所以二戰時英國噴火,德國me109等採用v型;日本零式,美國p47等採用星形。

飛機上的星型發動機的優點和缺點是什麼

7樓:菜蟲多多

缺點:阻力大,前部視線差。

優點:推重比高,各個汽缸易於維修。

飛機上的星型發動機的優點和缺點是什麼

8樓:褚素花鞠雁

你好!缺點:阻力大,前部視線差。

優點:推重比高,各個汽缸易於維修。

如有疑問,請追問。

動力強勁的星型發動機,為何汽車上沒有普及?

9樓:網友

星型發動機雖然結構緊湊且體積小,但是相對於汽車而言,還是過於龐大。

10樓:匿名使用者

耗油太多,行駛的成本也比較的高。

11樓:崛起的男神

發動機太大,汽車上裝不下。

12樓:吹氣球的小男孩

星型發動機是典型的氣缸活塞發動機,它的可靠性非常高,功率提公升非常潛力大。

13樓:如來神掌

星型發動機可靠性高,重量輕,功率提公升潛力大,維修性和生存性也不錯。

14樓:匿名使用者

新東西需要推廣,需要時間。

15樓:南風

汽車沒法裝啊,還沒有這個技術。

16樓:匿名使用者

太大的動力對於一些家用車來說也不是很好。

17樓:南巷

因為再怎麼好不適合也不行的昂。

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