1樓：惠企百科
1、船員是指包括船長在內的船上所有任職人員；船員則不包括船長，僅指與船舶所有人簽訂船員僱傭協議的人。
2、船員工作輕，工作單一不複雜：高階船員在船上具體工作就是值班和管理普通船員，每天工作8小時，4小時一班，不當班時間可以自由分配。
3、船員工作有保障，高階船員培訓出來後，具備到任何一家船務公司船舶工作的資質，隨著海運市場的拓展，對船員的需求越來越大。
4、船員工作可以自由支配，不受侷限性 ，船員可以憑自己意願隨意上下船。
2樓：水手——大海
在船上工作的，都可以統稱為船員，但是分航海的，是水手，也就是大副、爾副、三副，輪機工作有大管輪、二管輪、三管輪等。分工都不同，其他的人員就像樓上朋友說的有船長、報務員等人。
船員是很辛苦的，但是工資特別高，我們學校航海專業的畢業生，剛畢業是見習三副，工資是一千二美金，所以你就說以後的工作能掙多少錢吧。但是也分好不好的企業了。
3樓：滕州好男人
船員就是在輪船上工作的職工。主要有下列人員。
1、船長、副船長。
2、政委、副政委（中國設這個職務）。
3、大副、二副、三副。
4、領航員、引水員。
5、輪機手。
6、醫生、報務員、廚師等等。
4樓：船務英才網
船員分高階船員和普通船員。
按船員職務和部門劃分。
甲板部：船長、大副、二副、三副、值班水手統稱甲板部，船員、大副、二副、三副統稱駕駛員。
輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工稱輪機部，船員，大管輪、二管輪、三管輪統稱輪機員。
另有船上無線電人員有：gmdss一級無線電子員，gmdss二級無線電子員，gmdss通用操作員，gmdss限用操作員，統稱無線電人員。
5樓：匿名使用者
出海的啊。就是在輪船上打工的人。
做船員好嗎
6樓：生活中的小蜜蜂
做船員還可以，工作強度不是很大，待遇也可。
船員，是指包括船長在內的船上一切任職人員。常將持有適任證書的人員和政委、事務長、船醫統稱為高階船員，餘者稱為普通船員或一般船員。
根據船員分工特點，貨船分為甲板部、輪機部和事務部，大副、輪機長、事務長分任部門長，客船則將事務部歸併於客運部，客運主任為部門長。船長是船舶領導人，對駕駛船舶和管理船舶負全部責任。
相關好處
做船員不需要很高的學歷，初中以上學歷就可以。由於世界高階船員緊缺，培養高階船員的院校門檻相對較低，國家扶持政策相對優惠。對於求職者的學歷，很多單位不十分苛求。
培訓高階船員只需二年、三年時間，學習合格取得國家承認的中專、大專、本科、研究生學歷文憑和相關的一切船員證書。只要身體條件許可，可以做到55-60歲；證書的有效期限為5年。
高階船員在船上具體工作就是值班和管理普通船員，每天工作8小時，4小時一班，不當班時間可以自由分配；
7樓：元爍蒙沛兒
工資高是沒錯，現在船員都是需要考證的，如果想要高工資的話，必須學習高階船員，需要考很多證書，還要去正規大學學習，最少需要1年時間，船員對身體要求也很高，而且在海上一跑就最少就是半年。
8樓：匿名使用者
先說工資水平之類的，你說的這個工資應該差不多。那麼工作內容呢，其實挺辛苦的，船員吃住在船上，然後吃的東西啊什麼的，你肯定不適應。而且有的船都是遠走打魚，很長時間不會靠岸。
遇見有魚群的時候，工作強度也挺高的，休息的時間少，而且打魚是力氣活，撒網收網都是哦。
9樓：焉夢寒
作為海嫂，我認為當船員真的是不怎麼樣，首先他顧不上家裡，其次不能跟我經常地在一起，好孤單啊。。。
再有就是船員的工作常年在海上，太枯燥，眼前總是一望無際的大海，腳下是搖搖晃晃的甲板，很是傷身，再有船上人際結構單一，讓他們很不適應陸地的勾心鬥角，感情長期得不到合理的宣洩。。。
但是作為海員及其家屬，你總能聽到周圍的人讚嘆，你的工資好高啊，真的好有錢啊。。。
10樓：匿名使用者
漁船很苦，真的是魔鬼級的，工資也肯定沒有一萬那麼高，比是肯定比貨船低很多的。
上貨櫃船，或者說貨船，需要很多證書，水手證四小證海員證，培訓費用大約七八千，上船很難，因為現在船員太多氾濫了。
如果你真的有機會去開大貨車，還是別選擇上船了，長期離家在外對家庭影響很大，長期著不了陸地，缺少新鮮蔬菜對健康也有影響。
我的建議，優先選擇陸運，再次貨櫃船，最差是漁船。
11樓：專業顧問
1，船員辛苦倒在其次，關鍵是寂寞，你懂不？很多天很多天都在海上，除了穿上的人，你看不到陸地。工資高是有原因的。
12樓：哀語心
漁船具體工資會不會給一萬我不清楚，但是告訴你上漁船的話不是叫你去修船，是叫你穿跟人家一起打漁，，很辛苦的，貨櫃船也不是叫你去開車運貨櫃，它是一種船的型別，跟散貨船，油輪，客輪一樣需要考取船員證書才能上船工作，上船工作分普通船員和高階船員，水手和機工是普通船員，最累最苦，錢最低。普通船員也要考證，相對簡單點，工資實際上3000起。
13樓：匿名使用者
我今年剛剛畢業考的是三管（輪機部的），說實話現在幹船員，已經沒有以前那麼好了。因為好多人都認為船員工資高都去讀，可現在不同了船員多的氾濫還真不假，到現在還沒有找到船上。如果你要是選擇這個行業，要慎重！
14樓：飛魚
如果會看機器的話乙個月一萬是有的，但是看你能不能找到好老闆了。
15樓：匿名使用者
船上力工肯定是累的，如果是技術人員，基本都不怎麼累，東西不需要修理，沒什麼事情做的基本。
16樓：網友
船員相對來說是辛苦的，跑遠洋的有時候在海上漂一兩個月。
17樓：匿名使用者
這種漁船船員工資這麼高的很多都不靠譜。
18樓：流年啊榴蓮
這幾年普通船員是可以的，工資漲上來了，只要別碰到黑中介就行。
船員具體做什麼工作？
19樓：
[阿豬哥聊海員_第75期]機工船員在船上具體幹什麼工作。
20樓：匿名使用者
泉州海事學校：值班水手與值班機工工作職責。
一、值班水手工作職責。
甲板部日常營運和工作中的支援級人員，主要從事：
1．航行和靠離泊時的舵手，兼協助瞭望。
2．靠離泊時的帶解纜。
3．懂得各種船用訊號燈和訊號旗的使用。
4．甲板部日常維修和保養的具體操作。
5．起卸船吊和開關艙作業。
6．引水梯和舷梯的安全收放。
7．懂得各種繩結的編制使用及鋼絲的插接等。
二、 值班機工工作職責。
輪機部日常營運和工作中的支援人員，主要從事：
1．熟悉和掌握機艙各裝置的效能、使用方法及位置分布。
2．協助輪機員對主機、副機及相關輔助裝置的日常維修和保養。
3．掌握機艙所有管系的用途和位置分布。
4．掌握機艙所有閥門的效能、用途及位置。
5．協助輪機員對舵機、錨機的日常維修和保養。
6．懂得機艙、甲板各種壓載水幫浦和消防水幫浦的使用保養。
7．了解各種液壓機械的工作原理，並可熟悉操作。
8．了解車工、鉗工和各種焊接技術。
9. 了解輪機概論和電器。
現在做船員怎麼樣
21樓：
你好，現在當船員還挺好的，工資和福利都不錯 只是比較辛苦，關鍵看自己適不適應得了。船員的福利待遇：包吃包住，餐補，交通補助，話補，養老保險，醫療保險，工傷保險，失業保險，帶薪年假，年底雙薪。
先從實習生做起，滿六個月之後達到申換機工證水手證的時間資格，申換正式機工證水手證之後才有資格提職機工水手，滿十二個月之後達到申領三副三管輪適任證書的時間資格。然後乙個船期合同為八到十二個月不等。
船員主要做什麼工作
22樓：
在海輪上工作的人員統稱海員。海員分兩大類：高階海員和普通海員。
在輪船上從事管理性工作的海員叫高階海員，又稱幹部海員。高階海員分為管理級和操作級：管理級：
船長，輪機長，大副，大管輪，政委（僅中國有）；操作級：二副，二管輪，三副，三管輪。輪船上協助高階海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。
普通海員又稱支援級 水手長，機工長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。
擴充套件資料：船舶上有多種不同的工作崗位，崗位不同，工作內容與要求也就不同，要有適任的海員來完成崗位工作。海員的證書有：
海員證》、《船員服務簿》、《適任證書》、「四小證」（船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等；海級海員還應取得「三小證」（雷達觀測雷達摸擬器、自動雷達標繪儀、無線**通訊）等；甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國際預防接種證書》、護照等；特種海員應取得相應的專業培訓合格證書等。
採購具體是做什麼的？請問有誰知道嗎？是要一直接專案嗎？什麼專案？工資怎麼樣？我一朋友做採購
採購就是出去買東西的。如果是工廠的採購，就是去採購生產原料。如果是 公司或商場，就是去進貨。工資就難說了。這和企業的性質相關。一般不會很高。採購工資還行，外塊很多。採購是指企業在一定的條件下從 市場獲取產品或服務作為企業資源，以保證企業生產及經營活動正常開展的一項企業經營活動。是指個人或單位在一定的...
有誰知道苟且文學社是做什麼的嗎，有人知道怎麼聯絡到苟且文學社嗎？想報名參加他們的培訓
搜尋出來是乙個指導大學生 寫作的社團組織，你要多了解一下，畢竟 是應屆畢業生很重要的一部分關於能否順利畢業，他們是指導大學生 寫作的，資料這些看上去還是挺正規的，這個文學社是寫 的 我找他們寫的 一次通過 很滿意 寫 的，本來準備在他家寫個開題的，想著寫作老師思路自己寫，但開題給我後，我就改變主意了...
繪畫師，誰知道繪畫師是做什麼的，優秀的繪畫師培養需要長時間
首先想問問來樓主多大了，既然沒有說源我就當你bai 那個需抄要非常多的時間和金錢的 不僅需要努力 還需要天分 繪畫師涵蓋很多範圍 插畫師 動畫師 影視方面 純粹在紙上繪畫已經滿足不了市場的多元化 現在繪畫初級在紙上繪製 然後用電腦上色繪製的 很少單純的在紙上繪製 網上的 大部分都用軟體後期處理過 一...