為什麼說日本是全球移動網際網路的試驗田?

2023-05-15 02:10:02 字數 5135 閱讀 9702

1樓:雙子彩虹

以說,日本移動網際網路良好的基礎條件是其爆發的最重要因素,日本市場2001...以上這些使得日本可以看做是全世界移動網際網路的試驗田。

2樓:凌晨五點失眠

因為日本有非常先進的網際網路技術。

3樓:不三不四的女子

不得不說日本的某些技術發展的確實不錯。

4樓:匿名使用者

本移動網際網路良好的基礎條件是其爆發的最重要因素。

5樓:資深辰老師

日本有很好的科技在支援。

6樓:他咯兔卡

因為日本的基礎設施好,政策開明。

7樓:隴東槍

這是因為日本的政策比較好。

8樓:榷予

基礎條件比較好,符合要求。

9樓:夏菱青雲

良好的基礎條件是其爆發的最重要因素。

為什麼日本在網際網路創新時代步步落後?

10樓:來自車蓋亭風度翩翩 的火龍果

日本為什麼會失掉網際網路和移動網際網路?

1日本的財富絕大部分在老年人手裡。

在日本現存的金融資產中,其中60歲以上的佔有60%,50多歲的擁有;這樣,50歲以上的人佔有的金融資產達到。另一方面,20-30歲的人僅僅。

日本是乙個特別優待老人的社會,隨著日本平均壽命的不斷增長,大量重要的職位被老年人佔據,財富也漸漸集中到了老年人的手裡,使年輕人無法對自己的前途樂觀。

2婚姻和生育高齡化。

育齡青年的不婚,當然與多種社會因素相關,但是年輕人無力負擔昂貴的子女養育費和教育費是乙個重要的原因。

3階層穿越非常困難。

日本社會的企業構成,是一種「縱式社會」,是嚴格的上下主從關係,這種上下主從關係多層次地重疊而成整個社會階層的結構。在傳統的日本企業結構中,乙個人進入企業後,要想達到一定的階層,只有通過自己的頂頭上司的青睞與提拔才可能實現。不允許年輕人「橫空出世」,一夜暴富更不符合日本社會與經濟的風土與習慣。

4終身僱傭制必須背鍋。

日本終身僱傭制,企業喜歡論資排輩,年輕人的創造力被壓抑。就連前不久華為日本開出日薪40萬元依然搶不到頂尖人才,原因就在於日本年輕人懷疑華為在日本能不能長期存在,能不能長久,而去到其他日本企業更為保險。

或者說,終身僱傭導致日本年輕人失去了冒險精神。

5社會福利好。

日本在醫療、社會保障、養老金等方面都非常發達及完善。

簡而言之,日本年輕人既無法達成「終身雇用」的體系中「媳婦熬成婆」的美夢,靠自己的智慧型和能力開闢新的道路又在無形的文化的網路中重重受阻,他們對前途的悲觀,全在情理之中。

6 年輕人覺得沒有未來。

年輕人覺得沒有未來,就沒有更多的經歷和意願投入創業,投入蓬勃發展的網際網路和移動網際網路行業,最終只能被中國和美國遠遠拉開距離。

11樓:網友

日本在網際網路創新時代步步落後是因為日本人一直使用或學習他國的技術,自主研發方面成績突破性小。

12樓:網友

日本網際網路落後原因是多方面造成的,①市場和創新體制不具備。②人口基數沒有優勢,網際網路和移動網際網路人口基數非常重要。③老齡化,年輕人比例偏低,而年輕人才是網際網路的中堅力量。

日本線下服務完善,使得網際網路服務形態面對競爭壓力太大。所以日本在網際網路創新時代步步落後。

13樓:

國富民強,民強國昌盛,水能載舟, 亦能覆舟,道理是一樣的,中國法治嚴明,更是人才輩出,其它國家如何能比較,何況日本僅是濱海小島,國土面積小,人口稀少,本就不足為慮……

14樓:匿名使用者

因為管制的嚴,網際網路創新,嚴重衝擊其他產業時,日本有所管控。

15樓:網友

一是人口基數,人口基數對網際網路和移動網際網路是非常重要的,二是日本線下服務完善,使得網際網路新服務形態面對的競爭壓力太大,三是對線下服務的依賴,讓使用者沒有太多動力嘗試網路服務,四是日本網際網路公司的保守。

16樓:網友

因為日本是小國,雖然經濟發達,但是也有些資源是需要依賴外國的優勢才行。

17樓:麥片幕後老闆

這不知從何說起呢?一直都說中國最擅長的是仿造,就近代來講從來沒聽說中國創新能力超過別國啊?近代中國在科技上領先世界的專案也沒怎麼聽說過。

填補空白和達到先進水平一直是新聞裡宣傳的內容。

為什麼日本人沒有創新能力,而中國人卻擅長創新。

18樓:網友

自從日本於2023年簽下廣場協定,高速前進的經濟增長被遏制,之後又有房地產泡沫破滅,導致大量中產階級陷入破產潮,底層民眾生活拮据,這個時間持續了整整二十年,使得日本根本只能想法設法維持已有的局面,根本無法去考慮什麼創新,再加上日本的階級觀念森嚴,哪怕有人知道創新的重要性,但沒有話語權,也是無法施行。

19樓:life就是

人是所有發展的根本,日本人口增長率低,人口數量質量都跟不上,自然創新能力不足,履履落後。

20樓:豐絹

日本本身科技也很發達,但日本在製造業上具有獨特的優勢,製造業立國日本,只是網際網路作為一種工具而不是產業來發展,日本網際網路普及率非常高,但在產業發展上卻乏善可陳,這是基本因素。

21樓:粘白

日本管制嚴,網際網路創新,嚴重衝擊其他產業時,日本有所管控。

22樓:韓岱成

因為,第一,日本是乙個以製造業立國的國家,網際網路只是作為其乙個工具使用,未作為產業發展。第二,日本相對美國、中國體量小,網際網路發展沒有上述兩國空間大。第三,日本與足夠發達,人們相對喜歡穩定而發達的生活,對網際網路要求不高。

23樓:幸福一生

在移動網際網路浪潮中日本節節敗退,被中國遠遠甩在後面,原因很多,簡單地有以下幾個方面:

首先,日本的工匠精神更適合打磨硬體產品,其保守、刻板的民族性格也注定了他們並不擅長應對迭代更新的移動網際網路。

其次,日本大公司橫行,"扼殺″創新。我們都知道顛覆式創新往往是從邊緣開始的,從小公司開始的。日本小公司沒有生存空間。

再次,日本的基礎設施,資訊化水平,公眾對科技產品的使用程度經過數十年的積累已經非常完善,日本人沒有多少動力和需求去創新。

還有,日本沒有國家層面的政策導向,中國鼓勵大眾創業,萬眾創新,在政策和資金等諸多方面支援中小企業,成長性企業。

24樓:匿名使用者

因為小日本要滅亡了。

25樓:網購朋友關注我

故步自封。

不懂得借鑑,取其精華去其糟粕。

和各國相處不好。

26樓:網友

鰵溼毖綴虜:遴虜顰韰顰忎。

為什麼說日本車就是移動的骨灰盒?有實據嗎?

27樓:匿名使用者

這是有原因的,日本這個國家本身資源貧乏,它做什麼東東都要以最少的材料做到做好的效果。這做節約成本及利潤最大化。現在在保證基本安全的情況下能省則省,豐田車在美國被告上法庭就是最好的例子。

就連豐田前總載也不得不承認,豐田質量及用料沒有以前好了,這還是在美國,要是在中國,你想想看會出現什麼情況。很多日本車的後防撞鋼梁要比同檔比甚至低一檔次的歐美車都要薄。太可怕了。

不出事還好出事的話就問題嚴重了。總的來說很多日系車如果出事的話一般保證人的安全情況下車一般都是廢了。如是是兩廂車的話從後面撞的話,人活命的希望很小。

因此我買車的話絕不買日系車,外觀再好也不會,也只有一些愛美的女人才會選日系車,因為她只注外表不重視內在,就和買電腦乙個道理。這也是我一家之言哈哈。

28樓:萬斯尼巴

是美國人說的吧。如果日本車是移動的骨灰盒,那麼其他國家的車就是移動的棺材。

證據只能說明,日本車是世界上事故率比較少的。

為什麼說日本資源缺乏?

29樓:匿名使用者

國土面積萬平方公里,比中國湖南+湖北兩省面積(

18萬平方公里)還小,僅僅由太平洋上的北海道、本州、四國、九州4個大島和3900多個小島組成,位於環太平洋火山帶上,從南到北有許多多火山地區,一般認為日本有7個多火山地帶。 在日本眾多的火山中,大約有80個是活火山,世界上大約840個活火山中日本佔了十分之一,這些火山的存在表明,日本列島下面的地殼是不穩定並且充滿了巨大能量,所以日本同時也是乙個最容易遭受**災害的國家,日本每年有震感的**大約有1000次,全世界震級在黎克特制6級以上的**中,20%以上就發生在日本。在自然資源方面,日本素被稱作資源貧乏的國家,小面積裡擠著近1.

5億人口,因而自古以來其民族意識中就有著極端強烈的生存危機感。

日本周邊最適合「拓殖」的土地便是中國,不然便只有海洋,依目前的科學水平,人類在很長一段時間內仍然無法在海洋生存,所以中國領土一直以來都是日本覬覦的物件。

中日矛盾不是當前利益矛盾,也不是歷史矛盾,而是無法克服的土地資源問題。

但是日本特有的地理環境也造就了這個世界強國。

比如日本四面還海,有利於對海洋資源的開發,以及**的往來,可以說,戰後的日本就以**立國,這也只有四面環海的日本能作到。

其次,地理環境造就了日本的明治維新。中日之間的差距,就是從維新運動開始的,由於中國的維新失敗,導致中國至盡和日本存在差距。而日本能侵略中國,戰後崛起,都是以維新成功為基礎。

日本是最早和西方進行接觸的國家,蘭學,便有此而來。這又不的不拜他的地理環境所賜。

30樓:網友

因為日本是個自然災害多發的小島之國。。。各種資源都很貧乏尤其是鐵礦資源。。。日本除了魚多。。。

其他資源幾乎都很少。。。而且三天兩頭就**或火山噴發。。。所以說日本資源很貧乏。。。

但就是這麼個破小島。。。現在變成世界綜合國力第二的強國了。。。真是諷刺。

31樓:匿名使用者

日本資源缺乏主要表現在他的人口、經濟與國家領土不相符合,主要的用於工業生產的礦產資源缺乏,如煤炭、石油等等。

日本的其他的資源比如森林,海洋等還是挺豐富的。

為什麼說日本是乙個東方的西方國家

32樓:柳丁腳踏車

那邊強他就說自己是那邊的國家。

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