1樓：汽車大師龍在天
您好，很高興為您解答問題。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！踩剎車，車門裡異響，可能的原因有：1.
塑料卡扣鬆動。間隙過大。2，車門裡面掉進異物。
3.車門裡面螺絲鬆動或者焊接不良造成異響。這種情況建議您到專業的修理廠或者是四s店。
把門市飾拆掉，檢查一下是**的異響。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
若出現異常的響聲可能有以下原因：1、製造時剎車盤的硬度有所不同導致磨損程度不同，不會有太大影響。如果聽到的響聲在駕駛室內（剎車踏板處）的話有可能是剎車踏板固定支架上的尼龍襯套磨破，剎車踏板固定銷跟他摩擦發出的響聲。
2、碟片磨損十分嚴重，出現了鐵製零件直接接觸的情況。解決故障的方法：（1）如果是硬點的原因，最簡單的方法就是倒著跑車速在5公里左右的時候，踩幾腳，一般就可以去掉硬點。
聲音不是太大建議還是忽略不記，對行車沒有影響。（2）如果是鐵碰鐵應立即更換碟片。另外此時儀表的剎車沒報警，應該同時檢查剎車故障燈連線的感測器是否有問題。
3樓：途虎話養車
常見的有2個故障原因： 1.剎車片磨損到限位鐵片，限位鐵片接觸到剎車盤發出的異響，這個時候就需要更換剎車片，還有就是剎車片的厚度小於3mm就需要更換了。
2.剎車片的材質的關係，可能是剎車片材質中金屬成分過多，導致剎車片和剎車盤接觸發出的異響，可以打磨下剎車片來解決。
4樓：星車坊小沈
踩剎車時有異響，這種情況正常嗎，都是什麼原因導致的。
5樓：汽車之家
剎車異響分很多種，其中有屬於正常的異響，也有不正常的異響，無論是新車上路，還是行駛了幾萬甚至十幾萬公里的車輛，剎車異響的問題都隨時可能出現，了解剎車異響的原因可以幫助我們更好地判斷故障，從而提高安全行駛的意識。1、abs的正常啟動abs的工。
踩剎車時異響是怎麼回事
6樓：汽車之家
通病，不用管他，保修期內我換了兩次剎車卡鉗還是響，說是剎車盤和卡鉗之間有間隙，不影響安全，解決取了換剎車盤。
踩剎車時有異響的原因
7樓：湖南萬通汽車學校
剎車異響：剎車片上可能沾有細碎的顆粒異物，導致剎車時異響，剎車鉗和剎車片之間的間隙過大、過小也易造成剎車系統噪音。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
H9踩剎車檔把有異響是怎麼回事,踩剎車有異響，是怎麼回事
停車之後如果啟動電子手剎，確實會聽到輕微的咯吱聲音，那是電子手剎鎖緊的聲音，但位置不是來自檔把部位。不是哪種聲音，踩剎車的時候就會從檔把傳出的聲音的。如果實在擔心建議還是去4s拆解一下看看吧。踩剎車有異響，是怎麼回事?常見的有2個故障原因 1.剎車片磨損到限位鐵片，限位鐵片接觸到剎車盤發出的異響，這...
桑塔納打方向響踩剎車也有異響是怎麼回事
打方向響可 來能是方向源機缺油 皮帶過鬆等等，建議檢查方向機油 如果是打死的時候響一下，那應該沒什麼問題，踩剎車響要看你那是什麼響聲了，如果是刺耳的尖叫，像金屬與金屬的磨擦聲，那啊就應該是剎車片沒有了，或者剎車片上面有金屬的硬點，如果是那種很悶的物體撞擊聲，那可能是下擺臂與懸掛的碰撞產生的聲音，由於...
汽車踩剎車抖動怎麼回事，汽車踩剎車兩前輪抖是什麼原因？
有可能是剎車盤導致的抖動 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空...