1樓：憂傷的死神
鋁的比重輕。
外殼蒙皮主要高強度鋁鎂合金製作，有些部分用鈦合金製作．飛機靜止狀態公釐以上的槍彈才可以擊穿．高強度鋁鎂合金的特點：重量輕，材料可塑性好（利於加工生產），強度高，耐熱性能好（僅次於純鋼和鈦合金），**較低（與鈦合金比較）．
鋼重量太大。
鈦合金**太高，加工難度大。
金屬蒙皮飛機的材料一開始是用鋁，然後是鋁鎂合金，現在是鋁鋰合金[鋁鋰合金也是高技術產品，比重才左右，跟硬木材差不多，我國也是最近才能生產].也有些特殊機型用不鏽鋼[如公尺格25]`鈦合金[如黑鳥，因太重`工藝太過複雜`成本過高不利於大批量生產，只在高超音速機型採用].
2樓：無腳鳥
飛機結構材料在選材時很重要的一點是在保證足夠的強度、剛度和可靠性的前提下有最輕的質量。因此，傳統飛機設計上大部分結構是選用的鋁材。但是，必須指出，並不是說飛機上不用鋼。
諸如30crmnsia等材料都是十分常見且效能不錯的鋼材。但是，隨著複合材料技術的進步和發展，現代飛機上結構件中開始越來越多的出現複合材料的身影。
鋁合金等新型複合材料在強度方面滿足要求後，其質量要輕很多。
3樓：甚愛櫻花
飛機外殼要求輕，硬度高，耐腐蝕，而不要求導電性。
4樓：蒼炎戰神的故事
鋁合金密度小，硬度大。
飛機外殼是什麼材質做成的
5樓：向陽
品牌型號：聯想拯救者y9000p
系統：windows 11
飛機外殼是鈦合金材質做成的。鈦合金是航空航天工業中使用的一種新的重要結構材料，比重、強度和使用溫度介於鋁和鋼之間，但比鋁、鋼強度高並具有優異的抗海水腐蝕性能和超低溫效能。
太空飛行器主要利用鈦合金的高比強度，耐腐蝕和耐低溫效能來製造各種壓力容器、燃料貯箱、緊韌體、儀器綁帶、構架和火箭殼體。人造地球衛星、登月艙、載人飛船和太空梭 也都使用鈦合金板材焊接件。
鈦合金指的是多種用鈦與其他金屬製成的合金金屬。鈦合金具有強度高而密度又小，機械效能好，韌性和抗蝕效能很好。另外，鈦合金的工藝效能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。
還有抗磨性差，生產工藝複雜。
鈦及鈦合金主要限制是在高溫與其它材料的化學反應性差。此性質迫使鈦合金與一般傳統的精煉、熔融和鑄造技術不同，甚至經常造成模具的損壞；結果，使的鈦合金的**變的十分昂貴。因此它們剛開始大多用在飛機結構、航空器，以及用在石油和化學工業等高科技工業。
不過由於太空科技的發達、人民生活質量的提公升，所以鈦合金也漸漸地用來製成民生用品，造福人民的生活，只是這些產品**仍然偏高，多屬於**位的產品，這是鈦合金無法發揚光大的最大的致命傷。
飛機外殼是什麼材料做的
6樓：老星津危吉
飛機外殼（蒙皮）一般都用航空鋁合金，還有鈦合金等等。它們都是計算好飛機的結構，用大型的模具壓出來的。
7樓：陰叡多尋芹
主要是鎂鋁合金，不過一些新型飛機的蒙皮開始採用複合材料了，比如碳纖維等，比合金還要輕，但是造價高，加工複雜。
飛機的外殼是什麼材料？
8樓：地表最帥
鈦合金2023年發現鈦至今已有200多年的歷史，但是由於鈦的熔點高、化學性質十分活潑，塑性良好的純鈦很難製取；鈦錠的冶煉需在真空中進行；製造工藝複雜，從而使得鈦及其合金長期不能廣泛用於工業生產。從20世紀50年代開始，由於航空航天技術的迫切需要，鈦工業得到了迅速的發展。現在，鈦及鈦合金不僅是航空航天工業中不可缺少的結構材料，在造船、化工、冶金、醫療等方面也獲得了廣泛的應用[1]。
鈦合金的應用決定於鈦及鈦合金的特點和對產品的要求。概括起來，鈦及鈦合金的特點有如下[1～4]。
①鈦的密度小、比強度高。鈦的密度為4510kg／m^3，介於鋁(2700kg／m^3)和鐵(7600kg／m^3)之間。鈦合金的比強度高於鋁合金和鋼。
②鈦合金的工作溫度範圍較寬，低溫鈦合金在-253℃還能保持良好的塑性，而耐熱鈦合金的工作溫度可達550℃左右，其耐熱性明顯高於鋁合金和鎂合金，如果克服了550℃以上的氧化汙染問題，其使用溫度還可能進一步提高。
③鈦及鈦合金還具有優良的抗蝕性，特別是在海水和海洋大氣環境中抗蝕性極高，這使其在應用於艦艇和水上飛機上時具有很大的競爭優勢；鈦在各種濃度的硝酸、鉻酸中都很穩定，溫度公升高，反應也慢。此外純鈦在鹼溶液中和大多數有機酸和化合物中的抗蝕性也很高；而且，鈦的腐蝕性能的突出特直是不發生居部腐蝕和晶間腐蝕，一般為均勻腐蝕。
④鈦的化學活性很高，極易受氫、氧、氮的汙染，難以冶煉和加工，使得生產成本較高。
⑤導熱性差(只有鐵的1／5，鋁的1／3)，摩擦係數大(0．42)，抗磨性也較差，故在切削加工時，容易使工件及刀具溫度公升高，造成粘刀，降低刀具壽命，故切削加工性差。
⑥彈性模量低，影響構件的剛度，也使細長構件的使用受到限制，不過在某些情況下，也可利用鈦的σs／e比值大的特點製作彈性元件。
目前鈦合金的主要用途可大致分為三類，即噴氣發動機、航空構架和工量應用。
9樓：匿名使用者
材質；飛機外殼的材質多數是鈦合金。
特性；鈦合金是廣泛地運用於航空航天技術領域的高效能材料，其重量輕、強度高、韌性好、耐腐蝕是其最顯著的特點。對於製作自行車架來說，在眾多的金屬材料中，鈦合金是唯一同時具有高強度、低密度，極好的抗疲勞和耐腐蝕性能，以及較低的彈性模數的材料，因此它是十分理想地製作車架的材料。此外，鈦合金也廣泛地應用於醫療器械、化工裝置、軍工及運動器材等領域。
由於加工工藝複雜，所以材料**昂貴，這是造成產品**較高的主要原因。
鈦合金和很多合金金屬一樣，也是由鈦與一些有用的金屬成份組成，以滿足對材料效能的要求，但其主要成份中鈦佔到90%以上。在航空航天技術中廣泛應用的是兩種合金，既ti6al4v（6％鋁，4％釩，90％鈦）和鋁，2.
5％釩，鈦）。ti3al2.
5v是用於製造高強度管材的專用材料ti6al4v則主要用於航空航天領域中機身的製造。
10樓：匿名使用者
小飛機很多是布或玻璃鋼，大飛機現在都是鋁合金的，以後可能會是高分子複合材料的。
11樓：山上的娃
飛機的外殼一般的材料都是鋁鎂合金的。
12樓：開茜茜
飛機上用這種材料，是因為這種材料非常的硬，而且質量又很輕，非常適用。
飛機外殼的材質是什麼？
飛機外殼是什麼材料
飛機的外殼是用什麼金屬造的
為什麼飛機外殼採用小塊拼接的方式？
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