1樓：熱愛生活的小斌
汽車方向盤很重的原因有：1、助力幫浦油管滲油油杯缺油方向重。
2、助力幫浦皮帶斷了助力幫浦不工作方向重。
3、助力幫浦壞了不工作方向重。
汽車方向盤很重的解決辦法：
1、檢查一下助力轉向幫浦是否油壓或油路上故障。
2、去4s店再檢測。
介紹。汽車轉向（motor vehicle steering） 車輛轉彎時，由於受地形，交通情況及行駛阻力的影響，通常總要降低車速，並通過後視鏡觀察所轉方向的道路情況，在條件允許轉向和確保安全的前提下先開啟轉向指示燈，然後實施轉向。
轉向後，一旦方向盤回正，轉向指示燈會自動關閉。但如果是由於疏忽先轉動了方向盤再開啟轉向指示燈，轉向指示燈自動關閉的功能會失效，在轉向後必須用手操作關閉指示燈。
2樓：重慶萬通汽車學校
方向盤變沉的原因有：1、助力油不足，2、胎壓過低，3、軸承配合過緊，4、助力器問題，可根據實際情況來處理。
1、助力油不足。
一般打方向的輕重感覺是相對比較恆定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油髒了，它和發動機的機油差不多，是要更換的。或者說漏油少了，那麼助力也少了，所以方向盤就變的很沉。這種情況需要及時保養，或者是新增更換轉向助力油。
2、胎壓過低。
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸的面積增多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，這種情況應及時補充氣壓。
3、軸承配合過緊。
對於各轉向系統連線的乙個滾動軸承來說，也是和滑動的軸承配合的比較緊密，所以會導致了軸承的潤滑得不到良好的執行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，造成方向盤變沉，這種情況應當檢查一下機械部分和助力系統，或者排除一下是否出現了漏油進氣道密封件損壞的現象。
4、助力器問題。
方向盤和助力器的關係是密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其它問題，這種情況應去4店檢修一下。
3樓：上海萬通汽車學校
助力幫浦故障、轉向機故障、缺油或轉向助力系統有空氣、儲油罐內回油濾清器堵塞。
方向盤很沉打不動的原因如下：
1、助力幫浦故障：當助力幫浦的幫浦壓達不到標準值時，使用方向盤時會出現沉重的現象，需要檢查流量控制閥，用車過程中，流量控制閥或安全閥洩露，可以通過研磨的方法修復，然後檢查安全閥的彈簧是否失效。
2、轉向機故障：轉向機助力油壓較低時，會出現方向重的現象，假如是由於轉向機油壓引起的方向盤變重，需要去專業的廠家進行修理，不建議車主自行處理。
3、缺油或轉向助力系統有空氣：汽車的轉向系統內有空氣時，不僅轉向沉重，而且在轉向時還會有噪音，需要及時的處理，避免引起更大的損失。
4、儲油罐內回油濾清器堵塞：儲油罐內回油濾清器長期不保養或者是不更換時，容易造成堵塞，導致助力油迴圈不暢，方向盤變沉重。
汽車方向盤沉重可能是什麼原因？
4樓：曉曉休閒
方向盤變重的原因：
1、人為因素
有些車主習慣把方向盤打死，打死方向盤的時間不宜過久，方向盤會加重，這樣長時間下去會導致轉向助力幫浦被損壞，而維修轉向助力幫浦所需的成本也是比較高的。正確的停車姿勢應該是方向要回正的，有些人為了省了就隨便一停，也不管方向正不正，這種做法的結果就是車輛會跑偏。
方向盤會加重，導致需要做四輪定位，做四輪定位又是一筆費用。由於發生了交通事故，造成底盤有很大的損傷，也有可能影響到了車子的轉向系統，而負責維修的人他們只管更換破損的零件，沒看到車子的內傷，也有可能是更換的零件有問題，都會造成打方向變重。
2、客觀因素
有可能是車子年份久了，助力油髒了，影響了車子轉向系統的正常工作。也有可能是助力油少了或者漏了，少了就加，漏了就修，修完了再加新的助力油。輪胎壓力應該是需要時刻注意的，過高或者過低都會對行車帶來不好的影響，日常觀察輪胎壓力，發現異響及時修正即可。
汽車內部的零件組成極為複雜，這個時候我們已經看不出究竟是**的問題了，那麼直接找專業的技師去尋找答案，不用多想究竟是自己**做得不對了，可能是車子年齡大了出現故障也是情有可原的。
方向盤變重的影響
1、影響司機。
打方向盤變重後，一方面我們操縱方向盤的力道要增大，另一方面開車時間久了，手臂會漸漸的開始痠痛，這會使得開車變成一種負擔，本來是為了方便出現，但是最後卻讓人身心疲憊。導致方向盤變重以後，會讓原本習慣的轉向力道弧度都發現改變，這就導致了非常容易發生變故，一旦走神按照原來的思維打了方向就是一場交通事故。
2、影響油耗。
方向盤變重直接導致的就是油耗的上公升，這就使得我們的開車成本變高，不能輕易忽視方向盤加重情況，及時到4s店或修理廠進行維修檢查，早日解決才是正途。
5樓：汽車大師康橋
提問方向盤沉重怎麼回事？
回答豐田卡羅拉採用的是電動方向機，方向重原因有三個，乙個是輪胎的氣壓不夠，乙個是避震頂膠有問題，還有乙個就是方向機有問題。
如果是完全沒助力的話，肯定是方向機有問題。如果是比平時稍微重一點點的話，那就是輪胎氣壓還有避震頂膠。
那估計是輪胎氣壓不夠，因為氣壓是熱脹冷縮，所以氣壓少了一點，比平時方向重了一點點。
提問避震頂膠怎麼修理？
如果是避震頂膠的問題怎麼辦？
回答先檢查一下輪胎氣壓，估計是輪胎氣壓不夠導致的，如果避震頂膠有問題的話，就要更換避震頂膠。更換前面兩邊的頂膠，估計要差不多500多塊錢。
汽車方向盤，轉向沉重是什麼原因？
6樓：江西萬通汽車培訓學院
方向盤重的原因有很多。
第一：沒有任何的助力系統，這是方向盤重的原因之一。也是很多老式汽車不好開的原因。
第二：高速行駛的原因，汽車方向盤在高速行駛的時候都會變得非常重，主要是為了防止駕駛人員誤操作導致方向盤大幅度轉動。也是為了安全起見。
上面這兩種是汽車本身的設計原因，下面還有故障原因。
1.助力油沒有了，如果自己的汽車方向盤是液壓助力，出現這種情況就需要檢查一下汽車方向盤助力油是不是還有，或者是油品是不是需要更換。
2.保險絲是否燒壞。這是在電子助力的汽車上會出現的一種情況，電子助力方向盤如果出現保險絲燒壞，或者短路等情況就會出現方向盤重的現象。
3.輪胎漏氣或者損壞，汽車輪胎如果沒有氣了轉動方向盤就會受到阻力，有過這種情況的車主應該都知道。
7樓：石家莊萬通汽車學校
轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：
一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。
二、助力轉向液不足，需新增助力轉向液。
三、前輪定位不准，需進行四輪定位檢測專。
行駛時跑偏。
檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然後放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。
首先屬跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。
其次可能是前輪定位不准。前輪外傾角、主銷角或主銷內角不等，前束太小或負前束都會造成跑偏，必須到專業維修站檢測。
8樓：安徽萬通高階技工學校
1、助力油不足。助力油是推動我們汽車行駛的主要動力**，所以當助力油出現不足的情況時，我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。
2、轉向器或轉向柱的軸承損壞，造成轉向沉重。這是機械損壞，必須更換軸承。
3、轉向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，造成轉向沉重。如果損壞，必須更換球頭銷。
4、前輪胎氣壓不足，造成轉向沉重。定期檢查胎壓，並按規定氣壓向前輪輪胎充氣。
5、轉向器小齒輪與齒條嚙合間隙太小，造成轉向沉重。請專業的維修技術人員調整小齒輪的預緊力；
9樓：有朋於遠方
汽車方向盤越來越重是什麼原因？
10樓：睿爸育兒記
汽車轉向沉重的原因是什麼呢？
11樓：哇哦大寶貝
原因：1、兩側的前輪規格或氣壓不一致。
2、兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等。
3、兩側的前輪轂軸承間隙不一致。
4、兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致。
4、左右兩側軸距相差過大。
5、車輪制動器間隙過小或制動器失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
12樓：明白
你好：轉向沉重的原因很多原因如下：
助力液/油不足檢查是否漏油，胎壓過低轉向難度加大，造成方向盤很沉，方向機、助力幫浦故障影響汽車轉向的還有方向機和助力幫浦，當這兩個重要部件出現任何故障都會造成轉向困難。，軸承配合過緊都會導致軸承的潤滑不良，形成卡滯現象。，前束就是使轉向輪自動回正，確保汽車能夠穩定直線行駛。
建議你去4s店或大型修理廠檢查一下進行修復。
希望能幫到你！
打方向盤時很重，掉頭時打方向盤太吃力了什麼情況？
13樓：途虎話養車
感覺方向有點沉可能有幾個問題，一是輪胎氣壓，四輪氣壓要在225kpa（；一是前輪定位，也就是前束及內外傾角是否在允許範圍內；一是轉向系統**向機、助力系統）的問題。
有的車做了定位後，方向盤是對正了，但轉向時卻彆扭了，有的打到一半突然就「墜」下去了；有的感覺方向沉了；有的感覺方向輕了。
14樓：北京萬通汽車學校
1. 轉向助力不好用打方向盤費力的原因：
（1）方向機油少了導致助力失效，（2）方向機助力幫浦內部磨損導致幫浦油壓力不足（解決方法：更換助力幫浦）（3）方向機磨損壞了引起助力失效（維修方法：更換方向機），（4）方向機油管堵了引起打方向重，（5）前輪輪胎氣壓低（把胎壓打到公斤即可）可以根據以上維修思路進行檢查。
那個方向方向突然很重，打不動怎麼辦？方向盤
15樓：匿名使用者
這個明顯就是方向盤的方向助力壞了，方向助力有機械助力和電子助力，核心都是方向助力幫浦，最好是到店裡去修理一下吧，不然開車太累了。
16樓：匿名使用者
電子系統出現故障了，沒有助力，如果不是電子助力轉向的應該是方向機損壞，具體要知道你的是什麼品牌什什系列車型！
17樓：揭厹
應該是車的方向盤助力系統出現問題了，應該盡快到修理廠修理，不然會出現大問題的。
18樓：匿名使用者
那個方向突然很重，打不動，建議檢查車子的輪胎胎壓是否過低，還有就是車子的轉向助力系統是否存在故障，這兩個原因都可能導致。
汽車轉向沉重的原因是什麼？
19樓：上海萬通汽車教育
液壓系統缺油，轉向時加力不足；油幫浦動知力缸或分配閥磨損，密封圈損壞，內部洩漏嚴重，壓力不足；液壓系統內有空氣；道驅動油幫浦裝置版工作不良（皮帶過鬆或齒輪傳動不良）；濾清器堵塞，供油管路接頭漏油權或堵塞，供油不良；安全閥漏油或彈簧過軟，壓力不足。
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