1樓：匿名使用者
lz你對寶馬的了解太少了，v12發動機的缸內直噴，v8的發動機就是寶馬創造的，現在的寶馬m系列車型都是帶t的，新的m5，x5m，x6m這些使用的都是雙渦輪增壓發動機，x5m 50d新推出的使用雙增壓的柴油機。即將上市的新3系也會使用帶增壓的2公升或3公升發動機，望能幫到你。
2樓：匿名使用者
下面好多瞎掰的。。。寶馬的發動機編號是有順序和講究的例如n52b30m1 (n52發動機其中一款)n是寶馬集團研究製造 5代表直列六缸 2代表燃燒方式 b代表縱置發動機 30代表排量為 m代表發動機功率等級 1代表是改進次數 可能樓主問的是什麼發動機帶渦輪增壓器，寶馬發動機並不是帶t就是帶渦輪的。
3樓：匿名使用者
不是，都有自己的特色，寶馬的特色不是發動機，而是電子產品，雖然發動機沒有賓士的好，但是也有增壓的，比國產的要好的多了，發動機最好的就是賓士的！
4樓：匿名使用者
寶馬強勁，有安全感，他走的是安全舒適路線。
5樓：hdp汽車我最懂
動力足不足還是要看個人感受，如果你覺得夠用了，那麼動力就沒問題，如果覺得動力不滿足，也可以ecu動力公升級，hdp特調官網上有提公升資料和**，有興趣可以看一下！
6樓：匿名使用者
怎麼會沒有呢，渦輪增壓也不是什麼高技術。
7樓：捷秀愛鄺棋
下面好多瞎掰的。。。
寶馬的發動機編號是有順序和講究的例如n52b30m1(n52發動機其中一款)n是寶馬集團研究製造5代表直列六缸。
2代表燃燒方式。
b代表縱置發動機。
30代表排量為。
m代表發動機功率等級。
1代表是改進次數。
可能樓主問的是什麼發動機帶渦輪增壓器，寶馬發動機並不是帶t就是帶渦輪的。
8樓：呼延德答賦
寶馬的發動機製造技術是領先同級別很多廠商的，前身是製造飛機發動機的廠商。也是世界上最大的v12發動機製造商家。
寶馬選擇的每一款車型都有渦輪增壓的發動機，主要的排量集中在，而且他獨創了單渦輪雙渦管技術，在效率上更高一些。
9樓：秘素枝御雨
寶馬以前也是有做增壓發動機的，後來停止了，直到x6的出現，寶馬重新做起了增壓！
為什麼寶馬賓士沒見到帶t的發動機,而奧迪大眾卻很多用呢?
10樓：網友
audi在各個方面做的可以說是完美無缺，非常講究造車的工藝。t代表渦輪增壓的意思。也就是利用廢氣排放再加壓的原理。
賓士有他的獨門絕學，amg技術，不過只在高階產品上出現。後段加速異常迅猛。寶馬則是一直堅持走自然進氣的道路。
11樓：匿名使用者
渦輪增加儘管可以增加動力，但對發動機壽命可能有影響，自然吸氣是寶馬一貫的追求。
寶馬x5發動機有不帶t的嗎?
12樓：匿名使用者
美國平行進口的有，不過**比渦輪的貴了接近一倍，表面動力一致的前提。
寶馬哪款車後面帶有t
13樓：匿名使用者
沒有任何一款車帶t，寶馬的車後面的字母只有兩種。
i或者li。
但是1系3系5系的入門都是用的直4渦輪增壓發動機。
14樓：匿名使用者
自從全系2012款開始以後，1系裡面 116i，118i都使用的是的發動機，只是功率調校不一樣。3系318 320 328 用的是2.
0t的發動機，功率也同樣如此，但只有335，使用的是寶馬最經典的發動機，如果你在7系以下都看到的是什麼什麼35的話，都是搭載的發動機，就連新出的x3的最高配，和x5 x6都是搭載的3.
0t單渦輪雙渦管的發動機（x5x6其他高配置搭載的其他高效率發動機）
寶馬有沒有渦輪增壓?~~
寶馬發動機n46t帶渦輪增壓嗎
15樓：匿名使用者
你看看它車後面帶不帶t比如說也就是他的排量數字後面帶個t意思就是渦輪增壓的意思，個人不太喜歡渦輪增壓，雖然提速快動力強，但它不穩定，個人比較喜歡機械增壓較為穩定些。
奧迪和寶馬怎麼選擇? t(渦輪)與不帶t的發動機怎麼選擇?
16樓：匿名使用者
a6l吧，雖說帶t的保養費高點，但寶馬每5分鐘40元的工時費也夠嗆。
a6l駕乘兩宜，售後服務點也多，但後驅的寶馬5系不可能擁有3系的操控，空間又沒a6l大，去下雪的地方還要換胎（後驅的緣故），再說這代5系被評為最醜的十款車之一，要不你就等5系gt本月23上市後再做定奪吧。
17樓：安交院飯特稀
t 渦輪增壓器可以使燃油更充分。但也更傷發動機。
所以帶渦輪增壓器的發動機使用壽命會短於不帶渦輪增壓器的發動機。
而且保養費用也要更高。
增壓後動力可達到的動力。
我個人建議還是寶馬。畢竟品牌在。做工也好。
大眾的車太單一了，適合行政。
18樓：網友
商務選a6
a6l設計的更穩重。
同時兩款車現在都是加長版也沒什麼駕駛的區別了是渦輪增壓發動機，在實際駕駛中剛起步時會有點肉，但中段加速很流暢後勁足，但對油品的要求高，再就是維護費用高，再就是的車在特別的環境(高原等)中發動機工作效能會下降的較多。
是6缸引擎，運轉平順。其他的也沒什麼特別的地方。
19樓：匿名使用者
選沒意思 要麼就是的 有的吧 選a4 也不錯啊。
奧迪相對售後多點 還是奧迪 大城市選寶馬也不錯 動力好過吧。
20樓：匿名使用者
我會選寶馬5系，我不會選帶t的車，雖然帶t動力強勁，但效能不穩定，而且維修保養費用高，而且不方便。
21樓：勢曉星
跟人還是選a6.駕車坐車都舒服，家用商用都可以。而且a6同價位配置比寶馬豐富，乘坐空間還大。
都買得起這個價位了，這個售後保養費用可以忽略了吧！所以帶t不帶t在費用上沒啥關係。但是我建議選2.
4的哦，有啥好說的，價錢在那擺著呢，當然是貴的好了唄！
寶馬優勢在於品牌優勢略高一點。
22樓：傲月寒
t是好 但是保養太高了。
想要追求動力的話 有那錢選英菲尼迪的g37把 動力比你說的那幾款都要強 馬力直達328匹 詳見下面的**評測。
23樓：匿名使用者
第乙個問題：這個選擇有點難，看你是怎麼喜歡的了，張揚的人會選寶馬的，低調些會選奧迪，這倆車做工，操控，服務都差不多，保養費用也差不多，只是a6現在太多人開了，在品牌上也輸寶馬一些，但是要我選的話a6 做人要低調，呵呵 第二個問題：區別在**，你是買個2.
0t頂配 還是買低配呢 建議頂配 寧做雞頭不做鳳尾 2.
0起步要快些 有點肉 但差別不大 高速上肯定要h些。
寶馬為什麼沒有採用渦輪增壓器？
24樓：
渦輪增壓器雖然可以有效提公升動力，但也會帶來許多負面影響，如溫度過高、維護複雜、影響機器壽命、動力輸出不夠線性等等。歐洲廠家造車一般都較為講究，強調耐用度和內在品質，因此即使安裝渦輪也不會象日本廠家那樣——歐洲車多用小渦輪或機械增壓。個人認為這也有關品味問題，大渦輪的車子各方面都太「粗暴」了。
像寶馬這樣的車幾乎都是自然吸氣而不用渦輪增壓。
25樓：慧眼識車
寶馬的精髓～操控！自然吸氣發動機有最流暢的輸出特性。渦輪增壓發動機的在這方面就稍欠火候，即使是低增壓值渦輪，也會有輕微的渦輪遲滯現象，這與寶馬堅持的造車理念背道而馳。
然而，自然吸氣發動機要達到同排量的渦輪增壓發動機的功率和扭力輸出值，只能不惜工本。現在寶馬妥協了，新一款335i coupe，採用的就是渦輪增壓發動機。
26樓：處處尋尋覓覓
他們"牛逼"貝，技術啊。
27樓：5豆腐
寶馬堅持自己的風格，認為自然吸氣是最好的，不過我好象沒回答你的問題，為什麼不用我也不知道，就好象你習慣了什麼事，不願去改變它，呵呵~
寶馬X5發動機高溫報警是咋回事
一 原因分析 1 節溫器打不開，冷卻液不能進行大迴圈 2 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作迴圈 3 水幫浦葉輪腐蝕幫浦水壓力不夠 4 水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果 5 洩漏嚴重，冷卻液不足 6 發動機點火過遲 7 水幫浦皮帶過鬆 8 電子風扇不工作或轉速過慢。二 處理辦...
寶馬x5發動機保修包括電子子系統嗎
你好！電子系統的感測器等部件需要經過四s店檢查後，如果確認是質量問題，予以免費更換。如果是人為因素導致損壞則不予免費。供參考。寶馬x5發動機n55故障碼377a,冷卻系統 因鎖止而關閉冷卻液幫浦。是不是電子水幫浦壞了。還是什麼 是的，冷卻液幫浦卡死導致電流過大，電腦啟用保護機制切斷了供電電源 沒有開...
2019款寶馬x5發動機油底殼放油螺絲漏油
那趕緊去4s店換螺絲呀,其實有可能是上次換機油工作人員沒有幫忙換墊片,所以密封不好 油底殼放油螺絲漏油怎麼辦 可以在螺絲螺紋上纏生膠帶,然後上緊,如果不放心還可以在外圈塗上一層缸蓋密封膠 外螺絲上繞點生料帶打膠或者直接換新的油堵螺絲 機油底殼放油螺栓處漏油怎麼辦 如果是油底殼放油螺絲處漏油,處理方法...