1樓：匿名使用者
徐工牌子大 但是在中國他的吊車是賣得最好的 可以說是bestseller
就像柳工的裝機一樣 但是他的幫浦車是屬於三線的幫浦車排名 第一是國際品牌 樸茨麥斯特 也就是 大象第二是國內的 中 聯 和三 一
然後就是 徐工啊 等等三線廠家了
我是中 聯 出來的 如有撒謊 天打雷劈
2樓：匿名使用者
徐工就算了吧
買徐工的路面機械和吊車什麼的是首選，價效比高混凝土幫浦的話還是買更加專業的中聯和三一
當然 有錢可以買普茨曼斯特（象幫浦）或施維英
3樓：匿名使用者
徐工幫浦車 不錯 這幾年不斷改進 越來越好了 是價效比最好國產幫浦車
其實不錯 都差不多 都是用的那幾家的 配件 質量都一樣
主要是 看售後 和 誰會 忽悠客戶
4樓：武昌白鶴
徐工幫浦車，很棒的，比較實惠！
5樓：匿名使用者
徐工的幫浦車不錯 我頂下 樓下的 徐工收購了 施維英。 你以後可以買徐工的了 哈哈
6樓：營口港機械維修
不錯廠家沒的說品牌也不錯
幫浦車 還有三一
也不錯你是那的呢
要是遼寧地區的話可以幫你聯絡下
徐工 新一代k系列 60公尺混凝土幫浦車(賓士底盤)，全新要多少錢？
7樓：會變速的辛普森和拉維那
人民幣400萬 50鈴的便宜
貌似中聯重科比徐工的好
8樓：gare小破孩
賓士地盤的49公尺的以前買的，辦下來就接近400萬
徐工幫浦車上裝不公升速是怎麼問題
9樓：
徐工快速推出了新一代k系列混凝土機械成套裝置，並快速形成了系列型譜，該系統型譜包括27-75公尺混凝土幫浦車，4-16方混凝土攪拌運輸車，覆蓋到商混、管樁、水工、核電、移動、貨櫃式、乾拌式、簡易站等hzs35-hzs360的攪拌站和攪拌樓。
新一代k系列混凝土機械成套裝置不僅融匯了全球混凝土機械行業的尖端科技成果，而且其特有的眾多卓越效能和表現，引領行業技術發展達到新的制高點。
【六大創新技術 引領行業發展風向標】
徐工新一代k系列混凝土機械裝置是以市場和客戶需求為導向開發的極致型產品，具有「高效、智慧型、可靠、經濟」等特點，整車造型簡潔而不失華貴，外觀色彩更加炫目，代表了混凝土機械行業的最高水平。
高效性——幫浦送效率更高。衡量混凝土幫浦車是否高效的重要標準就是每小時的幫浦送量。徐工新一代k系列混凝土幫浦車超大排量幫浦送技術，採用260超大缸徑，
全自動高低壓轉換技術，在高壓狀態時每小時的幫浦送量可達120m�0�6，低壓狀態時每小時的幫浦送量可達170m�0�6，可以根據不同強度的混凝土施工情況，自動調
節幫浦送的高低壓狀態，從而使得幫浦送效率大大提高。
智慧型化——自動控制技術。新一代k系列混凝土幫浦車整合六大領先技術智慧型控制全面公升級——控制系統整合全新一代節能控制技術、遠端監控及故障診斷技術、新型匯流排控制反饋型遙控系統、工業積體電路技術、單邊作業技術、臂架減震技術等，實現了真正的智慧型控制。
可靠性——臂架振動幅度最小。徐工新一代k系列混凝土幫浦車採用行業領先的智慧型幫浦送緩衝技術，通過壓差感應和計算機二次調節，基本消除幫浦送衝擊，臂架工
作平穩，振幅控制在0.2m以內，遠低於同行水平。徐工整合全球領先的施維英技術，全面採用目前行業最先進的全液壓換向技術，換向時間比國內現有水平縮短
了40%，遠遠高於行業平均標準。
輕量化——相同車橋最長全鋼臂架。在相同橋數的基礎上，公尺數越高代表整車匹配技術越先進。徐工依託行業領先設計平台，並融合歐洲先進研發理念，突破採
用新材料、新工藝，實現混凝土幫浦車整車輕量化設計，成功推出的2橋、3橋、4橋、5橋、6橋產品平均超越行業3公尺。2橋產品臂架高度比行業現有極限水平再
高4公尺、3橋再高2公尺、4橋再高4公尺、5橋再高3公尺、六橋再高3公尺，使客戶成本更節約。
品質化——攪拌效能更優越。一般的混凝土攪拌車在使用過程中，經常會出現料頭、料尾比較幹的情況，這樣經常會造成混凝土幫浦車的堵管。徐工混凝土攪拌車
採用獨創的變公升角、變螺距的雙對數螺旋線技術，保證混凝土在攪拌罐體內最佳流動趨勢，確保了攪拌的勻質性，從而保障了施工質量。
節能性——油耗最低。徐工新一代k系列混凝土攪拌站在螺旋輸送電機和斜皮帶機電機上採用變頻調速控制，有效調節有料和無料時的轉速，可使能耗有效降低
20%到40%，開創了混凝土攪拌站節能、環保的新時代。徐工新一代k系列混凝土幫浦車率先採用行業第3代節能技術，獨家採用有特向曲線的優化匹配，實現發
動機、液壓幫浦及負載三者之間最佳匹配，使油耗平均降低10%-30%。
徐工k系列幫浦車怎麼調臂架
10樓：匿名使用者
徐工快速推出了新一代k系列混凝土機械成套裝置，並快速形成了系列型譜，該系統型譜包括27-75公尺混凝土幫浦車，4-16方混凝土攪拌運輸車，覆蓋到商混、管樁、水工、核電、移動、貨櫃式、乾拌式、簡易站等hzs35-hzs360的攪拌站和攪拌樓。
新一代k系列混凝土機械成套裝置不僅融匯了全球混凝土機械行業的尖端科技成果，而且其特有的眾多卓越效能和表現，引領行業技術發展達到新的制高點。
【六大創新技術 引領行業發展風向標】
徐工新一代k系列混凝土機械裝置是以市場和客戶需求為導向開發的極致型產品，具有「高效、智慧型、可靠、經濟」等特點，整車造型簡潔而不失華貴，外觀色彩更加炫目，代表了混凝土機械行業的最高水平。
高效性——幫浦送效率更高。衡量混凝土幫浦車是否高效的重要標準就是每小時的幫浦送量。徐工新一代k系列混凝土幫浦車超大排量幫浦送技術，採用260超大缸徑，
全自動高低壓轉換技術，在高壓狀態時每小時的幫浦送量可達120m³，低壓狀態時每小時的幫浦送量可達170m³，可以根據不同強度的混凝土施工情況，自動調
節幫浦送的高低壓狀態，從而使得幫浦送效率大大提高。
智慧型化——自動控制技術。新一代k系列混凝土幫浦車整合六大領先技術智慧型控制全面公升級——控制系統整合全新一代節能控制技術、遠端監控及故障診斷技術、新型匯流排控制反饋型遙控系統、工業積體電路技術、單邊作業技術、臂架減震技術等，實現了真正的智慧型控制。
可靠性——臂架振動幅度最小。徐工新一代k系列混凝土幫浦車採用行業領先的智慧型幫浦送緩衝技術，通過壓差感應和計算機二次調節，基本消除幫浦送衝擊，臂架工
作平穩，振幅控制在0.2m以內，遠低於同行水平。徐工整合全球領先的施維英技術，全面採用目前行業最先進的全液壓換向技術，換向時間比國內現有水平縮短
了40%，遠遠高於行業平均標準。
輕量化——相同車橋最長全鋼臂架。在相同橋數的基礎上，公尺數越高代表整車匹配技術越先進。徐工依託行業領先設計平台，並融合歐洲先進研發理念，突破採
用新材料、新工藝，實現混凝土幫浦車整車輕量化設計，成功推出的2橋、3橋、4橋、5橋、6橋產品平均超越行業3公尺。2橋產品臂架高度比行業現有極限水平再
高4公尺、3橋再高2公尺、4橋再高4公尺、5橋再高3公尺、六橋再高3公尺，使客戶成本更節約。
品質化——攪拌效能更優越。一般的混凝土攪拌車在使用過程中，經常會出現料頭、料尾比較幹的情況，這樣經常會造成混凝土幫浦車的堵管。徐工混凝土攪拌車
採用獨創的變公升角、變螺距的雙對數螺旋線技術，保證混凝土在攪拌罐體內最佳流動趨勢，確保了攪拌的勻質性，從而保障了施工質量。
節能性——油耗最低。徐工新一代k系列混凝土攪拌站在螺旋輸送電機和斜皮帶機電機上採用變頻調速控制，有效調節有料和無料時的轉速，可使能耗有效降低
20%到40%，開創了混凝土攪拌站節能、環保的新時代。徐工新一代k系列混凝土幫浦車率先採用行業第3代節能技術，獨家採用有特向曲線的優化匹配，實現發
動機、液壓幫浦及負載三者之間最佳匹配，使油耗平均降低10%-30%。
混凝土幫浦車有多長，混凝土幫浦車一般身高多少公尺
下幫浦車有二十幾公尺的，大幫浦車有五六十公尺七八十公尺的都有，根據公尺數 也不一樣，需要根據實際情況選購。混凝土幫浦車由臂架 幫浦送 液壓 支撐 電控五部分組成。混凝土幫浦車電氣控制系統的控制方式主要有五種機械式 液壓式 機電式電器控制式 可程式設計控制器式 邏輯電路控制式。世界上最長的幫浦車是由我...
施工現場混凝土地幫浦幫浦管怎麼安裝，混凝土幫浦體及幫浦管安裝一般要求有哪些
需垂直向 抄上配管時，隨著高度襲的增加即勢能的增加。應根據施工場地特點及混凝土澆築方案進行配管，配管設計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土幫浦的幫浦送距離相適應。需垂直向上配管時，隨著高度的增加即勢能的增加，混凝土存在回流的趨勢，因此應在混凝土幫浦與垂直配管之間鋪設一定長度的水平管道。以保證有足...
混凝土泵車的工作原理是什麼
內容來自使用者 我是你大爺741 混凝土泵車主要由三部分組成 汽車底盤部分 布料臂部分 泵送部分。一 汽車底盤部分泵車底盤部分的基本構造可參見 volvo汽車司機手冊 五十鈴汽車使用手冊 二 布料臂部分泵車上裝部分安裝在汽車底盤上，底盤與上裝部分的尺寸規格要求配套，臂架部分和泵送部分都通過取力裝置由...