老花鏡是帶越深好還是淺的好,怎樣辨別老花鏡度數的深淺如題 謝謝了

2022-11-06 11:05:02 字數 4786 閱讀 8410

1樓:邰長青吳釵

很大程度上講是這樣的。所以就盡量避免帶深度的眼鏡或者不帶眼鏡.對老花眼尚無有效的**方法,惟一可行的是配戴近用眼鏡,即老花鏡.

有不少老年人在認識上有乙個誤區,認為配近視鏡需要上醫院,老花鏡隨便買個能看清楚就行,許多人在大街小巷甚至地攤上買現成的眼鏡.其實,老花鏡也不能隨便戴,每個人花眼的度數不同,瞳距不一樣,兩隻眼睛的花眼度數也不一樣,長時間戴不合適的老花鏡對眼睛有害無益.

正確的做法是:根據情況,一般來說老花鏡的驗配要講究兩個方面,第一,要能讓你看近處看的清,第二,要能保證你能長久看近處不累

可以考慮醫生建議,度數稍微高25-50度,這樣不但能看近處能看見,還能看的時間長不累,200太高所以頭暈了,不建議佩戴。

到正規眼鏡店檢查,再配適合自己的老花鏡.配鏡時要考慮老人的不同需要,如看電視用的眼鏡應比看書報用的鏡片相應減少遠視度數,對屈光不正者,為減少看近看遠換鏡的麻煩,還可考慮配雙光鏡,三光鏡以及新型的漸變式多焦點鏡片.

2樓:四

過深過淺都不好。其實老花眼鏡適配度數不是固定的,除了老花程度不同,還有**距離遠近不同。一般按年齡配鏡的度數是指物體距離眼睛30釐公尺最舒適、最清晰來確定的。

應用中如果看近而小的物體,度數應該高一點,如果看遠而大的物體,度數應該低一點,比如我看手機時一般適合300度的眼鏡,看電腦大螢幕時距離1公尺左右適合50度,70釐公尺時適合100度。如果互換,根本就不能用,時間長了對眼睛不利。所以,最好根據不同場景選擇不同度數的眼鏡,現在的普通眼鏡不貴,多買幾個不同度數的眼鏡吧!

怎樣辨別老花鏡度數的深淺如題 謝謝了

3樓:k莫尛

可先找一張紙,一把刻度尺 將老花鏡正對太陽光,用白紙去接折射後的光線,找出最亮的點,用刻度尺測出白紙到透鏡的距離, 將距離化成以公尺為單位,然後用1公尺去除,所得數值,就是它的度數

戴老花鏡為什麼會眼睛疼呢,是眼鏡的度數太淺還是什麼

4樓:

有可能是讀書不合適 應該去專業的店或醫院檢測

5樓:聞人向真

很大程度上講是這樣的。所以就盡量避免帶深度的眼鏡或者不帶眼鏡.對老花眼尚無有效的**方法,惟一可行的是配戴近用眼鏡,即老花鏡.

有不少老年人在認識上有乙個誤區,認為配近視鏡需要上醫院,老花鏡隨便買個能看清楚就行,許多人在大街小巷甚至地攤上買現成的眼鏡.其實,老花鏡也不能隨便戴,每個人花眼的度數不同,瞳距不一樣,兩隻眼睛的花眼度數也不一樣,長時間戴不合適的老花鏡對眼睛有害無益.

正確的做法是:根據情況,一般來說老花鏡的驗配要講究兩個方面,第一,要能讓你看近處看的清,第二,要能保證你能長久看近處不累

可以考慮醫生建議,度數稍微高25-50度,這樣不但能看近處能看見,還能看的時間長不累,200太高所以頭暈了,不建議佩戴。

到正規眼鏡店檢查,再配適合自己的老花鏡.配鏡時要考慮老人的不同需要,如看電視用的眼鏡應比看書報用的鏡片相應減少遠視度數,對屈光不正者,為減少看近看遠換鏡的麻煩,還可考慮配雙光鏡,三光鏡以及新型的漸變式多焦點鏡片.

6樓:四

其實老花眼鏡適配度數不是固定的,除了老花程度不同,還有**距離遠近不同。一般按年齡配鏡的度數是指距離眼睛30釐公尺最舒適、最清晰來確定的。應用中如果看近而小的物體,度數應該高一點,如果看遠而大的物體,度數應該低一點,比如我看手機時一般適合300度的眼鏡,看電腦大螢幕時距離1公尺左右適合50度,70釐公尺時適合100度。

如果互換,根本就不能用。

7樓:free_翊

你好,戴老花眼鏡的是中老年人。戴老花眼鏡的目的就是為了眼睛看東西舒服,看的清楚。所以老花眼鏡戴上之後只要不會不舒服,不會看不清,就是合適的。度數淺點也沒關係。

為什麼在國外買車這麼便宜?

8樓:途虎話養車

原因如下:

1汽車關稅

首先面對的問題必定是關稅了,一款車漂洋過海的過來需要付出很多的金錢,不但是運輸成本,還有大額的關稅。很多人都知道關稅很高,但是高到什麼程度一般人不是很了解。粗略的算一下的話中國的進口關稅是消費稅加上增值稅加上關稅,雜七雜八加起來的費用應該是汽車本身**的1.

2倍左右,這個數字是非常恐怖的,本身汽車並沒有那麼昂貴但是去掉了關稅之後**自然水漲船高了。

2:自主汽車底蘊淺薄

除了進口車之外,合資車同樣**居高不下,這一點其實是沒有辦法的,自主汽車本身的底蘊就十分的淺薄,也就是這幾年才算嶄露頭腳,很多核心工藝還是使用的其他國家的工藝,本身的競爭力就不行,**方面10萬左右能夠熱賣就很不錯了。

3.分期付款。

美國人有分期付款的習慣,並且這種習慣被傳播到了世界各地。在我印象中,美國本地人,以及在美國生活了一段時間的華人,都會選擇分期付款來購車(很多留學生不能分期是因為身份和信用記錄不行)。

例如下圖,理論上每個月只要不到五百(當然還要考慮保險等額外支出),就可以把全新的寶馬x3開回家。

4.二手車市場發達,並且民眾對二手車無成見。

很多外國人,包括留學生,開的其實都是二手車。在美國,買二手車和就和買食物一樣,非常普通。由下圖可見,美國的二手車市場一直在增長。

9樓:親吻你的雙腳

進口小轎車應當歸入稅號8703.2314,關稅稅率80%,關稅稅額為871 357人民幣元×80%=697 085.6人民幣元。進口車到中國,除了製造成本,運輸成本,經銷商利潤以外,還要加上關稅,增值稅,進口車一般質量比較好,根據其排量不同還要加不同程度的消費稅。

進口關稅是乙個國家的海關對進口貨物和物品徵收的關稅。各國已不使用過境關稅,出口稅也很少使用。通常所稱的關稅主要指進口關稅。

徵收進口關稅會增加進口貨物的成本,提高進口貨物的市場**,影響外國貨物進口數量。

因此,各國都以徵收進口關稅作為限制外國貨物進口的一種手段。適當的使用進口關稅可以保護本國工農業生產,也可以作為一種經濟槓桿調節本國的生產和經濟的發展。

經***關稅稅則委員會研究提出並報***批准,自2023年6月1日起,中國將降低部分服裝、鞋靴、護膚品、紙尿褲等日用消費品的進口關稅稅率,平均降幅超過50%。

2023年11月24日,經***關稅稅則委員會審議通過,並報***批准,我國將對部分消費品進口關稅進行調整,自2023年12月1日開始實施。

本次進一步降低消費品進口關稅,範圍涵蓋食品、保健品、藥品、日化用品、衣著鞋帽、家用裝置、文化娛樂、日雜百貨等各類消費品,共涉及187個8位稅號,平均稅率由17.3%降至7.7%。

2023年5月22日,***關稅稅則委員會發布公告,自2023年7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關稅。 [3]  5月30日,中國***常務會議決定,從2023年7月1日起,較大範圍下調日用消費品進口關稅,更好滿足國內居民多樣化消費需求。

消費稅根據《中華人民共和國消費稅暫行條例》的規定,我國目前僅對4類貨物徵收消費稅。

第一類:過度消費會對身體健康、社會秩序、生態環境等方面造成危害的特殊消費品,如煙、酒、鞭炮、焰火。

第二類:奢侈品等非生活必需品,如貴重首飾及珠寶玉石、化妝品以及護膚護髮品。

第三類:高能耗的高檔消費品,例如小轎車、電單車。

第四類:不可再生和替代的石油類消費品,例如汽油、柴油。

增值稅(一)稅率

我國的增值稅應稅貨物全部從價定率計徵,其基本稅率為17%,但對於一些關係到國計民生的重要物資,其增值稅稅率較低為13%。

下列各類貨物增值稅稅率為13%:

1.糧食、食油植物油;

2.自來水、暖氣、冷氣、熱水、煤氣、石油液化氣、天然氣、沼氣、居民用煤炭製品;

3.圖書、報紙、雜誌;

4.飼料、化肥、農藥、農機、農膜;

5.金屬礦和非金屬礦等產品(不包括金粉、鍛造金,它們為零稅率);

6.***規定的其他貨物。

手續費海關監管手續費是指海關按照《中華人民共和國海關對進口減稅、免稅和保稅貨物徵收海關監管手續費的辦法》的規定,對減稅、免稅和保稅貨物實施監督、管理所提供服務徵收的手續費。

(一)徵收範圍

海關監管手續費僅對進口減免關稅的貨物和保稅貨物徵收,具體範圍如下:

1.**國際航行船舶、飛機進口時予以免稅的燃料、船(機)用物料、機器裝置的零件、部件和其他貨物;

2.現有企業為技術改造而進口的減稅或免稅的機器裝置;

3.科研機構和大專院校進口免稅的科研和教學專用裝置;

4.國內機構和企業利用外國**或國際金融組織貸款進口的減免稅貨物;

5.國家鼓勵發展的內外資專案進口的減免稅貨物;三資企業進口用於營業性的物資及進口料件加工後內銷,仍予減免稅的物資;

6.進料加工和來料加工專案內的,以及境外客商提供的,准予暫免稅進口在國內加工、裝配後復出口的進口原料、材料、輔料、零件、部件和包裝材料;

7.在國內保稅、寄售的進口減免稅貨物;

8.***特定的其他進口減免稅貨物;

9.經海關總署或海關總署會同財政部按照***的規定審查批准的臨時減免稅進口貨物。

10樓:之何勿思

國外技術先進,競爭較大,因此商家會拉低**擴大競爭力。

其次,進口車到中國,除了製造成本,運輸成本,經銷商利潤以外,還要加上關稅,增值稅,進口車一般質量比較好,根據其排量不同還要加不同程度的消費稅。

中國的收費站比廣告都多。汽車配件的運輸、成品車型的物流運送到4s終端,都要花費不菲的物流費用,這些最終都要由消費者買單。

拓展資料:

我國汽車市場發展還不成熟,**的**監管體系更是不完善,還有設計專利問題,山寨層出不窮,**偏袒國內企業,看著是好意,其實對自主來說,是助紂為虐。

在我國,合資車企都是國有企業和外資企業共同控股。這樣一來,同一款車就得分出兩份利潤來,你拿乙份,我拿乙份。這與一款車在它的本國直接銷售來說,多出了乙份利潤。

利潤從**來,消費者最終買單。

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