1樓：聽風說往事
不過用把手的話估計要把轉向精度調得更高才好用啊。你可以想像一下，如果是摩托把手式的，需要多轉幾下的時候應該很不方便，因為轉向的時候，電單車車頭都能轉，汽車不能把車頭轉動吧？而且汽車方向盤手有自回的功能，如果在自回的時候打到你的手··呵呵··可能會很痛吧。
所以電單車把手式的方向盤不是不能用，只是不好用。不然在汽車這麼長的發展中，圓形的方向早就被淘汰了。
汽車方向盤是通過齒條機構或其他機械方式來控制方向的，要求的是方向微調準確、平穩，出於安全性考慮。
電單車由於是兩個輪子，它的轉向在行駛當中主要是靠身體的擺動來控制方向，手把只是在低速時控制車子的平穩性和方向。
f1賽車的方向盤就是像電單車一樣直接轉向，開起來很不安全。不是專業的賽車手，很難駕馭。
這涉及到轉向控制與油門控制的人體工程學問題。早期誕生的汽車沒有助力轉向，汽車輪胎比摩托輪胎寬的多，而且轉向輪有兩個，在加上巨大的車重，使得轉向阻力很大，再加上為了保證高車速下的行駛穩定性。
所以汽車存在轉向比設計，就是輪胎實際轉過的角度要比方向盤轉過的角度小的多，這樣既能縮小方向盤的轉向阻力又能防止由於駕駛員手的抖動造成的方向大幅變化。但這種設計使得汽車前輪從最左邊轉到最右邊方向盤要轉幾圈，這就要駕駛員換手操作，這就導致用手控制油門不可能同時穩定進行。
2樓：崛起的男神
汽車方向盤是通過齒條機構或其他機械方式來控制方向的，要求的是方向微調準確、平穩，出於安全性考慮。
3樓：匿名使用者
f1賽車的方向盤就是像電單車一樣直接轉向，開起來很不安全。不是專業的賽車手，很難駕馭。
4樓：飛翔的鯤
汽車用方向盤駕駛，而不是像摩托一樣，是為了更安全。更好的操控車。
5樓：匿名使用者
因為電單車的操作很簡單，但是騎車需要乙個多功能方向盤才行。
6樓：愛看**的昕
電單車就那麼一點，汽車是把人包圍在裡面的肯定不一樣
7樓：
因為轉向的時候，電單車車頭都能轉，汽車不能把車頭轉動吧
8樓：如來神掌
電單車把手式的方向盤不是不能用，只是不好用。不然在汽車這麼長的發展中，圓形的方向早就被淘汰了。
9樓：匿名使用者
汽車要求的是方向微調準確、平穩，出於安全性考慮。
汽車的方向盤為什麼都是圓的，像電單車那樣多好用啊!
10樓：匿名使用者
因為那是根據人類一貫的看法來製作的，也有一種可能，就是為了司機在開車的同時也可以鍛鍊 身體，就像是公園裡的那種轉盤一樣，也可以說成開車就像連太極。 普通機動車的方向盤一般都是圓的，主要是因為圓的方向盤方便駕駛，駕駛員在轉彎的時候不會打到手。還有就是在行車方面有幾種情況:
自行車轉彎時手把一般不會超過180度（±90度），用的力非常小。f1賽車也是這個道理,在極速的狀態下沒有大的彎道特定的車型設計了特定的方向盤(i-i型),但汽車就不一樣了,經常要處理方向盤打滿舵要轉好幾圈情況，而且有時用力很大（特別是大型車輛，在靜止狀態）。設計成圓的便於在任何方位手都可以把握，用力。
11樓：匿名使用者
汽車的方向盤也是可以做成跟電單車一樣的把手式，當然，這樣就不會叫方向盤了，可能會叫成方向把了。但是人們還是做成了園園的方向盤，這是為什麼呢？這是因為汽車的速度和重量是與電單車不一樣的。
如果你轉動方向盤，會發現方向盤的轉動角度與輪胎的轉動角度是不一樣的方向盤轉動的角度大，汽車很重，這樣設計是為了省力，應用了槓桿原理，由於方向盤可能會轉上1圈、2圈甚至3圈，園園的方向盤就比其他形狀的方向把什麼的好操控。
12樓：匿名使用者
這個應該是這樣的，方向盤下面連著制動裝置，類似於齒輪，要知道，汽車很重的，轉向是要很大力氣對吧，你不信試試不用方向盤叫車子轉向，所以方向盤下面的裝置通過齒輪傳動使司機能花不大的力氣就能轉動，試問要是方向盤不是圓的怎麼轉動齒輪？電單車靠把手就ok樂是因為他不需要太大力氣就可以轉向
為什麼汽車的方向盤不設計成電單車那樣？轉彎要轉那麼大？汽車的方向盤設計成這樣有什麼好處？
13樓：匿名使用者
汽車方向盤是通過齒條機構或其他機械方式來控制方向的，要求的是方向微調準確、平穩，出於安全性考慮。
電單車由於是兩個輪子，它的轉向在行駛當中主要是靠身體的擺動來控制方向，手把只是在低速時控制車子的平穩性和方向。
f1賽車的方向盤就是像電單車一樣直接轉向，開起來很不安全。不是專業的賽車手，很難駕馭。
14樓：匿名使用者
電單車用那種方向盤就沒辦法更好的掌握平衡了。
15樓：匿名使用者
省力，可以更精確控制轉向，同時適應底盤的結構
汽車的方向盤為什麼都是圓的？為什麼不能搞的像電單車一樣？
16樓：匿名使用者
汽車方向盤是個輪軸,在盤上用力可以省力.只要你想想沒有助力轉向的車方向盤打起來多累,就知道為什麼不像電單車那樣了,那樣的車別開了,大力士專屬
17樓：匿名使用者
比賽時車的行駛速度快 稍微轉動下方向盤就可以轉很大的彎度 而平時就不一樣 所以正常汽車的方向盤是圓的
18樓：匿名使用者
也有湖是圓的呀，象那些賽車就不是規則的圓啊
19樓：匿名使用者
看看比賽 有的 改的超爽
20樓：緱向鏡浩初
一般的汽車改成那樣會無法對應正常行車時複雜的路面情況進行細微操作，只有高速的賽車方程式才用這種設計
車盲學車，為什麼小車方向盤轉角輻度和前輪轉角輻度不能設計成1：1哦？（就象電單車一樣，把手和前輪轉 30
21樓：匿名使用者
因為轉盤是用槓桿原理來轉輪子，如果是1比1,估計你轉不動那個輪子的方向
22樓：伏文瑞
可以調節的，看自己習慣了
23樓：三吹浪人
你上車，握住住方向盤就會有感覺的
24樓：左邊就左邊
渦輪蝸桿原理 降低車速 看車頭 慢慢點 就好了
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