1樓：匿名使用者
截止2023年12月，火車k511到株洲了，要倒回去是因為要返程，具體資訊如下：
2樓：淺唱青春的故事
並沒有倒回去，而是更換了車頭。機車交路的規定，本務機車都有規定的牽引區段，一般在兩個路局交界處車站更換車頭。第一，管理方便；第二，當地司機對當地路況更了解。
從火車的動力說起。早期的火車都是有蒸汽機車和內燃機車牽引，能源是易耗損的煤和油，所以在經過一段時間和距離的行駛後，燃料耗盡，蒸汽機車要用水鶴加水，用加煤機加煤；內燃機車需要加油。這些都需要專門的裝置和人工，而且時間很長，所以通常不在站台或貨場裡進行。
相比之下，換一台已經整備好的機車更簡便也更快速。這樣算下來，蒸汽機車每200~500公里一換；內燃機車每400~1500公里一換（因線路情況、機車型號、列車定軸而有較大差別）
次之，適應不同線路的機車不同，列車在進入不同線路時有必要使用適當的機車。舉兩個例子吧：比如列車從電氣化鐵路進入非電氣化鐵路，就要將電力機車換成內燃機車。
再如火車在寶雞從隴海線進入寶成線上秦嶺，需要增加乙個車頭，過了秦嶺在下掉乙個車頭。
再者，每一組機車（車頭）都有其固定的配屬所配屬的機務段負責機車的管理、維護等。（如南局南段表示這台機車的配屬是南昌鐵路局南昌機務段），也由這個機務段的司機負責駕駛這組機車。因此為了管理、運用方便，為一般的機車劃定了相應的機車交路。
（例如k255次合肥到深圳西，上局合九公司的df4內燃機車牽引到南昌後，換掛南局南段的df4d繼續牽引到深圳西。交路就很明顯了）
上面是一些傳統因素，現在因為國鐵為適應環境因素而提出了很多新的機車運營理念。總的說就是為了縮短列車執行時間，精簡車務管理，而延長機車交路，減少換掛次數。所以現在換車頭的機會就少多了。
k511火車途徑哪些站
3樓：阿芬
k511火車途徑：上海南、松江、嘉興、海寧、杭州東、義烏、金華、衢州、上饒、鷹潭、新餘、宜春、萍鄉、株洲、衡陽、郴州、韶關東、廣州、佛山、肇慶、陽春、茂名、湛江西、海口
k511次列車（快速有空調），全程共有24個停靠站。始發站：上海南；終到站：海口。
擴充套件資料
k511/512次列車的前身為原上海至廣州間執行的49/50次特快列車，後來更改車次為k47/48次，是滬廣之間的老牌列車。
2023年，歷經19個月的海南西環鐵路擴能提速改造完成，成為國家i級幹線，執行速度從原來的最高80km/h提公升至120～160km/h，線路距離從原來的390公里縮至363公里，列車執行速度大大提公升，執行時間也大大縮短。為此該線路被納入了全國鐵路第六次大面積提速調圖的計畫。
列車的開行標誌著海南立體交通運輸體系的進一步提公升，並將推動海南西部沿線市縣的開發開放。
4樓：顏代
k511次列車途經過24個車站，分別為上海南-松江-嘉興-海寧-杭州東-義烏-金華-衢州-上饒-鷹潭-新餘-宜春-萍鄉-株洲-衡陽-郴州-韶關東-廣州-佛山-肇慶-陽春-茂名-湛江西-海口。
k511次列車每天下午19:21從上海南火車站出發，第三天早上06:00到達海口火車站。全程執行34小時39分鐘，執行距離有2540公里。
5樓：叨書
k511次列車（快速 有空調），始發站：上海南；終到站：海口；全程共有24個停靠站
6樓：匿名使用者
該次列車途徑站如下，供你參考1 上海南 2 嘉興 3 海寧 4 杭州南 5 諸暨 6 義烏 7 金華西 8 衢州 9 玉山 10 上饒 11 鷹潭 12 新餘 13 萍鄉 14 株洲 15 衡陽 16 郴州 17 韶關東 18 廣州 19 佛山 20 肇慶 21 陽春 22 茂名東 23 湛江西 24 徐聞 25 海口
k511次列車屬於哪個鐵路局
7樓：丁丁談數碼
屬於廣州鐵路局。
k511/k512次從上海南到海口的列車，是中國鐵路執行於上海至海南海口之間的快速旅客列車，於2023年4月18日起自正式開行，現由廣州鐵路集團長沙客運段負責客運任務。
具體路線為：
1 上海南 起點站 20:17 - -
2 嘉興 21:03 21:06 3分 46分鐘
3 海寧 21:26 21:29 3分 1小時9分鐘
4 杭州東 22:10 22:16 6分 1小時53分鐘
5 諸暨 23:05 23:08 3分 2小時48分鐘
6 義烏 23:58 00:07 9分 27小時41分鐘
7 金華 00:48 00:59 11分 4小時31分鐘
8 衢州 01:51 01:54 3分 5小時34分鐘
9 上饒 03:21 03:26 5分 7小時4分鐘
10 鷹潭 04:35 04:42 7分 8小時18分鐘
11 新餘 07:04 07:09 5分 10小時47分鐘
12 宜春 07:44 07:48 4分 11小時27分鐘
13 萍鄉 08:32 08:37 5分 12小時15分鐘
14 株洲 09:36 09:51 15分 13小時19分鐘
15 衡陽 11:18 11:22 4分 15小時1分鐘
16 郴州 13:02 13:08 6分 16小時45分鐘
17 韶關東 14:46 14:52 6分 18小時29分鐘
18 廣州 17:14 17:32 18分 20小時57分鐘
19 佛山 17:58 18:03 5分 21小時41分鐘
20 肇慶 19:42 19:48 6分 23小時25分鐘
21 陽春 21:48 21:59 11分 25小時31分鐘
22 茂名東 23:29 23:35 6分 27小時12分鐘
23 湛江西 01:11 01:14 3分 28小時54分鐘
24 海口 06:21 終到站 - 34小時4分鐘
8樓：匿名使用者
k511次列車屬於廣州鐵路（集團）公司
9樓：匿名使用者
經查：k511 次是廣鐵廣段採用的列車是25g型客車，編組: 滬開機後xl欠 + 4yz + 5yw + ca + rw + 6yw 株洲/廣州/輪渡換向。
上海開車以後是1輛行李車，4輛硬座車，5輛硬臥車，1輛餐車，1輛軟臥車，6輛硬臥車
10樓：匿名使用者
始發站：上海南；終到站：海口；你要問什麼問題啊？
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